N'oge a, BMW M kachasị ike ruru akara nke 625 hp - ọ bụ ike nke ụdị asọmpi nke M5, M8, X5 M, X6 M - ma ọ dịghị ka BMW Motorsport GmbH ga-akwụsị ebe ahụ. Site n'ụzọ, mbara igwe yiri ka ọ bụ njedebe mgbe ọ na-abịa ... ike ókè.
Nke a bụ ihe anyị nwere ike iwere n'okwu Markus Flasch, onye isi ụlọ ọrụ BMW M, na N'ajụjụ ọnụ e nyere akwụkwọ akụkọ Australia nke Kedu ụgbọ ala. Isiokwu ndị a kpuchiri ekpuchi dị ọtụtụ, ebe a na-arara akụkụ nke a maka "oké ogbunigwe".
Ike abụghị ihe na-enweghị njikwa, nri? Ma ọ dịghị ihe dị ike karịa, ọ bụ naanị otu anyị si edozi ya na imeziwanye ya n'ụgbọ ala, yana otu anyị si eme ya ọnụ ala.
Agha Ike
Mgbasa ozi mgbasa ozi Anglophone ji okwu ahụ bụ "Agha Ike" kọwaa ọgụ dị n'etiti ndị Germany nke M, AMG na RS. Anyị ahụla ọkwa ike ka ọ na-amali dị ịrịba ama - dịka ọmụmaatụ, site na 400 hp nke M5 E39 anyị wulitere na 507 hp nke M5 E60 - mana n'afọ ndị na-adịbeghị anya, mmụba ndị ahụ abụwo ihere karịa, dịka a hụrụ n'etiti M5 F10. na M5 F90. Anyị eruola oke?
O doro anya na ọ bụghị, dị ka Flasch si kwuo: "Anyị na-eleghachi anya azụ 10, 15 afọ ma ọ bụrụ na ị chere na 625 hp sedan, ị ga-atụ egwu. Ugbu a enwere m ike ịnye M5 nwere 625 hp ma nye ya nne m ka ọ gbaa ụgbọ n'oge oyi, ọ ka ga-adịkwa mma."
Atụla anya oke ike.
Otú ọ dị, n'ụwa a nke ụkpụrụ ikuku na-achọsi ike karị, ọ́ gaghị abụ ihe na-adịghị mma itinyekwu ụgbọala ndị dị ike n'ahịa, n'ihi ya, ọ pụrụ imerụ ahụ karị? Nke a bụ ebe electrification kwuru ya. Agbanyeghị, Markus Flasch nwere echiche doro anya gbasara ohere a. Ma ngwakọ ma ọ bụ ọkụ eletrik, BMW M n'ọdịnihu ịnakwere ha aghaghị ịkarịrị ndị bu ya ụzọ… na agwa: "anyị agaghị emebi ma ọ bụ mebie àgwà pụrụ iche nke ụgbọ ala M anyị nwere taa".
M2 CS, ọkacha mmasị
Otú ọ dị, ọ bụ ihe na-achọsi ike na n'agbanyeghị na-ekwu na ọ dịghị ike ịgba maka BMW M's nke ọdịnihu, mee M2 ọkacha mmasị onye ọ bụla M . Na 410 hp na ụdị asọmpi ya na 450 hp na ụdị CS kachasị ọhụrụ na hardcore, ọ bụ nke kachasị ike nke "dị ọcha" M yana nke natara otuto kachasị site na mgbasa ozi na ndị ahịa.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Ma ọ bụ BMW M2 CS bụkwa ọkacha mmasị Flasch, mgbe a jụrụ ya ajụjụ site na Kedu ụgbọ ala. “Ọ bụ ntọala dị oke ọcha na akọwapụtara ya. Onye na-akwụ ụgwọ akwụkwọ ntuziaka. N'ụzọ bụ isi, teknụzụ M4 na ngwugwu kọmpat karịa. ” Ọ ga-abụ "ụgbọ ala ụlọ ọrụ" gị na-esote M8 na X6 M.
Banyere igbe akwụkwọ ntuziaka
N'ịgbaso isiokwu M2 CS, isiokwu nke igbe akwụkwọ ntuziaka sitere na mkpakọrịta, na n'okwu Flasch, o yighị ka ha ga-apụ n'anya n'oge na-adịghị anya site na BMW M: "Nye m, nnyefe akwụkwọ ntuziaka abụghịzi ihe kachasị mfe ịnweta. (… ) N'oge a, akwụkwọ ntuziaka (igbe) bụ maka onye na-anụ ọkụ n'obi; maka ndị na-eyi elekere igwe. Anyị mere mkpebi siri ike ịnye akwụkwọ ntuziaka (igbe) (M3 na M4) na naanị ahịa siri ọnwụ na nke a bụ United States of America.
Ọ bụrụ na ọ dị ka a gaghị enwe oke ike maka BMW Ms n'ọdịnihu, ọ dịkwa mma ịmara na, n'aka nke ọzọ, ọ dị ka enwere ohere maka igwe dị mfe, na-emekọrịta ihe, na-adịghị ngwa ngwa, na ọbụna akwụkwọ ntuziaka.
Ndị otu Razão Automóvel ga-aga n'ihu na ntanetị, awa 24 kwa ụbọchị, n'oge ntiwapụ COVID-19. Soro ndụmọdụ nke General Directorate of Health, zere njem na-enweghị isi. Anyị ga-enwe ike imeri usoro a siri ike.