British Autocar bu ụzọ kwalite ozi a, ebe mbipụta ahụ gosipụtara na nsogbu ahụ dị naanị na injin Focus RS' 2.3 lita EcoBoost. Nke nwere ike ịdekọ oriri na-adịghị mma nke coolant, na-eduga n'ichepụta anwụrụ ọkụ na-adịghị ahụkebe.
Enweghị ụkọ ahụ, nke ejirila oval ika echeburu, na-emetụta naanị ngalaba Ford Focus RS arụpụtara na 2016 na 2017, n'ozuzu ya nwere ihe dị ka puku kilomita 10. Ford kwukwara na ọ na-arụ ọrụ iji dozie nsogbu ahụ. Ọbụna ikwe ka, dị ka otu akwụkwọ ahụ si dị, ịhụ nrụzi, ọ bụghị naanị na nkeji akara, ma na mpaghara Focus RS niile.
Onye na-ekwuchitere Ford Europe"Otú ọ dị, ọ bụrụ na onye ahịa ọ bụla achọpụta ụdị mgbaàmà a n'ụgbọ ala ha, ha kwesịrị ịgakwuru onye na-ere ahịa gọọmenti maka nyocha ma, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, rụkwaa n'okpuru akwụkwọ ikike."
Nkeji RS elekwasị anya enweelarị igwe dochie anya igwe
Ọzọkwa, Ford ga ọbụna dochie ụfọdụ n'ime engines emetụta nsogbu a na ọhụrụ nkeji. A na-ewu nke ikpeazụ na nkọwapụta kachasị ọhụrụ.
Banyere nsogbu ahụ n'onwe ya, ọ na-ejikọta ya na sekit refrigeration, nke na-ejedebe na-eme mgbanwe dị ka usoro okpomọkụ na-agbakwụnye. Ọnọdụ na-ejedebe na-egbochi njedebe ziri ezi nke akụkụ gasket, na-ekwe ka coolant na-asọba n'ime cylinders mgbe ngọngọ ahụ dị oyi, na-eme ka ọ pụta ìhè dị ka ihe na-emebiga ihe ókè nke anwụrụ ọkụ ma ọ bụ malfunctions, ma ọ dịkarịa ala ruo mgbe ngọngọ ahụ ruru okpomọkụ dị mma.