The Nissan GT-R e kpughere na New York Motor Show na ndozi n'ofe osisi.
N'èzí, GT-R ọhụrụ a na-emegharị ihu zuru oke. The wider n'ihu grille na-enye ohere ka mma engine jụrụ, mgbe matte chrome emecha na-eweta na egwuregwu a otu n'ime kasị mara amara imewe imewe Nissan. Dị ka ika ahụ si kwuo, a na-ewusi bonnet ahụ ike iji mee ka ọ bụrụ nke ọma na-enye aka na nkwụsi ike na nnukwu ọsọ.
Na-ahapụghị ụdị GT-R a maara nke ọma, Nissan ahọrọla ịrụ ọrụ ahụ nke na-emesi arụmọrụ ike ikuku ike na ike dị ala karịa, ekele maka ndị na-akwado akụkụ ọhụrụ n'akụkụ ọkpọkọ quad. N'ime ụlọ ahụ, ụgbọ ala egwuregwu ndị Japan nwetara dashboard ọhụrụ (nke nwere usoro "okirikiri kwụ ọtọ") na ogwe ngwá ọrụ, kpuchie na akpụkpọ anụ.
GỤỌ KWESỊRỊ: Anyị achụpụla Morgan 3 Wheeler: ọmarịcha!
Igwe ejima-turbo 3.8-lita V6 ugbu a na-arụpụta 565 hp na 6,800 rpm na torque nke 637 Nm. Nke ọ bụla bụ otu onye omenkà Takumi ji aka rụọ ya - ọ maara ndị otu n'azụ mmepụta nke igwe Nissan GT-R.
The V6 ngọngọ na-mated na a isii-ọsọ sọrọ-clutch nnyefe, nke, dị ka ika, na-aga n'ihu na-enye n'ibu gia mmetụta na maara nke ọma GT-R engine ụda bụ e ji mara ya.
N'ime ụlọ ahụ, Nissan na-ekwe nkwa na nke a bụ ihe nlereanya kachasị mma ruo taa, "nwere echiche ọhụrụ nke ịdị mma na mmepeanya". A na-awụnye mkpịsị njikwa gearshift ugbu a na steering wheel, ebe ụlọ n'onwe ya na-adị jụụ karị n'ihi ihe ọhụrụ na-adọta ụda.
“GT-R ọhụrụ ahụ na-enye ahụmịhe ịnya ụgbọ ala juru adrenaline n'oge niile, n'okporo ụzọ ọ bụla yana maka ụdị ọkwọ ụgbọ ala ọ bụla. Na anyị na-aga n'ihu na-akpali ókè nke ihe bụ a supercar: GT-R bụ ọbụna ike karịa na mbụ ma ọzọ nụchara anụcha ka dum ịnya ụgbọ ala ahụmahụ na a dum ọhụrụ larịị. Ya mere, anyị na-enwe obi ụtọ ịnye ndị ahịa anyị ihe anyị kwenyere na ọ bụ GT kacha mma na arụmọrụ pụtara ìhè, mmepeanya ọhụrụ na ogologo ndekọ nke ịga nke ọma n'ọsọ. "
Hiroshi Tamura, Onye Ọkachamara Ngwaahịa maka GT-R.
Nissan GT-R ọhụrụ a ga-adị maka ịtụ ụzọ na Europe site na Eprel, yana mbufe izizi maka oge ọkọchị.
