Ọ bụ na Mee 2017 ka anyị mụtara n'ihu ọha na a ga-enwe BMW M8 , kpughere ọbụna tupu anyị mara definitive 8 Series, na ọtụtụ ihe oyiyi nke ihe nlereanya, ka camouflaged, ka a tọhapụrụ na oge site ika n'onwe ya.
Enweghị ihe mkpuchi ọzọ, ugbu a ọ dị adị. The ọhụrụ BMW M8, a ohuru acronym - ọ dịtụbeghị ihe M8 si mbụ 8 Series, ọ bụ ezie na e nwere a prototype mepụtara na ntụziaka a - eruola, na dị ka a na-emekarị na-adịbeghị anya BMW M malite, na abụọ flavors. : Asọmpi M8 na M8.
Ọnụ ọgụgụ nke nsụgharị na-abawanye, dị ka ozu dị ugbu a ga-adị ka ma Coupé na Convertible.
V8 Ike
N'agbanyeghị ihe ọhụrụ ahụ, ọ nweghị ihe ịtụnanya maka ihe na-eme M8, mana anyị anaghị eme mkpesa. N'okpuru bonnet anyị na-ahụ otu "ọkụ V" 4.4 V8 ejima turbo ama mara site na BMW M5, na-emegharị otu ụkpụrụ nke ike na torque. Ya bụ, 600 hp na 6000 rpm na 750 Nm dị n'etiti 1800 rpm na 5600 rpm maka M8 na 625 hp na 6000 rpm na 750 Nm dị n'etiti 1800 rpm na 5800 rpm maka asọmpi M8.
N'ezie, nkọwa nka nka ndị fọdụrụ dị ka e depụtaghachiri ya na akwụkwọ carbon sitere na asọmpi M5 na M5. Ejikọtara ya na V8 dị egwu, anyị na-ahụ igbe igbe akpaaka nwere ọsọ asatọ nke M Steptronic nke na-ebufe ihe niile injin ahụ nwere inye na wiil anọ. Dị ka M5, enwere ụdị 2WD, nke pụtara na anyị nwere ike imegide taya azụ.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
N'agbanyeghị Coupé fọrọ nke nta ka ọ bụrụ tọn abụọ nke ịdị arọ na karịa tọn abụọ nke Convertible, 0 ruo 100 km na-ezigara na 3.3s na 3.4s, n'otu n'otu, na asọmpi na-ewere otu ụzọ n'ụzọ iri nke sekọnd site na ụkpụrụ ọ bụla. .
Chassis
N'ịhụ na njikwa ike dị mkpa nke coupé na mgbanwe nwere nnukwu akụkụ na oke, "manyere" imepụta ihe pụrụ iche maka quartet M8 ewepụtara. Ndị a gụnyere ogwe aka nkwusioru adịgboroja, kpọmkwem maka ụdị ndị a; Ogwe stabilizer siri ike; Ogwe mgbochi nso n'ihu; na ọbụna ihe mgbakwunye ígwè "X", na-esonyere ya na crossbar aluminom iji hụ na njikọ kwụsiri ike n'etiti azụ azụ na ahụ.
Asọmpi BMW M8
Nkwusioru nkwusioru nke M bụ ọkọlọtọ, ihe dị iche na-arụ ọrụ yana, na wiil ndị ahụ bụ 20 ″, kpuchie na roba nwere akụkụ nke 275/35 R20 n'ihu yana 285/35 R20 n'azụ.
N'isi nke breeki anyị nwere ike ịhọrọ breeki carbon-ceramic, ma M8 abụọ na-ewebata sistemu breeki agbakwunyere ọhụrụ, ebe breeki booster, brake actuator na breeki ọrụ bụzi akụkụ nke otu modul. Ọ bụghị naanị na ọ na-ekwe ka ebuli ihe nke ESP, kamakwa uche nke breeki pedal, na-enye ndị ọkwọ ụgbọ ala abụọ ụdịdị: otu ọzọ gbakwasara n'ebe nkasi obi na onye ọzọ na a ọtụtụ ihe ọzọ kpọmkwem edinam, n'ihi na ịkwọ ụgbọala na "mma na ezé".
ọzọ iche
Tụnyere ndị ọzọ 8 Series, ọhụrụ M8 na M8 asọmpi na-pụrụ iche site na ọnụnọ nke nanị haziri bumpers na wiil, M "gills" n'akụkụ, kpọmkwem n'azụ-ele enyo, aerodynamically kacha; na ihe dị iche iche nke ikuku - maka mgbakwunye agbakwunyere, ngwugwu mpụta Carbon M dị ka nhọrọ.
N'ime, kpọmkwem mkpuchi demarcate M8 na M8 Asọmpi nke fọdụrụ Series 8. Nnukwu ihe dị iche bụ na ọnụnọ nke ọhụrụ bọtịnụ SETUP na center console, na-enye kpọmkwem ohere na engine, nnyefe, nkwusioru, steering, M xDrive usoro, ntọala breeki , na ohere nke iburu nhazi abụọ n'isi masịrị anyị.
Bọtịnụ nke abụọ, M Mode, na-enye gị ohere ịhazigharị ndị na-enyere aka ịnya ụgbọ ala wee kọwapụta ozi na-egosi na ogwe ngwaọrụ na ihe ngosi isi elu. Ọ na-enye ohere ịnweta ụzọ na ụdị egwuregwu, yana n'ihe gbasara asọmpi M8 na ọnọdụ Track.
Asọmpi BMW M8 na M8 ọhụrụ adịlarị maka ịtụ na ụfọdụ ahịa, otu nhọrọ ahụ kwesịrị ịdị na Portugal n'oge adịghị anya - ewepụtabeghị ọnụ ahịa.