Akụkụ B na Fiat bụ ihe kachasị mkpa maka ika ahụ ruo ọtụtụ iri afọ. Mgbe njedebe nke Fiat Punto mmepụta na 2018, ọ dịghịzi onye nnọchiteanya nke ika kpọmkwem na akụkụ, na nke ka bụ nke nwere oke olu na ahịa Europe. Ka a sịkwa ihe mere nlọghachi Fiat a mara ọkwa na ngalaba B na 2022 nwetara nnukwu ama ama.
Ma nke B-ngalaba bụ nke a na Fiat na-akwadebe? Olivier François, Fiat CEO, na-ahapụ akara ngosi dị mkpa na nkwupụta e mere na mbipụta French L'Argus.
ị na-echeta na Echiche Centoventi ewepụtara na 2019 na Geneva Motor Show? N'ịbụ onye a họpụtara dị ka onye ga-anọchi Panda, ọ ga-abụ karịa nke ahụ ma gosipụta ụzọ echiche nke ezinụlọ ọhụrụ nke ụdị ga-agbaso, gụnyere akụkụ B.
N'ezie, ihe anyị na-akọwa site na okwu Olivier François bụ na, o yikarịrị, onye ga-anọchi Fiat Panda na Fiat Punto ga-abụ otu ụgbọ ala - atụla anya na onye ga-anọchi anya Punto. Ọ bụrụ na ị na-echeta, na njedebe nke afọ gara aga, anyị kọrọ na Fiat bu n'obi na-ahapụ obodo mepere emepe na reposition onwe ya na n'elu nke dị n'elu, ebe ike nke uru dị elu.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Nke a pụtara na onye ga-anọchi Panda agaghịzi abụ onye bi n'obodo, ọ ga-etokwa n'ogo - ọ pụtaghị na a ga-akpọ ya Panda. Chere maka "ụgbọ ala dị ntakịrị, dị jụụ, obi ụtọ, mana ọ bụghị ọnụ ala", dị ka François na-ekwu. Ma dị ka Centoventi, chere maka ụgbọ ala eletriki . Ọchịchọ ahụ dị ukwuu: Fiat chọrọ "Panda nke ọdịnihu" ka ọ bụrụ ihe nlereanya nke ga-eme ka ụgbọ ala eletrik dị ike.
François na-atụ aro na nlọghachi Fiat a na ngalaba B, na mgbakwunye na "Panda nke ọdịnihu", nwere ike iso ya na ihe nlereanya nke abụọ maka otu akụkụ, ogologo oge, ezinụlọ na-adabere - ụdị ụfọdụ van / crossover? Ọ gaghị ekwe omume ịmata ugbu a.
Panda, site na ihe nlereanya gaa na ezinaụlọ
Ọ bụ afọ ole na ole gara aga, ka na Sergio Marchionne nọ n'isi FCA, na anyị hụrụ usoro akọwapụtara maka akara Fiat dabere na ogidi abụọ, ma ọ bụ ezinụlọ abụọ nke ụdị: ihe bara uru, nke nwere ike ịnweta, nke Panda na-eduzi. ; na ihe ọzọ na-achọsi ike, nke na-atọ ụtọ, lekwasịrị anya na onyonyo a, nke ndị 500 tinyegoro, nwere onyonyo ochie.
Ọ bụrụ na n'ihe banyere 500 anyị hụrụ atụmatụ a na-amị mkpụrụ na 500L na 500X, n'ihe banyere Panda anyị ahụghị ihe ọ bụla. Nlaghachi Fiat na ngalaba B na Panda ọhụrụ a ga-abụ isi nke mbụ revitalized nke atụmatụ ahụ. Ma ọ bụ ka mma, ikekwe anyị kwesịrị ịkpọ ya ogidi Centoventi, n'ihi na ọ ga-adabere n'otu ụkpụrụ ahụ na-achịkwa imewe ya na anyị ga-ahụ ezinụlọ ọhụrụ nke ụdị, sitere na akụkụ B ruo nke D.
Nkeji D? Ọ dị ka. Olivier François gwara L'Argus mmepe nke ụdị 4.5-4.6 m ka ọ nọrọ na ohere ahụ (otu akụkụ D-n'okwu nke aka ya) - sitere na Croma (ọgbọ nke abụọ) ma ọ bụ ọbụna Freemont, nke na-adịghị anyị ahụ a ihe nlereanya na-ebi n'ọkwá dị elu na Fiat.
N'etiti ezinụlọ 500 na ezinụlọ Panda / Centoventi ọhụrụ a, n'ime oge ọkara, Olivier François na-ekwu na Fiat ga-enwe mgbanwe mgbanwe na ụdị isii.
500, ezinụlọ na-eto eto
A 100% ọhụrụ na 100% eletriki Fiat 500 na nso nso a kpughere - na-atụ anya na ọ ga-akụ ahịa na September - nke, n'agbanyeghị na ọ toro na nha, ga-anọgide na-etinye onwe ya na ngalaba A. ghọọ naanị Fiat atụmatụ A-ngalaba.
N'agbanyeghị ịbụ onye nnọchi maka Fiat 500, nke ewepụtara na 2007 ma ka na-ere ere, a ga-ere ọgbọ abụọ ahụ n'otu n'otu n'afọ ndị na-abịanụ.
Anyị ka na-enwe oge mgbanwe n'etiti mmegharị ọkụ na ọkụ eletrik, ọ ga-adịrukwa ọtụtụ afọ. Ọ bụghị naanị na teknụzụ dị oke ọnụ karịa, mana ọsọ nke nnabata site na ahịa dịgasị iche. Ọ gaghị ekwe omume maka Novo 500 ịmegharị olu ahịa nke onye bu ya ụzọ (ndekọ ọhụrụ na 2019, na-eru ihe dị ka nkeji 200,000 n'ụwa niile, na afọ 12 ka emechara ya - ihe ngosi) kpọmkwem n'ihi na ọ bụ naanị ọkụ eletrik.
Ma ọ bụ ọchịchọ Fiat na eletrik Novo 500 nwere ike, n'ọdịnihu, bụ naanị onye a ga-ere ahịa. Iji nyere aka na mgbanwe a, ọgbọ mbụ hụkwara onwe ya nke ọkụ ọkụ, na mbata nke ụdị ngwakọ 12 V dị nwayọọ, yana ntinye nke engine combustion ọhụrụ, nke atọ-cylinder 1.0 Firefly.
Ndị ọzọ nọ n'ezinụlọ ga-enwe akara aka dị iche iche. 500X, B-SUV, ga-enwe onye ga-anọchi ya ma bụrụ ndị dị iche na "SUV ga-ekwe omume nke ezinụlọ Centoventi" - ikekwe ihe ngosi doro anya maka ihe ga-abụ ihe nlereanya nke abụọ na-egosi nlọghachi Fiat na ngalaba B maka Olivier. François nwere onye ga-anọchi ya, mana ya na ihe ọzọ karịa MPV - maka ugbu a, ọ ga-anọgide na-ere.
Na Ụdị?
Mgbe onye nwe ya nọ n'ihe ize ndụ na Sergio Marchionne, Ụdị ahụ ga-ahụ ogologo ndụ ya - ọ bụghị onye na-ere ahịa kacha mma, ma ọ nwere ezigbo ọrụ azụmahịa. A na-eme atụmatụ ya, ka na-egosipụta n'afọ a, a restyling ka ihe nlereanya na ọhụrụ engines - Firefly 1.0 Turbo engines, dị ka anyị hụworo na 500X, ikekwe na a nwayọọ-ngwakọ nhọrọ. A na-ekwu na ọ nwedịrị ike ịpụta ụdị nke ya, n'ụdị ya dị na nsụgharị Active nke Ford Focus.
Mana ọ dị ka ọ gaghị edozi maka ịmegharị ya, ya na onye ga-anọchi ya - oge ụfọdụ na 2023-24 - etinyere ya na ezinụlọ Panda/Centoventi, yabụ ọ ga-abụ ihe atụ dị iche n'echiche sitere na ụdị anyị maara ugbu a - ya na tics crossover dị ka. na Centoventi , yana ime ime ihe bara ụba karịa. A ka ga-ahụ ma ọ ga-abụkwa naanị ọkụ eletrik ma ọ bụ na, n'aka nke ọzọ, ọ ga-anọgide na-enye engines combustion n'ime.
Njikọ na PSA
Mgbe ọtụtụ afọ nke stagnation, e nwere n'ikpeazụ ụfọdụ agitation na akụkụ nke Fiat, na ọ pụghị si a mma isi iyi karịa CEO nke ika. Agbanyeghị, na nkwupụta ya, Olivier François ekwughị ihe ọ bụla gbasara njikọ ọdịnihu na Grupo PSA. Mkparịta ụka ka na-aga n'ihu, ebe akụkụ abụọ ahụ nwere mmasị na nkwekọrịta ozugbo enwere ike, ọbụlagodi iji dozie mmetụta nke ọrịa na-efe efe na akụnụba.
Ogologo nke atụmatụ ndị a ga-aga n'ihu mgbe njikọ ahụ ga-aga n'ihu dị n'oge ikwu.
Isi mmalite: L'Argus.
Ndị otu Razão Automóvel ga-aga n'ihu na ntanetị, awa 24 kwa ụbọchị, n'oge ntiwapụ COVID-19. Soro ndụmọdụ nke General Directorate of Health, zere njem na-enweghị isi. Anyị ga-enwe ike imeri usoro a siri ike.