N'ime kọntaktị mbụ na edemede ndị e bipụtara - edere na vidiyo - anyị gụrụ, n'ime afọ 2018, A nwalere karịa ụgbọ ala 100 (!) - nsogbu… mana ọ bara ezigbo uru.
Mana n'ime ọtụtụ ụgbọ ala ndị a nwalere, o doro anya na ụfọdụ pụtara. Ma n'ihi na engine, na arụmọrụ, technology, ahụkebe ike ike ma ọ bụ sensations n'azụ wheel, ma ọ bụ ọbụna n'ihi na ọ tụrụ ọtụtụ ihe karịrị atụmanya.
Oge itinye ihe ịma aka na Razão Automóvel "ndị ọkwọ ụgbọ ala ule", Diogo Teixeira, Guilherme Costa na Fernando Gomes. N'ime ndị niile a nwalere, olee atọ kacha pụta ìhè? Nke a bụ nhọrọ gị:
Diogo Teixeira
Tupu ikwu okwu banyere 2018, anyị ga-alaghachi na December 2017, n'ihi na afọ a dị nnọọ kwụsịrị kwesịrị na kpuchie.
Eji m igodo ọla edo mechie 2017. Ụgbọ ala ikpeazụ m kwọra bụ 1955 Porsche 356 Outlaw, nke Sportclasse weghachiri ya site na A ruo Z. Ọ bụ ya ka m ji mee njem kachasị egwu nke ndụ m: ụgbọ ala ikpeazụ m na-agba na-alụbeghị di na nke mbụ m ụgbọala mgbe m lụrụ di na nwunye, ka ọ na-echere m, n'atụghị egwu, n'ọnụ ụzọ nke ụka.
Ee, mụ na nwunye m hapụrụ ụlọ ụka ahụ na Porsche 356 tupu-A nwere akwụkwọ mpịakọta, mgbachita ọdịiche, nkwusioru Bilstein na eriri ịgba ọsọ. Agbamakwụkwọ onye isi mmanụ? Lelee!
Idenye aha na ọwa Youtube anyị
Porsche 911 Carrera T. Otu n'ime ụgbọ ala ndị akara m n'afọ a, nnukwu ọdịiche dị na ọkwa niile ruo na kpochapụwo site na 1955 nke na-anọchite anya mmalite nke Porsche, akara nke mere ememe afọ 70 na 2018.
N’etiti ọkọchị, enyefere m ahụ na mkpụrụ obi n’ahịrị ndị na-adịghị agafe agafe nke 911 n’akụkụ okporo ụzọ Alentejo. Porsche 911 Carrera T dị anya site na ịbụ ụdị kachasị mmasị, ngwa ngwa ma ọ bụ na-akpali akpali nke 911, mana o nwere nkọwa na-eme ka atụmatụ a bụrụ ihe pụrụ iche karịa ndị ọzọ.
Ọ dị m nwute na anwaleghị ụdị nke nwere igbe akwụkwọ ntuziaka, enweghị usoro infotainment na enweghị oche azụ, nke kachasị ọcha nke Ts. Ma eleghị anya na 2019?
N'oge na-adịbeghị anya, m na Porsche 911 (992) ọhụrụ na-aga na egwu ma gaa na ụlọ ọrụ mmepụta ihe ebe a na-ewu ya na Zuffenhausen, Germany. N'oge na-adịghị, m ga-n'azụ wheel nke ọhụrụ Porsche 911 (992), ihe ị pụrụ ịhụ na anyị YouTube ọwa.
Toyota Yaris GRMN. Amụrụ na zụlitere na Nürburgring, naanị ya na ebumnuche nke ọtụtụ nraranye. The kacha mma akpa rọketi nke 2018? Enweghị mgbagha ọ bụla.
M gbara Toyota Yaris GRMN na sekit na ngosi ihe ngosi, ruo mgbe m hapụrụ breeki n'ọkụ. Ahụmahụ na-enweghị ihe nzacha, tinyere otu ndị na-arụsi ọrụ ike na mmepe ya.
Na Portugal, nwalere m ya wee kesaa ihe niile na ọwa YouTube anyị. Ọ dị m nwute na ọ nweghị otu n'ime ụgbọ ala m.
Mazda MX-5 2.0 (184 hp). Ihe akaebe na ime ihe omume ụlọ akwụkwọ gị nke ọma na-abara gị uru.
Njem egwu egwu, ya na ụgbọ ala ziri ezi. Mazda MX-5 nwetara mgbanwe niile dị mkpa iji "lelee" ntụpọ ndị ọkachamara na ndị nwe ya kwuru.
Omimi nwere ike ịhazigharị stewed, injin 2.0 na-agbanwe agbanwe ma dị ike , yana obere nkọwa ndị ọzọ na-enye anyị ohere ịnọgide na-ekwu na ọ bụ nhọrọ a ga-enwerịrị n'ime ebe a na-adọba ụgbọala mmanụ ụgbọala ọ bụla, n'agbanyeghị nha nke obere akpa: ezigbo ụgbọ ala.
Enwere m ohere ịkwọ ụgbọ ala ya n'otu n'ime ụzọ kacha mma n'ụwa, Transfagarassan, na Romania.
William Costa
Ọ bụ afọ mara mma n'ihe gbasara mmalite na ihe ọhụrụ na ụwa ụgbọ ala. Ụdị ụdị ndị m nwalere furu efu, ma n'agbanyeghị nke ahụ, a na-enwekarị ihe ndị a na-echetara anyị n'ihi otu ihe ma ọ bụ ọzọ. Ọ dị nwute na m nwere ike ịhọrọ naanị ụdị atọ.
Nke ahụ kwuru, ebum n'obi m abụghị iji gosipụta ụdị kachasị mma m nwalere, kama nke ahụ nke tụrụ m n'anya ma ọ bụ masị m. Ma dị iche iche na ha si na ibe ha…
Ford Focus. Ọ bụ otu n'ime ule ikpeazụ m n'afọ - ya mere na enweghị m vidiyo na YouTube, naanị kọntaktị mbụ ebe a na weebụsaịtị Razão Automóvel. The ọhụrụ Ford Focus bụ kasị «nkịtị» nlereanya na m ndepụta, ma o kwesịrị ịbụ ebe a maka àgwà ya.
Ihe Ford nwetara na Focus na-adọrọ mmasị ikwu nke kacha nta. N'ihe gbasara njikwa na nkasi obi, ọ dị n'elu akụkụ ahụ, ọbụna karịa Volkswagen Golf n'ụzọ ọ na-eche ihu n'okporo ụzọ.
Ọ bụ ihe ihere na imewe ahụ abụghị nke sitere n'ike mmụọ nsọ - ihe na-eme mgbe niile - n'ihi na na mpaghara ndị ọzọ (ọnụahịa, akụrụngwa, nkasi obi, oghere na injin) Ford Focus dabara na nke kachasị mma na ngalaba.
Alpine A110. M nwalere ike karịa, ngwa ngwa, dị oke ọnụ yana ụdị pụrụ iche. Mana Alpine A110, na-enweghị nke ọ bụla, rapaara na ebe nchekwa m.
N'oge ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụgbọ ala niile dị ike mana ọ dịkwa arọ, Alpine A110 na-echetara anyị na isi ihe nke ịnya ụgbọ ala abụghị ọsọ anyị na-enweta n'ụzọ kwụ ọtọ, kama ọ bụ ụzọ anyị si erute nkuku.
Chassis mara mma, mmeghachi omume dị mma nke ukwuu, n'ụdị na-arịọ ka ebugharị ya.
Jaguar I-PACE. Maka m ọ bụ otu n'ime mkpughe nke afọ. Ọ nwere ihe niile bụ «trendy» n'oge, ya bụ: SUV format, electric motorization na akara jupụtara akụkọ ihe mere eme na n'ihu.
Mana Jaguar I-Pace karịrị nke ahụ. Ọ bụ ihe nlereanya nke na-egosi na ịnya ụgbọ ala ụtọ na eletriki agagharị adịghị mkpa na-azụ azụ. Na mgbakwunye na ọ bụ saa mbara, kwadebere nke ọma yana maka ahịrị… wow!
Fernando Gomes
Kedu otu esi ahọrọ n'etiti ụgbọ ala ndị dị iche na ọnụahịa, arụmọrụ, àgwà, wdg ...? Ka anyị na-ele anya azụ n'afọ gara aga, anyị na-ejedebe na-echeta ndị meriri, ọ bụghị n'ihi na ha bụ ndị kacha mma na ụdị ha, kama n'ihi na ha na-enye ahụmahụ mmetụta uche karịa - na ọkwa dị iche iche - karịa ọrụ ha nke ibuga anyị site na isi. A ruo n'ókè B.
N'ime ụgbọ ala niile m nwalere (m hapụrụ ọtụtụ ndị ọzọ m na-anya), atọ ndị na-esote guzoro maka ịrị elu karịa ọrụ ha bara uru, na-eke njikọ na onye ọkwọ ụgbọ ala nke na-ekwe nkwa ịba ọgaranya nke ọ bụla.
Suzuki Jimny. N'ezie, otu n'ime nhọrọ m maka ụgbọ ala nke afọ. Ọ bụghị n'ihi na ọ dị mma n'ezie karịa asọmpi enwere ike, mana n'ihi na ọ bụ ihe mgbochi megide ọdịdị ala ụgbọ ala nke taa. Ebumnuche ya doro anya, ọ na-egosipụtakwa ya n'akụkụ ya niile: site na imewe ruo ngwaike.
Rịba ama: vidiyo ahụ na Guilherme nọ na wiilị, mana enwere m ohere ịhụ ya n'onwe ya n'oge ngosi nke ihe nlereanya ahụ.
Ike ya pụọ n'okporo ụzọ dị ka a tụrụ anya ya (mgbe ọ ka na-eju anya), mana ọ bụ na asphalt nke tụrụkarịsịrị anya: a nụchara anụcha na mmepeanya q.b. Dị ka ụgbọ ala kwa ụbọchị, Jimny kwenye n'ụzọ zuru ezu.
Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Renault Megane R.S. Ụdị R na-agba ọsọ ọsọ, i30 N nwere engine na-anụ ọkụ n'obi karị, GTI GTI dị "siri ike", mana kọntaktị mbụ na Mégane RS nwere mmetụta miri emi.
The chassis 'ikike itinye uche niile irregularities na ọbụna ndị kasị nkọ depressions - ndị anyị na-eche dum vertebrae na-emegiderịta onwe anyị -, ya njikwa na ike (4CONTROL), na nke ihe mmekọrịta n'azụ na-agbakwunyere, ihe niile mgbe niile na-enweghị isi rhythms, ọ bụ ahụmahụ na-emikpu, na-atọ ụtọ ma na-akwụghachi ụgwọ n'ezie. Ọ ka mma, enwere ike iji igbe akwụkwọ ntuziaka…
Honda Civic Sedan 1.5. Dị ka? Ọ bụghị ụdị obodo R? — nke a bụ 2017… More seriously, megide ihe niile na-atụ anya, ndị Civic, na ya kasị mara ahu ahu, tụgharịrị bụrụ otu n'ime ụgbọ ala m nwalere na 2018 nke tụrụ m n'anya kasị.
Nchikota nke 1.5 i-VTEC Turbo engine - ike na mgbe niile -; na igbe akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii - ọmarịcha mmetụta, ọkụ, nkenke -; chassis dị ezigbo mma nke Civic ma na-echefughị oke dị mma na mmetụta nke njikwa niile, na-ewepụta otu ihe na-enweghị atụ na ngalaba. Ọ na-eme ka ị chọrọ ịjụ Honda maka a nta firmer nkwusioru ukpụhọde, na Ụdị R oche, na-akpọ ya… Ụdị S. N'ihi petrolhead dads na Nne, obi abụọ adịghị ya!
Gụkwuo maka ihe mere na ụwa ụgbọ ala na 2018:
- 2018 dị ka nke ahụ. Akụkọ nke "kwụsị" ụwa ụgbọ ala
- 2018 dị ka nke ahụ. Eletriki, egwuregwu na ọbụna SUV. Ụgbọ ala ndị pụtara iche
- 2018 dị ka nke ahụ. "Na memoriam". Kwuo nke ọma ụgbọ ala ndị a
- 2018 dị ka nke ahụ. Anyị nọ nso ụgbọ ala nke ọdịnihu?
2018 dị ka nke a ... N'ime izu ikpeazụ nke afọ, oge ntụgharị uche. Anyị na-echeta mmemme, ụgbọ ala, teknụzụ na ahụmihe ndị mere akara n'afọ na ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-ekpo ọkụ.