Akwụkwọ akụkọ mbụ nke ọgbọ ọhụrụ nke igwe Skyactiv na-amalite ịpụta.
Dị ka Mazda CEO Masamichi Kogai ekwupụtalarị, otu n'ime ihe kacha mkpa maka akara ndị Japan bụ nrube isi n'ụkpụrụ ikuku na ịrụ ọrụ nke ọma na oriri.Dị ka ndị dị otú ahụ, otu n'ime ihe ọhụrụ nke ọgbọ na-esote (2nd) Skyactiv engines bụ mmejuputa teknụzụ Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) na engines mmanụ ụgbọala, na-edochi omenala spark plugs. Usoro a, dị ka nke engines diesel, dabeere na mkpakọ nke ngwakọta nke mmanụ ụgbọala na ikuku na cylinder, nke dị ka ika ga-eme ka engine ruo 30% na-arụ ọrụ nke ọma.
AUTOPEDIA: Kedu mgbe m ga-eji dochie plọg ọkụ na injin?
Ọtụtụ ụdị General Motors na Daimler anwalela teknụzụ a, mana enweghị ihe ịga nke ọma. Ọ bụrụ na ekwenyesiri ike, a na-atụ anya na engines ọhụrụ ga-amalite n'oge ụfọdụ na 2018 na ọgbọ ọzọ Mazda3 na a ga-eji nwayọọ nwayọọ gbasaa na mpaghara Mazda ndị ọzọ. Banyere moto eletrik, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na anyị ga-enwe ozi ruo mgbe 2019.
Isi mmalite: Nikkei