Usoro ikuku agbakwunyere na-edochi batrị na igwe eletriki iji kwado injin a na-ahụkarị.
A na-enwekarị ihe ọhụrụ na-adọrọ mmasị na-abịa na ụlọ ọrụ ụgbọ ala, nke mere na isiokwu nke ụgbọ ala adịghị agwụ agwụ. Ihe ohuru ohuru ohuru kwesiri aha ya bu sistemu Air Air sitere na otu PSA - Peugeot Citroen. Usoro nke na-eji ikuku abịakọrọ akwọ ụgbọ ala.
Dị mfe ịkọwa, ọ dịghị mfe itinye n'ọrụ. Usoro nke PSA gosipụtara na-ekwe nkwa uru yiri nke ahụ na sistemu batrị nkịtị na igwe eletriki eletrik, mana na uru nke achọghị batrị dị oke ọnụ na batrị dị arọ ma ọ bụ moto ndị ọzọ iji kwado injin ọkụ.
Mgbe ọ bụla mmegharị nke engine okpomọkụ (petrol ma ọ bụ dizel) na-emepụta na-adịghị eji ebu ụgbọ ala, a na-arụ ọrụ gia nke na-amalite ikuku compressor nke na-echekwa ikuku abịakọrọ n'akụkụ abụọ. Ikuku nke na-emecha na-eji ebu ụgbọ ala na 100% «na-eku ume» mode ma ọ bụ na-enyere engine na ndị ọzọ siri ike na-achọ, dị ka gafeta ma ọ bụ ịrị elu.
Otu PSA na-eme atụmatụ na ọ bụrụ na etinyere teknụzụ a na Citroen C3 ma ọ bụ Peugeot 208 dị ugbu a, ụdị ndị a ga-eri 2.9l kwa 100km na nkezi ikuku nke naanị 69g/km. Mana nke kachasị mkpa, otu ahụ na-ekwupụta na na 60% nke ọnọdụ okporo ụzọ obodo, ụgbọ ala ahụ ga-agba ọsọ na ọnọdụ 100% na-enweghị ikuku.
Nnukwu French na-eme atụmatụ na na 2016 usoro a ga-ererịrị ere. Echiche ahụ, ọ bụghị ihe ọhụrụ, ọ dịbeghị ka ihe na-ekwe nkwa.
Ederede: Guilherme Ferreira na Costa