Na njedebe nke 2017, Volkswagen T-Roc rutere n'ahịa, SUV kọmpat dabere na ikpo okwu Golf (MQB) na nke, maka anyị Portuguese, nwere ihe pụrụ iche nke ịbụ ụgbọ ala kachasị mkpa maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala mba, niile. n'ihi na ọ bụ (ma na-) emepụtara na Autoeuropa, na Palmela.
Ebe ọ bụ na mgbe ahụ otu nde T-Rocs e rere, 700 000 na Europe na dị nnọọ n'elu 300 000 na China (a mpaghara emepụtara version na ogologo wheelbase), na-eme Volkswagen T-Roc otu n'ime ndị kasị kọmpat SUVs. ịga nke ọma na ahịa. .
Ugbu a, iji mee ka T-Roc dị na "ụzọ ịga nke ọma" German ika emegharịrị SUV "Mere na Portugal". Ma ọ bụrụ na mgbanwe ndị dị n'èzí nwere ezi uche, otu ihe ahụ emeghị n'ime, ebe Volkswagen debere ọtụtụ n'ime ihe ọhụrụ ya.
Ime ime ohuru ohuru
Site na nrụgharị a, ime ụlọ nke German SUV bụ ebumnuche nke ezigbo mgbanwe, ma n'ihe gbasara imewe na mkpuchi dị elu.
Ruo ugbu a, Volkswagen T-Roc site na Central mpaghara nke dashboard na-eduzi n'ebe ọkwọ ụgbọala na Central ileba anya nke infotainment usoro na-egosi agbakwunyere na dashboard. Ma ugbu a, a naghị ejikọta ihuenyo etiti etiti ma kwaga n'ọkwá dị elu na nke a ma ama.
N'ihi nke a, ihuenyo (nke na-aga n'ihu na-eduzi onye ọkwọ ụgbọ ala) dị ugbu a n'ahịrị nke onye ọkwọ ụgbọ ala, ọ bụghị ịmanye gị ilepụ anya n'okporo ụzọ mgbe a na-akpọtụrụ ma ọ bụ metụrụ aka rụọ ọrụ.
Ntugharị ụgbọ ala bụkwa ihe ọhụrụ na njikwa ihu igwe bụ ugbu a akụkụ dijitalụ (tactile cursors), ebe ọ ka na-ejigide njikwa anụ ahụ, nke na-eme ka ọ bụrụ ngwọta ziri ezi na nke nwere nghọta.
Ma e nwere ihe ọzọ. Na mgbakwunye na ihe ọhụrụ dị na ngalaba aesthetics, T-Roc nwere ugbu a dashboard nwere akụkụ dị elu nke dị nro ma dị ụtọ na mmetụ ahụ. Na mgbakwunye na inye aka n'ịdị mma a na-aghọta nke ọma, ngwọta a na-enwekarị ike ịmekọrịta nke ọma na oge na kilomita.
Ọganihu na ịdị mma nke ihe na-apụta ìhè.
Nakwa n'ọhịa nke ihe, e nwere ihe mkpuchi ọhụrụ maka oghere ọnụ ụzọ na maka oche, na akwa akwa dị elu, akpụkpọ anụ na-eṅomi (na Style na R-Line Line) na ọbụna na ọ ga-ekwe omume ịhọrọ inwe mpaghara etiti nke. oche na otu velvety textile.
Ngwa dijitalụ mgbe niile
Ọganihu ọzọ doro anya metụtara ngwa dijitalụ nke bụ ọkọlọtọ ugbu a, ma ọ bụrụ ihuenyo nhọrọ 10.25 ”ma ọ bụ 8” enyere dị ka ọkọlọtọ. The infotainment Central ihuenyo nwere ike 6.5 ", 8" ma ọ bụ 9.2", na nwere Discover Pro usoro, nke na-eme ihe kasị mma kwere omume ojiji nke ọhụrụ MIB3 sistemụ arụmọrụ na-akwadebe ika ọhụrụ ụdị.
Ekele maka usoro a, T-Roc nwere ike ọ bụghị naanị na ịntanetị na-adịgide adịgide, ọ na-enyekwa ohere ịchịkwa site na iwu olu dị elu na ntinye ikuku nke ugbua "ga-enwerịrị" Apple CarPlay na gam akporo Auto.
Nkà na ụzụ ndị ọzọ na ọkụ ka mma
Ihe ọhụrụ T-Roc nke ọzọ na-abịa na isi ọkụ, a na-enye oriọna LED dị ka ọkọlọtọ na ọkụ ịnya ụgbọ ala nke ehihie na-apụta agbakwunyere na isi ngwa anya. Agbanyeghị, ọ bụ maka ụdị kachasị elu, Style, ka edobere ihe nrụpụta na teknụzụ pụrụ iche.
Nke a bụ ihe gbasara IQ. Ìhè, ihe dị iche iche nke 23 LED na nke ọ bụla n'ime modul ọkụ ọkụ nke na-arụ ọrụ iji mee ka ọrụ ọkụ dị iche iche rụọ ọrụ, ụfọdụ n'ime ha na-emekọrịta ihe, ma nwee ike ịmalite n'okporo ụzọ.
Dị ka ọ dị na Polo ọhụrụ, enwere eriri ntụgharị ọkụ na-enwu n'etiti grille n'ihu yana elu ọhụrụ gbara ọchịchịrị n'azụ, ọkọlọtọ na ụdị niile. Site na IQ. Ìhè Igwe oriọna ahụ nwere ihe osise pụrụ iche nwere eserese ọhụrụ yana ọrụ ọkụ dị ike.
A na-enwekwa mmetụta evolushọn na ọkwa nke usoro enyemaka ịkwọ ụgbọala, yana nsonye, dịka ọmụmaatụ, nke enyemaka njem nke, ruo 210 km / h, nwere ike ilekọta steering wheel, braking na osooso ma ọ bụrụ na nke ahụ bụ "ọchịchọ". " nke onye ọkwọ ụgbọ ala (onye ka ga-edobe aka ya n'ụzọ, na-enwe ike iji usoro ya kpuchie mmegharị ya n'oge ọ bụla).
N'ikpeazụ, ọnụ ụzọ azụ nwere ike iji ọkụ eletrik rụọ ọrụ, yana ọrụ mmeghe na mmechi site na mmegharị nke otu ụkwụ na mpaghara n'okpuru bompa azụ.
engines na-aga n'ihu
E nweghị novelties na nso nke engines (ma ọ bụ ihe ịrịba ama nke electrification), na ọ ga-ekwe omume ịhọrọ n'etiti anọ petrol nkeji na abụọ dizel, na Nchikota na isii-ọsọ ntuziaka ma ọ bụ asaa-speed DSG (okpukpu abụọ) akpaka gearbox.
N'akụkụ mmanụ ụgbọala anyị nwere cylinder atọ 1.0 TSI 110hp, 1.5 TSI anọ-cylinder 150hp, a 2.0 TSI 190hp, na n'ezie T-Roc R nanị unit, a anọ-cylinder 2.0 TSI na 300 hp.
Onyinye Diesel na-adabere na 2.0 TDI na 115 ma ọ bụ 150 hp, na nke ikpeazụ, enwere ike itinye ya na ụdị draịva anọ (naanị nke nwere nkwusioru azụ nke nwere onwe ya na ọ bụghị axle torsion dị ka ndị ọzọ niile).
T-Roc Convertible (nke a na-emepụtaghị na Palmela, ma na Karmann na Osnabruck) na nke 30,000 nke a na-ererịrị kemgbe mmalite ya na mmalite 2020, nwere ike iji mmanụ ụgbọala (1.0 TSI na 1.5 TSI) ma ka nwere. wheelbase gbatịrị agbatị site na 4 cm, yabụ oche azụ nwere ohere karịa.
Kedu mgbe ọ na-abịa na ego ole ka ọ na-eri?
Atụrụ anya ịbịarute na njedebe nke February 2022, amabeghị ọnụ ahịa ikpeazụ na Portugal. Agbanyeghị, a na-atụ anya mmụba nke ihe dị ka euro 500 na ụdị ntinye ọkwa, ya bụ, gburugburu euro 28,500 maka T-Roc 1.0 TSI na 34 200 maka Convertible nwere otu injin ahụ.
Dị ka nzukọ nke nso, ọ na-now mere dị ka ndị a: T-Roc (isi), Life, Style na R-Line, nke ikpeazụ abụọ enịm ke otu larịị na iche iche naanị na agwa, nke mbụ ọzọ mara, na nke abụọ egwuregwu.