Ọ bụrụ na ị na-echeta, na 2012, n'okpuru akara SKYACTIV - a holistic obibia emebe ya ọhụrụ ọgbọ nke ụdị - Mazda reinvented onwe ya. Igwe ọhụrụ, ikpo okwu, ọdịnaya teknụzụ na ihe niile metụtara asụsụ anya KODO na-adọrọ adọrọ. Nsonaazụ? N'ime afọ ise gara aga, ọ bụghị nanị na anyị hụrụ ọmụmụ nke ngwaahịa dị elu, ma nke a amalitela igosi na ahịa.
N'ime oge a, ire ere toro gburugburu 25% n'ụwa niile, site na nkeji 1.25 ruo nde 1.56. Nzọ doro anya na SUV bụ isi ihe maka uto a. Ọ bụ ọbụna ruo CX-5 SUV ịbụ nke mbụ n'ụzọ zuru ezu SKYACTIV nlereanya.
Mazda CX-9
Ugbu a, n'okpuru CX-5 anyị nwere CX-3, na n'elu CX-9 a kara aka maka ahịa North America. Na e nwere ihe abụọ ọzọ: CX-4, rere na China - bụ na CX-5 ihe BMW X4 bụ X3 - na nso nso a mara ọkwa CX-8, asaa oche version nke CX-5 iji. , maka ugbu a, na Japanese ahịa. Dị ka Mazda si kwuo, SUVs ya ga-anọchi anya 50% nke ahịa ụwa.
Enwere ndụ gafere SUV
Ọ bụrụ na ire SUV ga-eweta ọṅụ dị ukwuu na obere oge, ọdịnihu ga-adị njikere. Ọdịnihu nke ga-achọsi ike maka ndị na-ewu ụlọ bụ ndị ga-agbaso ụkpụrụ iwu ikuku siri ike.
Iji chere ọnọdụ ọhụrụ a ihu, Mazda ga-eweta ngwaahịa ọhụrụ na ihe ngosi na-esote na Tokyo, nke meghere ọnụ ụzọ ya na njedebe nke October. Akụkọ kwesịrị ilekwasị anya kpọmkwem na usoro nke teknụzụ SKYACTIV, nke a na-akpọ SKYACTIV 2.
Nkọwa ụfọdụ nke ihe nwere ike ịbụ akụkụ nke ngwugwu teknụzụ a amaralarị. The ika na-akwado ime ka amara, dị ka n'oge dị ka 2018, ya HCCI engine, nke na-agba mbọ na-amụba arụmọrụ nke esịtidem combustion engines. Anyị akọwaworị nke ọma ihe teknụzụ a nwere.
N'ime teknụzụ ndị fọdụrụnụ, amachaghị ihe. Na ngosipụta nke Mazda CX-5 na-adịbeghị anya, ozi ole na ole ekpughere mere ka o kwe omume ịghọta na a ga-atụ anya ozi ndị ọzọ na mpaghara ndị ọzọ karịa naanị injin.
Mazda… Stinger?
Dị ka kediegwu RX-Vision nke 2015 mere ka a mara evolushọn nke KODO imewe asụsụ, na Tokyo salon kwesịrị ịbụ ogbo maka ngosi nke ọhụrụ echiche nke Japanese ika. Anyị na-eche na echiche dị otú ahụ na-eje ozi dị ka ihe ngosi nke SKYACTIV 2 ngwọta set.
Ihe ijuanya nwere ike ịbịa n'ụdị echiche a. Ọ gụnyere Kia Stinger. Akara Korea enweela mmetụta dị ukwuu mgbe ekpughere ihe nlereanya ya kachasị ọsọ, anyị amụtala ugbu a na Mazda nwere ike na-akwadebe ihe n'akụkụ ahịrị ndị yiri ya iji gosi na Tokyo. Barham Partaw, onye mmebe Mazda, mgbe ọ matara na na Portugal enweelarị iwu maka ụdị Korea, n'agbanyeghị na ọ rutebeghị n'ahịa, n'ụzọ iwe, o kwuru na "ha kwesịrị ichere ntakịrị oge" . Kedu?!
Gịnịkwa ka nke ahụ pụtara? Ụgbọ ala azụ dị gịrịgịrị si Mazda laghachi? O doro anya na ọ dọtara uche anyị.
Ebee ka Wankel dabara?
N'agbanyeghị mgbalị ika iji kwadebe ọhụrụ ọgbọ nke esịtidem combustion engines - nke ga-anọgide na-anọchi anya ọtụtụ ahịa n'ime afọ iri na-esote - ọdịnihu na Mazda bụkwa na eletriki ụgbọ ala.
Anyị nwere ike ịga n'ihu ugbu a na ọ gaghị abụ onye na-emegide Tesla Model S ma ọ bụ ọbụna obere Model 3. Dị ka Matsuhiro Tanaka si kwuo, onye isi nke ngalaba nyocha na mmepe nke ika na Europe:
"bụ otu n'ime ohere anyị na-enyocha. Ụgbọ ala ndị dị nta dị mma maka ngwọta eletrik 100%, n'ihi na ụgbọ ala buru ibu na-achọkwa batrị buru ibu nke dị arọ, na nke ahụ enweghị isi maka Mazda. "
N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, anyị kwesịrị ịtụ anya, na 2019, onye na-emegide Renault Zoe ma ọ bụ BMW i3 - nke ikpeazụ nwere ụdị nwere oke ndọtị. Enwere ike dị ike na anyị ga-ahụ ngwọta yiri nke ahụ site na Mazda maka ọdịnihu eletrik.
Ma dị ka ị nwere ike na-echebu, nke a bụ kpọmkwem ebe Wankel "ga-adaba na" - n'oge na-adịbeghị anya anyị kọwara nke a. N'oge na-adịbeghị anya, na akwụkwọ akụkọ ika gọọmentị, Mazda fọrọ nke nta ka ọ na-akwado ọrụ Wankel n'ọdịnihu dị ka onye na-emepụta ihe:
"Injin rotary nwere ike ịnọ na njedebe nke ịlaghachi azụ. Dị ka naanị isi iyi nke mkpali, ọ nwere ike iji tụnyere ya karịa ka mweghachi na-arị elu na ala na ibu dịgasị iche. Mana na ọsọ ọsọ mgbe niile na usoro kachasị mma, dị ka igwe na-emepụta ọkụ, ọ dị mma. "
Agbanyeghị, Wankel nwere ike ịnwe ngwa ndị ọzọ n'ọdịnihu:
“E nwere ohere ndị ọzọ n'ọdịnihu. Igwe igwe rotary na-agba ọsọ nke ukwuu na hydrogen, ihe kacha nwee ụbara na mbara igwe. Ọ dịkwa ọcha nke ukwuu, n'ihi na ọkụ hydrogen na-emepụta naanị vepo mmiri."
Anyị ahụla ụfọdụ prototypes na nke a n'oge gara aga, site na MX-5 ruo RX-8 kachasị ọhụrụ. N'agbanyeghị atụmanya na ika n'onwe ya yiri ka ọ na-aga n'ihu na-eri nri, nke gụnyere ngosi nke RX-Vision dị egwu (pụtara), o yiri ka ọ ga-apụ na usoro ahụ, n'ezie onye ga-anọchi anya igwe dị ka RX-7 ma ọ bụ RX-8. .