Mbilite Mazda na-aga n'ihu. N'ọgbọ ọhụrụ ọ bụla nke ụdị, ọnọdụ nke ika Japan nke dabeere na obodo Hiroshima na-achọ inweta na-apụtawanye ìhè.
Nraranye maka imepụta organic, ịdị mma nke ihe na ọhụụ nke ụgbọ ala - n'oge ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-elekwasị anya ihe niile na ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya - enyerela ndị na-azụ ahịa echiche Mazda nso na ụdị adịchaghị mma karịa ụdị ndị generalist. .
Dị ka asịrị ugbu a na-ekesa site BestCarWeb.jp, otu n'ime Mazda ikpeazụ nzọụkwụ dị ka a adịchaghị ika nwere ike na-abịa na ọhụrụ ọgbọ Mazda CX-5.
Mazda CX-5. Ọnụ ego karịa mgbe ọ bụla
Dị ka ndị ọrụ ibe anyị na BestCarWeb.jp si kwuo, Mazda CX-5 na-esote ga-eji usoro ụgbọ ala azụ azụ ọhụrụ nke ika ahụ.Ikpo okwu ohuru ohuru, nke emeputara ohuru nke ga-aru oru dika ntọala maka otutu ụdị Mazda ohuru. Mbụ Mazda6 kwadoro, ma ugbu a Mazda CX-5 ọhụrụ.
Nke a abụghị naanị ikpo okwu ọ bụla. Ọ bụ ikpo okwu nke emepụtara site na ọkọ maka ụdị draịva azụ azụ, nwere ike ịnata igwe ihe ruru cylinder isii. Usoro teknụzụ abụọ chọrọ obi ike n'akụkụ njikwa Mazda.
N'oge ụlọ ọrụ niile na-akụ nzọ na mbelata akụrụngwa akụrụngwa nke ụdị ya, Mazda na-aga n'ihu na-agbachitere teknụzụ teknụzụ nke injin combustion. Na-enweghị elelị electrification, Mazda nọgidere na-ekwere na nkà na ụzụ a na ịzụlite ya - Skyactiv-X engines na ọhụrụ Wankel engines bụ ihe àmà nke na.
Anyị na-ekwu maka ikuku ikuku na mmanụ dizel, nke nwere cylinders isii n'ahịrị, na ntụgharị n'etiti 3.0 na 3.3 lita nke ikike.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Ogologo Mazda CX-5 nwere ike itolite
Dị ka ọ dị na ụdị German premium, Mazda ga-enwe ike ị nweta CX-5 na ahụ abụọ, na-eme ka ohere maka Mazda CX-50 ọhụrụ. Ụdị egwuregwu dị ike karị nke Mazda CX-5 n'ọdịnihu.
Otú ọ dị, ichere maka ụdị ọhụrụ a ka ga-adị ogologo. O yighị ka anyị ga-ahụ Mazda CX-5 na CX-50 ọhụrụ n'okporo ụzọ ruo 2022. Otu ihe doro anya: n'agbanyeghị nsogbu niile, n'afọ Mazda na-eme ememe narị afọ ya, akara ahụ yiri ka ọ na-elekwasị anya karịa mgbe ọ bụla.