Ọ bụrụ na nrọ gị bụ ịga ọrụ kwa ụbọchị n'ime ụgbọ ala rally, Renault Mégane RS 275 Trophy bụ nhọrọ ziri ezi. Ihe nlereanya na-ebufe anwansi nke asọmpi gaa na ebe a na-adọba ụgbọala gị.
M na-eche maka Renault Mégane RS 275 Trophy na aka m na-amalite na-akpaghị aka ọsụsọ. Nke ukwuu nke na m na-echeta sensations nwetara na ya iwu na m na-amalite inwe obi abụọ na m nwere ike ịhụ ezu adjectives iji mara ya. N'ime arịrịọ a maka ebe nchekwa m na-aṅụ iyi na ọbụna mkpịsị aka gị na-agafe na ahụigodo.
"Chineke nyere m uche dị mma, mana ịnyịnya ibu nke nwere ike ịhụ ihe niile dị n'ime ụgbọ ala". Ọfọn, na RS Trophy ịnyịnya ibu m ike ịnya ụgbọ ala ike gwụrụ m. "
Ya mere, n'iche na site na mmalite na ọ na-esiri m ike ikwupụta n'ime okwu mmetụta uche m nwetara na wheel nke Mégane RS Trophy, echetara m Álvaro de Campos' Ode Triunfal, heteronym nke Fernando Pessoa. Ndị "dị otú ahụ" biri ndụ apotheosis nke igwe site na ide ihe. N'ihi na amamihe m abụghị nke ahụ, echetara m okwu ndị ga-ebugara gị mmetụta nke Trophy a:
“O wheel, O ngwo, r-r-r-r-r-r ebighị ebi!
Ike jigidere spasm nke igwe iwe iwe!
Na-agba ọsọ n'ime na n'èzí,
Maka akwara m niile gbasasịrị,
N'ihi na niile buds nke ihe niile m na-eche na!
Enwere m egbugbere ọnụ kpọrọ nkụ, nnukwu mkpọtụ ọgbara ọhụrụ.
Site na ige gị ntị nke ọma,
Na isi m na-agba ọkụ na-achọ ka ị na-abụ abụ na ngafe
Ngosipụta mmetụta m niile,
N'ime oke nke oge a na gị, igwe igwe!
Álvaro de Campos (Fernando Pessoa)
N'amaghị ya, Álvaro de Campos chịkọtara na Ode Triunfal mmetụta nke ecstasy anyị nwere ike ịnweta ịnya ụgbọ ala Renault Mégane RS Trophy.
Ọ bụrụ na ọ chụpụrụ ya n'ezie, Álvaro de Campos gaara ekwu na ahịrị iyuzucha Akrapovič (naanị na ụdị Trophy a) na-eme ihe niile. The ratings nke Slovenian ika iyuzucha ahịrị bụ ihe a na-anụ ihe dịpụrụ adịpụ ma na-adịgide adịgide. Ịdọba ụgbọala? Paaaaa. Ịkpọrọ nwa ahụ gaa ụlọ akwụkwọ? Pụrụ. Na "mma-na-eze" n'okporo ụzọ nke abụọ? VRUUUM-PA-PA-PA-PAÁÁÁ – Caps mkpọchi galore ka ọ dịkwuo egwu mmetụta.
Ọ bụrụ na Mégane RS nwere “ụzọ mgbapụ nkịtị” egbuolarị nnụnụ na ndị ụkọchukwu na dolphin na-atụ ụjọ, na mgbapụ a anaghị m achọ iche. N'eziokwu, m gbalịrị ọbụna na-amaghị. Ezere m ịga njem dị ka o kwere mee n’okporo ụzọ ebe m nweburu ndekọ, ka mmadụ ghara ịkatọ m ndị ọchịchị maka imebi iwu ọha, “Lee nwoke ahụ ji ụgbọ ala edo edo, buru ya!”. Ọzọkwa, ha na-ekwu na ịntanetị dị n'ụlọ mkpọrọ adịghị mma. Ọ masịrị m ịghara itinye ya n'ihe ize ndụ, ihe kpatara ụgbọala daalụ.
N'aka nke ya, nkwusioru Öhlins (nakwa naanị na ụdị a) na-enye aka na mmụba arụmọrụ nke Trophy. Ọsọ ọsọ nke anyị na-abịaru nso na RS 275 Trophy nwere ike ịdị ka nke "nkịtị" RS, mana mmetụta dị iche iche - eriri ahụ ga-adị n'akụkụ.
Ebe nkwusioru Scandinavian na-akụda nkwusioru nke ụdị "nkịtị" na-arụ ọrụ, ọ dịghị mgbe ọ na-ada mbà, na-ejigide ọnọdụ ahụ ọbụna mgbe 20km gachara na ọnọdụ ọgụ zuru oke. Ọ na-enwetakwa na nzaghachi e nyere, karịsịa n'ihu. Ọ bụrụ na ịgụ okporo ụzọ na RS abụbu ntụaka, na RS Trophy ọ nwere ike na-akụda mmụọ.
Na fim Rush, onye na-eme egwuregwu Niki Lauda kwuru ihe ndị a: "Chineke nyere m obi dị mma, ma ịnyịnya ibu nke nwere ike ịhụ ihe niile dị n'ime ụgbọ ala". Ọfọn, na RS Trophy ịnyịnya ibu m juru m anya na ịnya ụgbọ ala. Ọ bụrụ na ị nwere diski herniated ka mma; ọ bụrụ na ị nweghị ezumike n'ihi na ọ bụ oge.
Nkwụsi ike n'ahịrị kwụ ọtọ abawanyela nke ukwuu - Echetara m na ịnya ụgbọ ala n'ihu karịa 140km / h na "nkịtị" RS bụ ihe ịma aka. Site na nkwusioru Öhlins, ihe niile dị jụụ, n'ihu "na-esi ísì" obere okporo ụzọ.
Na nkenke na shuffling, na Öhlins suspensions anyị nwere ike ọ gaghị aga ngwa ngwa ma anyị na-aga ọzọ obi ike. Ma dị ka ị maara, inwe obi ike na-aga n'ụzọ dị anya iji "na-akpụ afụ" narị otu narị sekọnd ndị ahụ gburugburu na-ekewa ndị ikom nwere ajị agba na ndị na-anya ụgbọ ala.
Iji mechie isiakwụkwọ a, ọ ka ga-ekwupụta na nkwusioru Öhlins ndị a na-enweta site na ụwa nke ịgbakọ na ha yiri nke ahụ na-akwado Megane R.S. N4 - ụdị asọmpi nke ụgbọ ala French. Kwere m, nke a bụ eziokwu dị oke mkpa. tumadi na mkparịta ụka n'etiti ndị enyi. Ọ dịghị ihe na-akụda "oh na stof, ụgbọ ala m nwere nkwusioru rally". Amaara m ihe mere ike ji gwụ m na-ete ya na ihu ndị enyi m… m tụfuru ole na ole mana ọ bara uru.
RELATED: N'ụzọ dị mwute, ọnọdụ ihu igwe ekweghị ka ịse foto buru ibu ka nke a
N'ikwu okwu banyere injin ahụ, ndị injinia na-achọ ịbawanye ọnụ ọgụgụ kachasị elu na 5,550 rpm, site na paramita nke njikwa eletrọnịkị. Na, site n'ịbawanye ụda na ọchịchị a na 349 Nm (+ 10 Nm), ha mụbara ike na 275hp (201 kW). Agbanyeghị, oke ike nke 360 Nm, dị n'etiti 3,000 na 5,000 rpm, ka agbanwebeghị. M na-ekwusi ike na oke oke nke ike na torque dị naanị site na nhọrọ nke egwuregwu ma ọ bụ ụdị agbụrụ, na sistemụ ịnya ụgbọ ala siri ike RS Drive.
Rịba ama na injin a bụ nkeji nke oge ndị ọzọ. Ike kwa liter abụghị ihe ọ bụla, oriri ndị na-akpali agụụ mmekọahụ na enwere nnukwu ọdịiche dị n'etiti nzaghachi engine na mmetụ nke ngwa ngwa (turbo-lag). Mana o nwere pedigree, o nwere agbụrụ ma na-eje ije… oh ọ na-aga! Yabụ, dị ka ndị Brazil na-ekwu, aga m akwụsị ịbụ “ọhụrụ”.
Ọzọkwa n'ihi na Renault Mégane RS Trophy abụghị ụgbọ ala frills. Wepụ ihe mkpuchi ahụ n'ime ime, oche azụ, guzobe mpịakọta mpịakọta na n'ime ọkụ nwere ụgbọ ala rally na ebe a na-adọba ụgbọala iji buru nwa ahụ gaa ụlọ akwụkwọ ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa. Nke ahụ bụ anwansi nke Renault Mégane RS 275 Trophy.
N'ezie, maka anwansi ime, ọ dịkarịa ala 44 150 euro ga-apụ n'anya na akaụntụ akụ gị. Mgbe ịzụrụ, aghụghọ anwansi ahụ ka dị n'akụkụ nke tank ahụ na mmanụ ụgbọala na-apụ n'anya na ọsọ ọkụ, ọbụnadị Luís de Matos a ma ama mere ya nke ọma. The ika na-ekwu na oriri bụ nanị 7.5 l / 100 km na a gwakọtara okirikiri – m ọbụna kwere na nke ahụ bụ eziokwu, ma ọ ga-abụrịrị na onye mọnk Buddhist na wheel. Mụ na m, na ọnọdụ Zen ọ dịghị mgbe ọ gbadara site na 9 l / 100 km.
Ụdị RS Trophy nwere nkọwa suede n'ime (steering wheel, gearshift na breeki aka), akwụkwọ mmado dị n'akụkụ yana egbugbere ọnụ n'ihu bompa na-ekwu Trophy. Igwe ojii ojii nke ị nwere ike ịmasị na foto ndị a bụ Speedline nyere ya. Ọ bụrụ na-amasị gị nkọwa ndị a, ị nwere ike ịhụ katalọgụ ika ebe a.
Tupu m agwụchaa, naanị otu okwu ekele maka ndị agbata obi m maka ịkpọghị ndị ọchịchị. Eji m gị ụgwọ nke ahụ.
Foto: Thom V. Esveld
| MOTO | 4 cylinders |
| CYLINDRAGE | 1998 kr |
| EGWU | Akwụkwọ ntuziaka 6 Ọsọ |
| TRACTION | Gawa n'ihu |
| Ibu | 1374 n'arọ. |
| IKE | 275 CV / 5500 rpm |
| ọnụọgụ abụọ | 360 NM / 3000 rpm |
| 0-100 KM/H | 6.0 sk |
| Ọsọ Kachasị | 255 km / h |
| Nri (ọkpụkpọ agwakọta) | 7.5 lt./100 km (ụkpụrụ akara) |
| Ọnụ ahịa | €44,150 (ọnụego ntọala) |