Mgbe afọ 30 gasịrị, ndị nnunu odo bụ ịlọ ụwa. Ụtụ maka ụdị izizi nwere 710 hp, nnyefe akwụkwọ ntuziaka, draịva azụ… na enweghị enyemaka elektrọnik.
Etufuru m ọnụ ọgụgụ ụgbọ ala m hụrụ na ndị m gwara okwu na 2017 Geneva Motor Show . Mana n'ime ha niile, enwere oge pụrụ iche - gbaghara m nrụgharị ahụ.
Otu n'ime oge "pụrụ iche" ahụ bụ mgbe m na-amanye Alois Ruf, onye guzobere ika ahụ nwere otu aha: RUF.
N'etiti izute Chris Harris, ikele Onyenwe anyị March - nwa amadị onye tọrọ ntọala Goodwood Festival of Speed - na ịgwa Alois Ruf okwu, na ndị ọzọ, amaghị m ihe bụ oge kacha masị m. Ọ dị ka nwatakịrị nọ n'ụlọ ahịa ihe egwuregwu ụmụaka. N'ikwu okwu maka ihe egwuregwu ụmụaka, ihe egwuregwu ụmụaka m ga-agwa gị nwere ihe enyemaka elektrọnik karịrị 700 hp na "efu".
Oge akara
Dị ka m kwuru, mụ na Alois Ruf nọ na-akparịta ụka. Karịa kpọmkwem 40 sekọnd. Lee anya…! Ebighebi.
N'akụkụ m, enwere oge niile n'ụwa ịnụ ihe omume nke ndị ahụ ọ were ụgbọ ala bute ya ka ọ bụrụ akara supercar. N'ụzọ dị mwute, Alois Ruf enweghị otu oge ka m. Ka anyị na-ekwu okwu, otu n'ime ndị ahịa ya kacha mma banyere n'ọdụ ụgbọ mmiri RUF na Geneva Motor Show.
N'agbata "ndewo" na-amụmụ ọnụ ọchị na "ọdịnarị" akabeghị aka, enwere m ohere ikele ya n'aha nke OKWU OKWU NDỊ NA-AKWỤKWỤKWỤKWỤKWỤKWỤKWỤKWỤKWỤKWỤKWỤKWỤKWỤKWỤKWỤKWỤKWỤKWASỊA (Caps Lock naanị n'ihi na ị kwesịrị ya) maka ụgbọ ala ndị mara mma nke RUF na-emepụta. Nke Alois Ruf kelere ya wee zaa ya na ụfọdụ solemnity "M na-eme ya na agụụ, nke ahụ bụ naanị ụzọ ị ga-esi merie n'ọhịa a". Ọ fọrọ nke nta ka m jidesie anya mmiri mmiri.
Ugbu a na-enweghị ikwubiga okwu ókè. Ọ bụ ihe ihere n'ihi na enwere m ọtụtụ ajụjụ ịjụ Maazị Ruf.
Tinyere ihe ndị ọzọ, m na-adị njikere "ịdọrọ sardine m" ma kwuo na ụlọ ọrụ ọhụrụ nke Razão Automóvel bụ akụkụ nke "ebe nsọ" nke oge ochie nke Porsche (ma ọ bụghị naanị ...) na etiti Lisbon, mgbe Alois Ruf kwuru nke ọma. site na m wee gaa na onye ahịa "nke ahụ". Enwere m olileanya, opekata mpe, ha mechiri nkwekọrịta ahụ.
Yabụ, ị ga-edekwu gbasara RUF CTR 2017 ma ọ bụ na ọ bụghị?!
N'ezie m ga-. Mana ịga Geneva, n'ihi uto apotheotic nke Reason Automobile (nke bụ n'ihi nleta gị kwa ụbọchị, na-aga n'ihu!), Mgbe ahụ ịghara ịkọrọ gị oge ndị a ga-abụ ihe efu. Ọzọkwa, otu n'ime uru nke mgbasa ozi n'ịntanetị bụ na enweghị njedebe agwa ya mere… dị mma, dị mma, enwetara m ya! RUF CTR 2017.
Obi ọjọọ, dị nnọọ obi ọjọọ. Ọ bụ ihe nlereanya mbụ nke RUF wuru site na ọkọ. Ọzọkwa, ọ bụ ihe nlereanya jupụtara na akara ngosi. Ọ bụ onye ga-anọchi anya ihe nlereanya ya kacha pụta ìhè: CTR “Yellow Bird”. A tọhapụrụ crossbow na 1987 dabere na Porsche 911 (930 Turbo). Ọ nwere turbos abụọ wee mepụta ike karịa 469 hp. Obere oge gara aga anyị dere nke a:
Ike 469 hp nke ọkpọ ọkpọ nke cylinder isii mepụtara 3200 cm 3 biturbo, sitere na 911 ma kwadebere site na ụlọ German RUF, napụtara na-enweghị ọmịiko ma ọ bụ ọmịiko na wiil azụ.
Anyị na-ewusi "enweghị ọmịiko ma ọ bụ ọmịiko", ọ dịghị ihe ọzọ n'ihi na Yellow Bird enweghị nsogbu na-ahapụ ụdị dị ka Ferrari F40 ime mgbakọ na mwepụ ha. Ihe nlereanya nke anwụghị anwụ na vidiyo emere na Nürburgring, ya na kpara Paul Frère na wheel, onye mmeri Le Mans, onye bụbu onye ọkwọ ụgbọ ala F1 na onye nchịkọta akụkọ Road & Track Europe.
Ọ bụ ezigbo nkuzi ịnya ụgbọ ala vidiyo, ọ bụghị ya? mara nke ahụ Paul Frère bụ otu n'ime ndị nta akụkọ mbụ nwere ike ibelata ederede, na akwụkwọ ntuziaka bara uru, nkà nke ịnya ụgbọ ala egwuregwu.
Anyị jụrụ Marcel Groos ihe enyemaka eletrọnịkị CTR 2017 nwere wee chịrị ọchị: "ABS na steering wheel". Ekwuru ihe niile."
Akwụkwọ ụgbọ ala egwuregwu 1963 na asọmpi ịkwọ ụgbọ ala bụ, ọbụlagodi taa, ọrụ ntụaka nke ọtụtụ ndị nkuzi ụlọ akwụkwọ ịnya ụgbọ ala na-aga n'ihu na-atụgharị.
Ee, nke a bụ ebe m ga-ede maka RUF CTR 2017 ọhụrụ
N'ebe ahụ, ọ bụ nnukwu ihe ijuanya na RUF maka mbipụta Geneva Motor Show: RUF CTR 2017. Onye nọchiri anụ ọhịa ahụ gbara akuku Nordschleife na powerslide.
Ahịrị ahụ, nke dị ka 1987 Yellow Bird, na-eme ka ọ ghara ikwe omume ịkọ na n'okpuru agba odo ahụ bụ chassis 100% nke RUF mepụtara. Marcel Groos, otu n'ime ndị na-ahụ maka ika ahụ kọwara anyị nkọwa niile nke ikpo okwu ọhụrụ a:
Chassis mbụ nke Porsche 911 (nke sitere na 930 Turbo) nyere ohere ka ikuku carbon nwere nchara nchara dị elu na n'azụ - ngụkọta arọ nke set bụ naanị 1197 kg . Ma n'ihu ma n'azụ, atụmatụ nkwusioru nke Porsche enyela ụzọ "pushrod" ụdị nkwusioru.
Naanị oriọna isi na mbinye aka RUF na ọkụ azụ ọhụrụ na-atụ aro na nke a bụ ihe nlereanya nwere teknụzụ narị afọ nke 21. N'ime, ise analọg dials-ahụkarị nke Porsche 911 nke «ikuku jụrụ» oge na-esonyere nkọwa na-ewe anyị ogologo azụ na 1980. Ọ bụ a 30-afọ njem na onye ọ bụla n'ime anyị na-eji oké afọ ojuju.
Enyemaka eletrọnịkị, ee n'ezie...
… Mba! Ndị nwere obi ụtọ nke jisiri ike zụta otu n'ime 30 nke RUF CTR 2017 nke ika ahụ na-ezube imepụta, ga-enwe ike ịnagide 710 hp nke ike na 880 Nm na-enweghị enyemaka eletrik. Anyị jụrụ Marcel Groos ihe enyemaka eletrọnịkị CTR 2017 nwere wee chịrị ọchị: "ABS na steering wheel". Ekwuru ya niile.
Ọ ga-ewe nnukwu doses nke talent n'azụ wheel iji jikwaa ike nke injin RUF mepụtara nke nwere lita 3.6 flat-6 twin-turbo. Igbe gear bụ akwụkwọ ntuziaka (n'ezie…) ma na-ekesa ike na azụ azụ site na iche iche mkpọchi onwe ya. Anyị na-aga nọmba? Igwe a nwere ike iburu CTR 2017 ruo 100 km / h na ihe na-erughị 3.5s na ruo 200 km / h n'ihe na-erughị 9.0s. Nke kacha ọsọ bụ 360 km / h.
Na-abịa ngwa ngwa na Nürburgring?
Ọ bụ otu n'ime ajụjụ m chọrọ ịjụ Mazị Alouis Ruf ma enweghị m ike. Ekwenyere m na ụwa niile na-eche maka mbipụta nke vidiyo mbụ na Nürburgring.
Ajụrụ m Marcel Groos ma ọ bụrụ na ika ahụ na-eme atụmatụ ime vidiyo yiri ya na RUF CTR 2017 ọhụrụ yana nzaghachi na-agba ume. "Anyị nwere olile anya otú ahụ, n'ihi na ugbu a akwụkwọ a ka pụrụ iche. Ma mgbe mmepụta malitere na CTR ọhụrụ, ọ ga-ekwe omume na otu n'ime nkeji ga-ewe "obere ezumike" na Nürburgring. Anyị ga-ana!
