Ọ nweghị ike ịdị iche karịa nke bu ya ụzọ. Ọ masịrị ya ma ọ bụ na ọ bụghị, imewe nke ọhụrụ Hyundai Tucson ọ bụghị naanị na ọ na-ebipụ kpamkpam na n'oge gara aga, ọ na-agbanwe SUV na-aga nke ọma n'ime otu n'ime ndị kasị dị ịrịba ama na nkebi - ọtụtụ ndị isi tụgharịa na Itie nke ọhụrụ SUV, karịsịa mgbe ha wee gafee mbụ luminous mbinye aka n'ihu.
SUV ọhụrụ ahụ pụtara maka ngosipụta anya ya na nkwuwa okwu ya, yana maka ike nke ahịrị ya, mana ọ gaghị aga Hyundai n'ịkpọ ụdị ọhụrụ a “Sersuous Sportiness” - agụụ anaghị adị ka adjective kacha dabara adaba. maka m…
Mana ihe dị ọhụrụ na Tucson ọgbọ nke anọ abụghị naanị maka ụdị obi ike ya. Malite na ntọala ya, ọ na-adabere n'elu ikpo okwu ọhụrụ (N3) nke mere ka ọ na-eto ntakịrị n'akụkụ niile, na-atụgharị uche na akụkụ dị n'ime ya karịa nke onye bu ya ụzọ.
Akụkụ ahụ na-ama aka n'ihu n'igosipụta, na-egosi na ọ sitere na nchikota nke ọtụtụ mpịakọta, dị ka a ga-asị na ọ bụ usoro nke gbajiri agbaji.
Ezinụlọ kacha mma
Oghere dị n'elu ụgbọ mmiri na-enye Hyundai Tucson ọhụrụ ahụ nkwupụta siri ike dị ka ụgbọ ezinụlọ. Ọzọkwa, ọbụlagodi n'ụdị ngosipụta mpụta dị otú ahụ, echefughị ịhụ ihe ndị bi na ya. Ọbụna ndị njem n'azụ agaghị enwe nnukwu nsogbu ịhụ site n'ime ime, nke na-atụle ụdị ụfọdụ taa, anaghị ekwe nkwa mgbe niile.
Naanị akwa ụta bụ enweghị oghere na azụ, n'agbanyeghị na nke a bụ ụdị kachasị elu nke Tucson, Vanguard - mana anyị nwere ọdụ ụgbọ mmiri USB-C abụọ.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Eziokwu na-atọ ụtọ: Hyundai Tucson Hybrid ọhụrụ nwere akpụkpọ ụkwụ kachasị ukwuu na oke, na-eru 616 l. Ọ ga-abụ ihe pụrụ iche na ahịa na ngwakọ ụdị nwere nnukwu akpa akpa karịa ya karịa "mfe" mmanụ ụgbọala na dizel nso ụmụnna. Naanị ekwe omume n'ihi na batrị edobere n'okpuru oche azụ ọ bụghị ogwe.
Ikike na ọkwa nke ụgbọ ala C-akụkụ kacha mma na ala larịị nwere oghere. N'okpuru ala, e nwere ebe a kewara ekewa maka ịchekwa obere ihe na ebe a na-enye ohere maka ịtinye akwa mkpuchi, nke bụ ụdị nke a na-emegharị - naanị agbagola ọnụ na ọdụ ọdụ.
N'ime ime adịghị egosipụta anya dị ka mpụta, iji jide n'aka, ma dị ka nke a ọ na-egbutu na mberede na oge gara aga. Enwere nnukwu ahịrị ahịrị kwụ ọtọ na-agbakwunyere site na ntụgharị dị nro nke na-ekwe nkwa nghọta ka mma nke ịdị mma, na n'agbanyeghị ọnụnọ nke enyo dijitalụ abụọ nwere mmesapụ aka, a na-emeso anyị na ikuku nnabata na ọbụna ihe “zen”.
Ihe ọzọ bụ na n'ọkwa Vanguard a, ihe gbara anyị gburugburu bụ ihe na-atọ ụtọ na anya na imetụ aka, na akpụkpọ ahụ na-ebutekarị n'elu anyị na-emetụ aka. Ihe niile na-agbakọtakwa nke ọma, dị ka Hyundai mere ka anyị mara, na-enweghị nsogbu na-egosi Tucson ọhụrụ dị ka otu n'ime atụmatụ kachasị mma na ngalaba na ọkwa a.
Ọ bụrụ na mpụta na-egosipụta nke ọma, ime ime dị iche na ahịrị ndị dị jụụ, ma ọ dịghị ihe na-adọrọ adọrọ. Ihe njikwa etiti na-egosipụta ọkaibe na teknụzụ dị n'ime ụgbọ mmiri, ọbụlagodi na ọ bụghị ngwọta kacha arụ ọrụ.
N'agbanyeghị na emere ya nke ọma n'ime, naanị otu oghere maka njikwa tactile na-ejuputa njikwa etiti. A na-etinye ha na elu ojii na-egbukepụ egbukepụ, na-enye aka na-eme ka ọ dịkwuo mma ma na-ahụ anya, ma ha na-ahapụ ihe a ga-achọ na ọrụ ha - ha na-amanye anya gị ka ị wepụ anya gị n'okporo ụzọ ogologo oge na enweghị nzaghachi obi ụtọ, ma mee ụda mgbe ịpịrị ya.
Electrify, eletriki, nye ọkụ
Ihe ọhụrụ dị na Hyundai Tucson ọhụrụ na-aga n'ihu n'ọkwa nke injin: igwe niile a na-ere ere na Portugal bụ ọkụ. Ngwakọta mmanụ “nkịtị” na dizel dị iche iche jikọtara ya na sistemu ngwakọ 48V dị nro, ebe Tucson Hybrid n'okpuru ule bụ ihe izizi zuru oke na oke, nke ga-emecha soro ya na ụdị ngwakọ ngwakọ.
Ngwakọta ahụ na-ejikọta engine petrol 180hp 1.6 T-GDI na moto eletriki 60hp, na-eme ka ike jikọtara ọnụ nke 230hp (na 350Nm nke torque). Nbufe bụ naanị na wiil n'ihu - enwere ngwakọ nke nwere ụkwụ anọ na ahịa ndị ọzọ - yana site na igbe ngwa ngwa isii ọsọ ọsọ (torque converter).
Dị ka ngwakọ a na-emekarị, ọ gaghị ekwe omume ịkwanye ngwakọ Hyundai Tucson n'ime oghere iji kwụọ ya; batrị na-ana site na iji ike ejidere na ndakpọ na breeki. Ịchọghị ihe ndị ọzọ, dịka ọ nwere naanị 1.49 kWh nke ikike - 7-8 ugboro dị ntakịrị karịa ọtụtụ ngwakọ ngwakọ - ya mere Hyundai adịghị echegbu onwe ya ịkpọsa ikike eletrik (dịka iwu, na ndị a ngwakọ , eme). Agafeghị 2-3 km).
Kedu ihe na-egosi na enweghị ụdị ọkụ eletrik naanị, ma kwuo eziokwu, ọ dịghị mkpa ma ọlị. Nke ahụ bụ ihe anyị kwubiri mgbe anyị na-enyocha ugboro ugboro nke anyị na-ekesa naanị na naanị na moto eletriki, n'agbanyeghị na nke a nwere naanị 60 hp ... ma ọ nwekwara 264 Nm "snapshots".
Dị nwayọọ na pedal ziri ezi ma nwee ike ịgbatị ọsọ ọsọ nke 50-60 km / h na ịnya ụgbọ ala obodo / ime obodo na-etetaghị engine combustion. Ọbụlagodi na ọsọ dị elu ma ọ bụrụ na ọnọdụ ikike (ụgwọ batrị, ụgwọ osooso, wdg), ọ ga-ekwe omume, ọbụlagodi n'okporo ụzọ 120 km / h, maka igwe eletrik ka ọ bụ naanị ya na-arụ ọrụ, n'agbanyeghị na obere anya - ihe. Emechara m gosipụta n'ọhịa.
Ọ ga-abụrịrị nke akụ na ụba ...
Enwere ike… ee. M na-ede nwere ike n'ihi na oriri m nwetara na mbụ dị elu karịa ka m tụrụ anya ya. Ekwesiri iburu n'uche na nkeji ule a ka nwere kilomita ole na ole ma, tinyere oyi oyi nke a na-enwe, o yiri ka ha nyere aka na nsonaazụ na-adịghị mma e nwetara, karịsịa n'oge WLTP nke anyị bi na ya, bụ nke a na-enwekarị nghọtahie. belata n'etiti ọchịchị na ezigbo ụkpụrụ.
Ngalaba a yiri ka ọ chọrọ ịgba ọsọ obi ike. Kwuru na (fọrọ nke nta) eme. Maka nke a, ọ dịghị ihe dị mma karịa ogologo ogologo okporo ụzọ na okporo ụzọ iji gbakwunye kilomita na Tucson ma wepụ isi ike. Mgbe ọtụtụ narị kilomita gbakọtara, ahụrụ m ọganihu dị mma na oriri e dekọrọ, ma ọ dị mwute ikwu na oge nke Tucson Hybrid mụ na ya fọrọ nke nta ka ọ bụrụ elu.
N'agbanyeghị nke a, a ka nwere ike ịdebanye aha oriri n'etiti lita ise n'ịdị elu na isii dị ala n'ime obodo mepere emepe, na n'ogo siri ike na nke na-agafeghị oke, ha rutere ntakịrị n'okpuru 5.5 l/100km. Ọ bụghị ihe ọjọọ maka 230 hp na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 1600 n'arọ, yana ọtụtụ kilomita na oge ule, ọ dị ka ọ ga-enwekwu ohere maka imeziwanye - ikekwe na ohere ọzọ. Ndị a ikpeazụ ụkpụrụ na-na ukwuu nkwekọ na ndị anyị debanyere aha na ndị ọzọ ngwakọ SUVs na nke, dị ka Toyota RAV4 ma ọ bụ Honda CR-V.
Na-arụ ọrụ nke ọma, mana…
N'ịhapụ oriri, anyị na-anya ụgbọ ala nwere agbụ kinematic dị mgbagwoju anya nke chọrọ nghọta kwekọrọ n'etiti injin combustion, moto eletrik na igbe akpaaka, na, n'ikwu okwu n'ozuzu, ọ na-aga nke ọma na ọrụ a. Hyundai Tucson Hybrid ọhụrụ na-egosi njem dị larịị na nụchara anụcha.
Otú ọ dị, na egwuregwu mode - na mgbakwunye na nke a, na Tucson Hybrid e nwere nanị otu Eco mode -, nke kasị dị njikere inyocha 230 hp anyị nwere ike karị, bụ omume nke igbe na-ejedebe na esemokwu, mgbe anyị. "Mwakpo" na-enwekwu alacrity okporo ụzọ na-efegharị efegharị karị. Ọ na-achọ ịnọrọ n'otu mmekọrịta ma ọ bụ belata na-enweghị isi mgbe ị na-apụ na mgbanaka. Ọ bụghị ihe pụrụ iche na ihe nlereanya a; A na-ahụkarị modus operandi a n'ọtụtụ ụdị ndị ọzọ sitere na ụdị ndị ọzọ nwere nnyefe akpaka.
Ọ ka mma ịgba ọsọ igbe ahụ na ọnọdụ Eco, ebe ọ na-adị gị ka ị mara ihe ị ga-eme, mana ọ ga-amasị m ijikọ ya na njikwa egwuregwu egwuregwu, nke na-atọ ụtọ karịa, mana ọ bụghị nke ukwuu, n'ihe metụtara Eco.
Ogwe ahụ bụ dijitalụ (10.25) ma nwee ike were ụdị dị iche iche dabere na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala.
Ihe dị nro karịa onye egwuregwu
Nke mbụ, anyị ga-aghọta na mgbe anyị chọrọ 230 hp, ha niile na-aza oku ahụ, na-emegharị Tucson ọhụrụ ahụ ike mgbe anyị na-etinyekwu mkpali na trottle - arụmọrụ bụ n'ezie na ezigbo ụgbọ elu.
Ma mgbe anyị na-ejikọta arụmọrụ na okporo ụzọ siri ike, anyị na-aghọta na Hyundai Tucson na-eji nkasi obi ndị bi na ya kpọrọ ihe karịa ọchịchọ nke ịbụ SUV kasị mma na akụkụ - mgbe niile, ọ bụ SUV maka ezinụlọ na gbakwunyere, maka ndị na-achọ. maka ọbụna arụmọrụ karịa na ịdị nkọ dị ike, a ga-enwe Tucson N mgbe afọ a gasịrị.
Nke ahụ kwuru, omume ahụ na-adị mma mgbe niile, na-aga n'ihu na mmeghachi omume, dị irè ma ghara ịṅụ ọgwụ ọjọọ, n'agbanyeghị ọrụ ahụ na-emegharị ntakịrị na oge ndị a na-agba ọsọ ọsọ. Ike nke Tucson a bụ ọbụna ogologo oge n'okporo ụzọ mepere emepe.
Ọ bụ n'okporo ụzọ mba na ụzọ okporo ụzọ ka Hyundai Tucson ọhụrụ na-enwe ahụ iru ala, na-egosipụta nkwụsi ike dị elu na ikike dị mma iji nweta ọtụtụ ihe na-ezighi ezi. A na-agbakwunye nkasi obi site na oche ndị, ọbụlagodi mgbe ogologo oge gachara, anaghị 'emebi ahụ' ma ka na-enye nkwado ezi uche dị na ya. Dịka maka SUV, ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị elu karịa ka ọ dị na mbụ, mana ọ dị mfe ịchọta ezigbo ọnọdụ yana ọtụtụ mgbanwe maka oche na steer wheel.
Naanị ọdịiche dị na ngwa agha ya dị ka onye na-agba okporo ụzọ dị na mkpuchi ụda, karịsịa metụtara aerodynamics, ebe a na-anụ ụda nke ikuku karịa, dịka ọmụmaatụ, na Volkswagen Tiguan.
Ụgbọ ala ahụ ọ dị m mma?
Hyundai Tucson Hybrid ọhụrụ na-ekpughe na ọ bụ otu n'ime atụmatụ kachasị ike na asọmpi na ngalaba.
Ọbụna enwere m mkparịta ụka dị mkpirikpi na Tucson 1.6 CRDi 7DCT (Diesel) wee hụ na ọ na-adọrọ mmasị karị ịkwọ ụgbọala karịa ngwakọ, n'ihi na nghọta dị ukwuu nke ìhè, ike na mmetụta nke njikọ na ụgbọ ala - n'agbanyeghị na nhazi nhazi bụ. kacha na Hybrid. Ma, n'eziokwu, ngwakọ ahụ "na-echipịa" mmanụ dizel.
Ọ bụghị naanị na ọ na-enye arụmọrụ nke ọkwa ọzọ - ọ na-abụkarị 94 hp karịa - mana ọ dị ntakịrị… dị ọnụ ala. Na mgbakwunye, ikike nke ibelata oriri dịkwa ukwuu, karịa na ịnya ụgbọ ala mepere emepe, ebe igwe eletrik na-ebute ụzọ. O siri ike ilele Tucson ọ bụla na-abụghị nke a.
Asọmpi nke atụmatụ a anaghị ada ada mgbe anyị debere ya n'akụkụ Toyota RAV4 na Honda CR-V, ndị na-asọmpi ngwakọ kacha nso, yana Hyundai Tucson Hybrid ọhụrụ nwere ike ịnweta karịa ndị a. Ma ụdị obi ike Tucson masịrị gị ma ọ bụ na ị chọghị, ọ kwesịrị ka amara ya nke ọma.