Kwa izu (ma ọ bụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ), ebe a na-adọba ụgbọala Razão Automóvel na-enweta ụgbọ ala ndị mara mma. Dị ka ị nwere ike iche, a nabatara ha niile nke ọma. Na anyị na-eme ka a isi ihe na-egosi ha gburugburu… ọtụtụ ugboro! N'ọtụtụ akụkụ, ịdị mfe a na-ebuga ha na-adọrọ mmasị. Naanị breeki, gbapụta ma mee ngwa ngwa ka ịpụ n'akụkụ akụkụ na-esote. Ọ dị ịtụnanya dị mfe iburu. Enweghị aghụghọ ma ọ bụ quirks. Ruo mgbe anyị kwụsịrị enyemaka eletrọnịkị…
Mgbe anyị gbanyụrụ ihe enyemaka eletrọnịkị anyị na-abanye n'ụwa ọhụrụ. Ụwa ebe a na-akwọ ụgbọala n'ụdị "ụlọ akwụkwọ ochie".
Azu a na-atụgharịrị na ihu ama jijiji steering na-enweghị mkpesa ma ọ bụ iwe. Mfe na-enye ụzọ ịma aka na ịkọ amụma na-enye ohere ịme ihe ọchị. Ma ọ bụ mgbe m sweating na-amụmụ ọnụ ọchị n'otu oge ahụ - n'etiti ole na ole «scares» na onye mmezu nke na-akọwa na usoro (anyị niile nwere na usoro, ọ bụghị anyị?) na ihe fọrọ nke nta zuru okè linear oge na m chetara. ebe mmegharị ahụ niile na-esi na strok m na-eme n'ime mmụọ. si n'oge uto. Ha si n'ụlọ akwụkwọ nke «rafeiros» na m gara. . Ụlọ akwụkwọ juputara na ndị ruffian dị njikere ịtụba ndị na-atụghị anya ha n'ime olulu kacha nso.
Ole ndị bụ ndị na-emegbu ha? Ha niile sitere na ezi ezinụlọ. Ụfọdụ si France, ndị ọzọ si Italy na ụfọdụ si Germany. Ma ọ bụghị ya mere ha ji akpa àgwà ọma. Ha na-abụkarị ndị na-enupụ isi na "ụlọ". Achọghị m ịkpọ aha, mana mgbe afọ ndị a niile gachara, echere m na agaghị enwe nsogbu: Volkswagen G40; Iko Citroen Saxo; Citroen AX GTI; Fiat Uno Turbo I.E; Peugeot 205 GTI. Ndepụta ahụ ga na-aga n'ihu, mana ọ bụ ndị a ka m kacha mụta ihe na ihe kacha iti m ihe.
Ụdị agụmakwụkwọ "English", ebe maxim bụ "ụzọ kacha mma isi mụta ịgba ọsọ bụ njem, daa ma gbalịa ọzọ!". Na nke a, sụgharịa n'ime ọkara n'elu, ọkụ roba na ogologo trajectories. Ọ bụ mgbe ahụ ka m nwetara ajụjụ a: ebee ka ọgbọ ọhụrụ ga-amụta ịkwọ ụgbọala? M pụtara: n'ezie ụgbọala!
Ụgbọ ala dị ike karị, ngwa ngwa, dị nchebe na ntụkwasị obi karịa. Ma n'ọnọdụ ụfọdụ, ọbụna na 300 hp, ha fọrọ nke nta ka ọ dị njọ dị ka SUV. Ha dị ka ndị na-ede uri na-anaghị abụ abụ, ndị na-abụ abụ na-adịghị abụ na ndị na-ese ihe na-adịghị ese ihe. N'ọnọdụ ahụ, anyị ga-abụ ndị ọkwọ ụgbọ ala na-adịghị akwọ ụgbọala. N'ezie iwu ọ bụla nwere nke ya. Mazda MX-5, Honda Civic Type R, SEAT Leon Cupra na ndị ọzọ bụ ezigbo ihe atụ.
Ajụjụ m na-ajụ bụ: kedu ebe ọgbọ ọhụrụ ga-amụta nkà ịkwọ ụgbọ ala ndị a? Nkà ịnya ụgbọ ala dị mkpa ịnya ụgbọ ala na-enweghị enyemaka elektrọnik. Na-eburu Renault Mégane RS, gbanyụọ bọtịnụ ahụ wee sị: Amaara m otu esi akwọ ụgbọala! "Ụdị ụlọ akwụkwọ" dị obere na obere.
Taa ụgbọ ala egwuregwu kọmpat na ọbụna ụdị “nkịtị” - dị ka mbubreyo Citroën AX - ụlọ akwụkwọ nke oge ochie, dị ike karị, ngwa ngwa, karịa ihe niile. Ndị nchebe karịa ọbụna. Mana ọ bụghị ụlọ akwụkwọ ịnya ụgbọ ala ka ndị ọgbọ na-eto eto kwesịrị ịmụta ịnya ụgbọ ala. Ya mere, ọzọ, dị ka ọ dị n'oge gara aga, anyị ga-agakwuru ndị nkuzi nke afọ gara aga na-ere nkuzi ha n'ahịa dị oke ọnụ ahịa ... Were otu mgbe ị nwere ike.
Ị maghị mgbe ha ga-anya Porsche na-enweghị enyemaka nke "ndị na-enye ọzụzụ". Ma ọ bụ chefuo ihe niile m dere, o yikarịrị, n'ọdịnihu ọ dịghị onye ga-achọ ịkwọ ụgbọala ...
