Mgbe oge ụfọdụ, anyị nwalere ohere nzọụkwụ nso nke Skoda Kamiq , nke nwere 1.0 TSI nke 95 hp na ọkwa akụrụngwa nke Ambition, oge a ọ bụ ihe dị iche iche dị elu nke nwere engine petrol bụ isiokwu a na-enyocha.
A ka na-eji otu 1.0 TSI, ma ebe a ọ nwere 21 hp, na-ebuga 116 hp na mkpokọta ma jikọta ya na DSG (ụkọ abụọ) gearbox nwere mmekọrịta asaa. Ọzọkwa akụrụngwa larịị bụ kasị elu Style.
Ọ ga-abara nwanna gị dị umeala n'obi uru?
Na-emekarị Skoda
N'ụzọ mara mma, Kamiq na-ewere ụdị anya dị nro nke ụdị Skoda. N'ụzọ na-akpali mmasị, nke a dị nso na crossover karịa SUV, n'ikike nke enweghị ọta plastik na nkwụsị ala dị ala.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
N'ime, ịdị nro ka bụ okwu nche, na-emeju ya nke ọma site na mgbakọ siri ike na ihe ndị na-atọ ụtọ na mmetụ aka na isi ihe kọntaktị.
Ogo nke mgbakọ na ihe dị mma.
Dị ka Fernando Gomes gwara anyị mgbe ị na-anwale ụdị isi nke Kamiq, ergonomics tụfuru ntakịrị na ịhapụ ụfọdụ njikwa anụ ahụ na-enye gị ohere ịchịkwa ikuku oyi ma ọ bụ olu redio.
N'ihe gbasara ohere obibi na ntụgharị nke ime nke Kamiq a, m ga-ekwughachi okwu Fernando dị ka nke m, dịka ọ na-egosi na ọ bụ otu n'ime atụmatụ kachasị mma na akụkụ nke isi a.
Na 400 lita nke ikike, akpa nke Kamiq dị na nkezi na akụkụ.
mmadụ atọ
Maka mmalite, yana ndị Kamiq niile, anyị nwere ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị ntakịrị karịa ka ị ga-atụ anya na SUV. N'ọnọdụ ọ bụla, ka anyị na-aga nke ọma na steering ọhụrụ ọ bụghị nanị na-enwe obi ụtọ, dị ka njikwa ya "binye" a ọzọ premium aura na Czech nlereanya.
Ugbua na-aga n'ihu, Kamiq na-akpụzi onwe ya maka mkpa onye ọkwọ ụgbọ ala (na ọnọdụ) site na ụdị ịnya ụgbọ ala a na-ahụkarị - Eco, Normal, Sport and Individual (nke a na-enye anyị ohere ịme ọnọdụ à la carte).
Na mkpokọta anyị nwere ụzọ ịnya ụgbọ ala anọ.
Na ọnọdụ “Eco”, na mgbakwunye na nzaghachi nke injin ahụ na-egosi na ọ dị jụụ, igbe DSG na-enweta ikike pụrụ iche maka iwelite oke ngwa ngwa (na ozugbo) dị ka o kwere mee. Nsonazụ ahụ? Oriri mmanụ nwere ike gbadaa na 4.7 l / 100 km n'okporo ụzọ mepere emepe yana n'ụzọ kwụsiri ike, agwa dị jụụ na-amanye gị ka ị kwụba na ngwa osooso na mkpali ọzọ iji teta 116 hp ma chetara igbe igbe DSG ngwa ngwa na ọ ga-enwerịrị. belata ogo ya.
Na ọnọdụ "Egwuregwu", anyị nwere ihe dị iche. Ntugharị na-adị arọ karị (obere ntakịrị maka ụtọ m), igbe gear "na-ejide" oke ogologo oge tupu ịgbanwe (engine na-eme ka ntụgharị ọzọ) na ngwa ngwa na-enwe mmetụta karị. Ihe niile na-aga ngwa ngwa na, n'agbanyeghị na arụmọrụ adịghị mma (ma ọ bụ na a gaghị atụ anya na ha dị), Kamiq na-enweta ihe a na-amaghị ama ruo ugbu a.
Ihe na-adọrọ mmasị bụ na n'agbanyeghị nke a, oriri na-anọgide na-anabata nke ọma, ọ bụghị karịa 7 ruo 7.5 l / 100 km, ọbụlagodi mgbe anyị na-eji ma na-eme ihe ike nke engine.
N'ikpeazụ, ọnọdụ "Nkịtị" na-egosi, dị ka mgbe niile, dị ka ngwọta nkwekọrịta. Ntugharị ahụ nwere oke kachasị mma nke ọnọdụ “Eco” na-enweghị injin ahụ na-anabata ike ọgwụgwụ ya; igbe na-agbanwe ratio ngwa ngwa karịa na "Sport" mode, ma ọ bụghị mgbe niile na-achọ ndị kasị elu ratio. Kedu maka oriri? Ọfọn, ndị na-agwakọta sekit na okporo ụzọ, mba okporo ụzọ na obodo na-eje ije site 5.7 l / 100 km, a karịa anabata uru.
N'ikpeazụ, n'isi nke ike, m na-alaghachi na nyocha nke Fernando. Nkasi obi ma kwụsie ike n'okporo ụzọ awara awara (ebe mkpuchi ụda adịghị emechu ihu), Skoda Kamiq na-eduzi, karịa ihe niile, site na amụma.
N'ịbụ ndị na-enweghị ihe ọchị n'okporo ụzọ ugwu dị ka Hyundai Kauai ma ọ bụ Ford Puma, Kamiq nwere oke arụmọrụ na nchekwa dị elu, ihe na-atọ ụtọ mgbe niile na ihe nlereanya nwere ezi uche ezinụlọ. N'otu oge ahụ, ọ na-enwe ike ịnọgide na-adị jụụ mgbe nile, ọbụna mgbe ala na-adịchaghị mma.
Ụgbọ ala ahụ ọ dị m mma?
Skoda Kamiq nwere n'ụdị mmanụ ụgbọala kachasị elu nke atụmatụ a na-eduzi site na itule. N'ihe dị iche iche dị iche iche nke oke dum (ohere, ike siri ike, iche echiche ma ọ bụ ngwọta aghụghọ) nke a Kamiq na-agbakwụnye ntakịrị "ọṅụ" na wiil, site n'ikike nke 116 hp 1.0 TSI nke tụgharịrị bụrụ ezigbo enyi.
E jiri ya tụnyere ụdị 95 hp, ọ na-enye akụrụngwa ka mma na-enweghị ịfefe ụgwọ dị irè n'ọhịa nke oriri - uru mgbe anyị na-eme njem ugboro ugboro karịa obere ụgbọ ala ebu - na naanị ihe dị iche bụ ọdịiche ọnụahịa ma e jiri ya tụnyere ụdị dị iche iche na obere obere. Igwe ọkụ injin nke, n'otu ọkwa akụrụngwa, na-amalite na €26 832 - gburugburu € 1600 karịa ọnụ ala.
Otu anyị nwalere, agbanyeghị, ji ụfọdụ akụrụngwa nhọrọ mere ka ọnụ ahịa ya rute euro 31,100. Ọfọn, n'ihi na ọ bụghị ọtụtụ ihe, 32.062 euro, anyị enweela ike ịnweta Karoq kasị ukwuu na otu engine, otu ọkwa nke akụrụngwa, ma akwụkwọ ntuziaka gearbox.