Maka Halloween, anyị na-ewetara gị ihe ọtụtụ ndị ga-abụ ihe nsọ, mana maka ndị ọzọ ọ ga-abụ ọmarịcha nsonaazụ. Nke a bụ ihe na-eme mgbe testosterone na-agafe na isi redneck.
Ọ bụ eziokwu, naanị na ala Uncle Sam ka ihe a na-adịghị ahụkebe na-eme, ọkachasị na Halloween. Anyị na-ewetara gị ihe okike kacha ọhụrụ nke W.G.P, ya bụ, site na arụmọrụ ọkwa ngwa agha. Ọ bụghị òtù na-eyi ọha egwu, mana ọ nwere ike ịbụ. Maka ụlọ ọrụ Doug Ross, na-ekwe nkwa ịgbasa egwu n'okporo ụzọ, site na mgbanwe "Frankensteinian" nke na-arụ ọrụ na igwe nkịtị.
Oge a, ụlọ ọrụ Connecticut a kpebiri iwere Subaru BRZ ma jiri injin V8 muscular dochie obere ọkpọ ọkpọ 2,000cc. Ee, nwa oge, anyị onwe anyị chere na ndị America emechaala nweta " Rosssio na Rua da Bethesga“.
Ihe niile na-amalite na ọhụụ Doug Ross nwere mgbe ị na-ele Subaru BRZ na-eche na ma eleghị anya engine LS2 nke Corvette Z06 C6 ya nwere ike dabara n'ezie, na obere oghere dị otú ahụ. O nwere ike ịbụ dementia? Mba, n'ihi na mgbe mmadụ rọrọ nrọ, ọrụ a na-amụ. Ekwela ka ikuku "onye na-ehi ụra" nke Subaru BRZ duhie gị, n'ihi na obere ekwensu a, na-egosipụta ike site na pore ọ bụla.
Mana ka anyị gbadaa na ya, igwe Boxer 4-cylinder na-enye ohere maka LS2 V8 dị egwu, na-abịa ozugbo site na Pontiac GTO, “obere ngọngọ” 6 lita dị oke egwu, mana n'ezie, n'obosara ọ bụ kọmpat karịa ọkpọ ọkpọ. , ebe ọ bụ na "obere blocks", nwere oghere n'etiti cylinders kacha nso na ibe kwa oche, nke na-enye ya belata akụkụ n'agbanyeghị nke cylinder ike.
Mgbe Doug họọrọ LS2 nke GTO, ọ maghị na engine a họọrọ nwere nsogbu na crankshaft bearings, n'ezie ọ ga-edozi ya ma hapụ ọrụ ahụ n'aka. FARTS . Otu ụlọ ọrụ mechara mehiere kama ịrụzi ya, ọ wughachiri LS2 na ndị arụrụ arụ arụrụ arụ na akụkụ ndị ọzọ sitere na otu ngọngọ ahụ na-akwadokwa Corvette Z06, nke pụtara na mgbe ụfọdụ enwere mmejọ na-abịa.
Banyere ihe ịma aka a na-enweghị atụ nke itinye V8 n'ime BRZ, ọ welitere ọtụtụ ajụjụ teknụzụ, bụ nke gbagoro n'elu otu W.G.P, dịka a ga-asị na ọ bụ ọbụbụ ọnụ.
Malite na isi ọwụwa 1st, nke bụ ijikọ wiwi eletriki nke LS2 na ndị ọzọ nke BRZ. Mmezu enwetara ekele maka enyemaka nke Arụmọrụ ugbu a , onye chetara na, nyere multiplexing nke ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ, sekit eletrik niile n'ihe banyere BRZ na-agba ọsọ site na njikọ ABS. Ihe kacha njọ bụ na steering eletrik na-enye aka na rev counter siri ọnwụ na ha agaghị arụ ọrụ dị ka a ga-asị na ha bụ mummy, ma ọ dịghị ihe ọ bụla na-eji okwu ziri ezi enweghị ike idozi.
Ekwentị a jụrụ oyi, ya na “obere ngọngọ” V8, nyere ikike mgbanwe ọkụ dị obere, nsonaazụ nke ihe owuwu ya dị nso na cylinder, Nwayọọ nwayọọ , nyere aka ya na radiator na ngwa ngwa ka Subaru BRZ, ghara ịghọ hell.
Igbe gear, yana LS2 bụ Borg Warner T56, ọsọ 6, nke, iji tinye ya, pụtara na ọwara nnyefe ga-agbanwe ntakịrị iji nabata anụ ọhịa dị otú ahụ. N'ezie, iji kwado ike mgbakwunye ahụ, a gbanweela injin niile na nnyefe nnyefe ka enwere ike ịtinye ha na subframe dị ugbu a na nhazi strut nke X ka ọ na-enye ihe siri ike nke torsional na ngwugwu ahụ.
Ọzọ n'ime nsogbu nha ntụgharị bụ nhazi dị oke egwu nke injin na nnyefe, nke, iji nọgide na-enwe etiti BRZ nke ike ndọda, kwụsịrị n'elu ụgbọ elu dị ala karịa nke mbụ Boxer.
N'ikwu okwu banyere ihe na-eme ka homonụ nwoke na-awụ elu, a tụrụ anya na W.G.P, na-aga n'azụ BRZ ma nye ya ezigbo " ịkwakọrọ ihe ” (ịgbasawanye ụzọ), ma nke a emeghị. BRZ na-aga n'ihu n'azụ n'akụkụ niile, ( ịkwa iko maa jijiji ), dị ka a ga-asị na ọ bụ ihe nlereanya, vidiyo "rap". The n'azụ axle nke Subaru BRZ nọgidere na-amaghị nwoke (nke sitere), na ọnwụnwa nke W.G.P, naanị n'azụ dị iche iche nwere ọhụrụ ikpeazụ ruru nke 3.73: 1, ihe niile nke mere na o nwere mmalite nke mkpokọta mmụọ ọjọọ nwere.
Emebere nke a Subaru BRZ nke ọma ka ọ nwee ike iji mmụọ mmụọ na-aga, nkwusioru na mgbanwe mgbanwe 3 coilovers zuru oke site n'ikike KW, yana ogwe stabilizer siri ike yana mbelata nkwusioru polyurethane n'azụ. Ka nke a Subaru BRZ ghara ịgba ọsọ n'ihe ize ndụ nke ịgafe ihe, ngwa breeki na-abịa kpọmkwem site na Corvette ZR1, na StopTech's set of carbo-ceramic discs na jaws, nhọrọ nke nyere anyị ohere ibelata ibu akwụsịtụ site na 6kg. Taya ndị nwere obosara nke 215mm nyere ndị nwere obosara nke 285mm ụzọ, nke a gbakwasara na wiil nke anụ ọhịa 18 site na Enkei.
N'ihi na ndị ọzọ skeptical, banyere itule nke a Subaru BRZ, anyị nwere ọnụ ọgụgụ, engine-nfe ka etinye naanị 90kg na ikpeazụ arọ na uka nkesa, ọ ugbu a dị na nkesa nke 56% n'ihu na 44% na. n'azụ, dị nnọọ 3% ọzọ n'ihu tụnyere ọkọlọtọ. N'echiche, ọ bụ 730.24kg n'ihu axle na 573.76kg na azụ axle, na-eme ngụkọta nke 1310kg maka set.
Ọrụ ahụ, nke ọma LS2, masịrị ya na 400 horsepower na 6000rpm na 542Nm na 4400rpm, mana cheta na LS2 weere “ ụkpụrụ ” ma ugbu a nwere 500 ịnyịnya . A naghị ekpughe oke ọsọ mana ọ gafere counter, yana ịmalite site na 0 ruo 100km / h na-ekwe nkwa ime ihe na-erughị 4s. Banyere oriri, akpịrị ịkpọ nkụ nke LS2 V8 maka mmanụ ụgbọala bụ naanị ọbara ọbara Dracula.
W.G.P na-atụ aro mgbanwe a na 2 "kits", ma na-enweghị engine na nnyefe, nke bụ isi nke na-agụnye naanị nkwadebe maka € 10,190.90 na nke zuru ezu maka € 18,196.90. Mana ọ bụrụ na ịchọrọ ka ejiri injin na igbe mee ihe niile, W.G.P ga-ana gị €25,000. Igwe eji eme ihe n'ezie nke ike na torque na-akpa ike, dị njikere ịgha egwu n'okporo ụzọ na nke ahụ na-ekwe nkwa imekpa obere mkpụrụ obi ndị nwere ike iguzogide ya.
