Afọ bụ 1990 na ibu egwuregwu ụdị ndị ka "na-ekokwasị n'elu" si follies mere na 80. Ọ bụ afọ iri ghọọ a ememe nke ike, gbazee taya na ngafe niile akụkụ. Ma n'etiti n'ozuzu "mgbe oriri na ọṅụṅụ" mmetụta e nwere a obere na-ewu ụlọ nwere ume maka opekata mpe otu ọzọ. Onye wuru ụlọ ahụ bụ Lamborghini.
M ga-agba mbọ ịsị na Lamborghini Countach Turbo bụ njirimara ụgbọ ala nke opekata mpe mmehie ise na-egbu egbu: iwe, agụụ mmekọahụ, iribiga nri ókè, nganga na ihe efu.
Na klọb pụrụ iche nke ụdị egwuregwu egwuregwu, Lamborghini na-egosipụta ọrụ bon vivant. N'ụzọ dị iche na Aston Martin "dị oke mma", Porsche pragmatic ma ọ bụ "femme fatale" Ferrari.
Dịkwa ka bon vivant na ọ bụ, Lamborghini akwadola oriri ịgba bọọlụ iji mee mmemme ụdị Countach kachasị ọhụrụ. N'ihe ga-abụ "tango ikpeazụ" ya, Countach pụtara na ya kacha mma: na-awụ akpata oyi, ike, ngosi, mpako na mpako.
Onye nmehie kacha mma. anyị na-ekwu maka ya Lamborghini Countach Turbo . Ụdị kacha mma nke otu ụgbọ ala kacha charismatic mgbe. Na gọọmentị enwere naanị mbipụta abụọ, ụdị echiche na ụdị mmepụta - nke ikpeazụ na-eji nganga na-egosi mkpasu iwe na foto ndị na-eso akụkọ a.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị ebe a
Ọ bụ ezie na a mụrụ, zụlitere na gụrụ akwụkwọ na mba ndị dị nso na Vatican, Countach bụ ihe ọ bụla ma ọ bụghị Katọlik. M na-agba mbọ ịsị na Lamborghini Countach Turbo bụ njirimara ụgbọ ala nke opekata mpe mmehie ise na-egbu egbu: Iwe, agụụ ihe ọjọọ, iri nri, nganga na ihe efu.
iwe na iribiga nri ókè
Will n'ihi na engine gị na-egosipụta esemokwu, iwe na arụmọrụ. Afọ agafeela ya mana omume ọma ya ka dị: Countach Turbo ka bụ otu ekwensu ochie ahụ. Na-adị njikere iripịa okporo ụzọ ma ọ bụ akụkụ ọ bụla nke na-abịa n'ihu ya, na-ahapụ ya dị iche iche n'ụzọ ya: ogologo ogologo na-adị mkpụmkpụ na akụkụ ndị ahụ na-agbada.
Ha bụ 748 hp ike Kwadoro site na injin V12 4.8 l nke nnukwu Turbos Garrett T4 kwadoro. Kpọmkwem 48 hp karịa ndị na-emepụta Lamborghini Aventador . Ihe nlereanya nke dị n'ụkwụ nke Countach Turbo a dị ka "nwoke ukwe".
THE anyaukwu echelarị ihe kpatara ya: oke oriri nke injin a! Otu ịnya ụgbọ ala nke nọ n'afọ dị anya nke 1990 kpaliri Coutach, site na 0-100 km / h n'ihe na-erughị 3.7s n'ọsọ nke na-akwụsị naanị mgbe pointer ama gafere 360 km / h . Ọnụ ego ịkwụ ụgwọ maka ịrụ ọrụ dị otú ahụ bịara n'ụdị oriri nke a ga-atụle na dekaliter.
Mana enwere nkọwa ndị ọzọ nke "ọjọọ" na Countach Turbo. Chefuo bọtịnụ njikwa traction, mmemme kwụsie ike, nkesa breeki ma ọ bụ nkwusioru onye ọkwọ ụgbọ elu, n'ihi na Countach Turbo enweghị sistemụ ndị a. “Ndị mmụọ ozi na-eche nche” a agaghị enwe ike ịchịkwa onye mmehie dịka nke a. Ọzọkwa, n'ime afọ 90, usoro ndị a emetụtaghị ụgbọ ala nke caliber a ...
N'aka nke ọzọ, e nwere iwu na Countach a ga-enwerịrị kọntaktị na omimi nke ụwa na nke dị mwute na ọ bụghị na ụdị ugbu a. Iwu nke kpọtere ma ọ bụ tinye n'ụra, na mmasị anyị, ọkụ nke ike. M na-ekwu maka "buli elu" , bọtịnụ na-abawanye ma ọ bụ belata turbo mgbali (n'etiti 0.7 na 1.5 mmanya) na n'ihi ya ike.
Aga m nzọ gị na ọ nweghị bọtịnụ ọjọọ karịa nke a na supersports taa. Kedu ihe bụ Ferrari manettino? Ee, ee.
Ihe efu, okomoko na ọmarịcha
"oke oke ọchịchọ maka izu oke nke ọdịdị anụ ahụ, ịma mma, ịmasị ndị ọzọ" bụ nkọwa nke ihe efu. Ọ bara uru ịgbakwunye ihe ọ bụla ọzọ? Ọ bụ nkọwa dabara nke ọma na Lamborghini Countach Turbo a.
Naanị lee ya anya. Ọ bụ ode na ịhụ ihe onwunwe n'anya, nye agụụ mmekọahụ na nke magburu onwe ya ! Kedu onye na-agaghị eche na ọ bụ ihe efu na karịa mmadụ ọ bụla n'ime ụgbọ ala a? Iji kwado echiche m, foto ndị na-eso isiokwu a bụ ụmụ nwanyị abụọ mara mma na-eji ejiji na-adịghị ka Lamborghini Countach Turbo na-akpali akpali.
Egwuregwu egwuregwu pụrụ iche
Ọ bụrụ na ha nyere m nhọrọ nke ụgbọ ala egwuregwu egwuregwu, ikekwe nke a ga-abụ nke m họọrọ. Ọ bụghị Ferrari F40 dị ugbu a ma ọ bụ onye ikwu ya dị anya Lamborghini Aventador. O nwere ike ọ gaghị abụ - ma ọ bụ na ọ bụghị ... - ụgbọ ala egwuregwu kachasị dị irè, dị ngwa na nke kachasị dị nkọ arụtụrụla. Ọ bụghị, mana ọ bụ ihe niile egwuregwu “ụlọ akwụkwọ ochie” kwesịrị ịbụ: oge na-adịghị anya, dị egwu, isi ike na nke na-egbuke egbuke.
Eji m n'aka na ọ dịghị mgbe ọ ga-ehulata ruo ka m chọrọ, mee ngwa ngwa ka m bu n'obi, ma ọ bụ jiri nwayọọ ruo ka m chọrọ. Mana ejiri m n'aka na ọ bụ na mmekọrịta ịhụnanya / ịkpọasị ka a chọtara ala na-akụ nri na-akụ ma na-etolite mmetụta agaghị ekwe omume ịzụlite site na ọtụtụ ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ.
Ị chịrị onye ode akwụkwọ gị ọchị ugbu a, mana ọ bụ otú ahụ ka ọ dị m mgbe m na-anya obere imps - ma e jiri ya tụnyere ihe ngosi nke ihe ọjọọ a… - dị ka Citroën AX GT ma ọ bụ Fiat Uno Turbo IE. site na isi-ike ahu nke welitere uche idu ha.
Ma laghachi na eze ndị mmehie nke Sant’Agata Bolognese… Akụkọ mgbe ochie kwuru na Countach Turbo amachibidoro n'okporo ụzọ Vatican, onye jụrụ okwukwe dị ka ya enweghị ebe na asphalt nke pontiff dị nsọ.
Ọ maghị ihe ọ na-efu na anyị agaghị ama. Ọ bụ ihe ihere, onye na-agaghị achọ ịla n'iyi na "ụzọ ọjọọ" na wiil nke onye jụrụ okwukwe nwere ụkwụ anọ? Mana anyị na-enwe otu ohere mgbe niile: iji wuo ihe nlere na okpuru ulo anyị…