Ụdị R bụ otu n'ime aha kachasị amasị ndị hụrụ ụgbọ ala egwuregwu. Aha mbụ pụtara na ụdị Honda na 1992, yana mpụta mbụ nke NSX Ụdị R MK1.
Ebumnobi ika Japanese bụ imepụta ụdị ngwa ngwa na nke ọma na egwu - nke nwere injin V6 3.0 lita na 280 hp -, mana enweghị ajọ mbunobi maka ụtọ ịnya ụgbọ ala n'okporo ụzọ.
Mmemme mbelata ibu ahụ butere mfu nke ihe dị ka kilogram 120 ma e jiri ya tụnyere ọkọlọtọ NSX, wee weta oche Recaro ọhụrụ n'ihe ndị dị ọkụ karịa oche akpụkpọ anụ nwere ike imezi ọkụ eletrik. Ruo taa…
Maka oge mbụ, e webatara ihe mkpuchi na-acha uhie uhie na agba ịgba ọsọ na-acha ọcha na ụdị mmepụta Honda. Ngwakọta agba nke kwụrụ ụtụ maka ihe nketa Honda's Formula 1, na-egosipụta agba nke RA271 (ụgbọ ala Japan mbụ na-agba ọsọ na Formula 1) na RA272 (nke mbụ meriri Japan Grand Prix) otu oche.
Ese ha abụọ a ọcha, na-acha uhie uhie "akara ngosi anyanwụ" - nke sitere n'ike mmụọ nsọ nke ọkọlọtọ Japan - ma tọọ usoro nke ga-emesịa akara ụdịdị R niile.
NA N'afọ 1995, Honda webatara ọgbọ mbụ nke Integra Type R , nke dị naanị maka ahịa Japan. Igwe cylinder anọ nke 1.8 VTEC, injin 200 hp kwụsịrị naanị na 8000 rpm, ọ bụkwa ya kpatara iwebata ụdị R aha n'ọtụtụ ndị na-ege ntị. Ụdị nkwalite ahụ dị ọkụ karịa ọkọlọtọ Integra, mana ọ nọgidere na-esi ike ma gosipụta igbe akwụkwọ ntuziaka dị ọsọ ise yana nkwalite nkwusioru na breeki. Mụtakwuo maka Integra Type R ebe a.
Afọ abụọ ka e mesịrị soro nke mbụ Honda Civic Ụdị R, emepụtara naanị na Japan na nke anyị na-ama-ekwu banyere ebe a. Ụdị Civic R (EK9) nwere injin B16 a ma ama 1.6-lita - injin ikuku mbụ nwere otu ike karịrị 100 hp kwa liter na ụdị mmepụta usoro. Ụdị R ahụ nwere chassis siri ike, nkwusioru ọkpụkpụ ihu abụọ na azụ, breeki ka mma na ihe dị iche iche nke helical (LSD).
Na 1998, ewebata Integra Type R na ahịa Europe nke mbụ. N'afọ sochirinụ, a tọhapụrụ ụdịrị ụzọ ise mbụ.
Ntugharị na narị afọ nke 21 hụrụ mmalite nke ọgbọ nke abụọ Integra Ụdị R (maka ahịa Japan) na mmalite nke ọgbọ nke abụọ Civic Ụdị R (EP3) - maka oge mbụ e wuru ụdị R ụdị na Europe na Honda. nke UK nrụpụta na Swindon.
Na 2002, anyị zutere ọgbọ nke abụọ nke NSX Ụdị R, nke gara n'ihu na nkà ihe ọmụma sitere n'ike mmụọ nsọ asọmpi. Fibre Carbon bụ ihe a na-ejikarị eme ihe iji nyere aka belata ibu, gụnyere na nnukwu ihe nbibi n'azụ na mkpuchi ikuku. Ụdị NSX R ka bụ otu n'ime ụdị ndị a na-adịghị ahụkebe na usoro ụdị R.
Ọgbọ nke atọ nke Civic Type R malitere na March 2007. N'ahịa Japan, ọ bụ sedan nwere ọnụ ụzọ anọ (FD2) nke nwere engine 2.0 VTEC nke 225 hp ma kwadebere ya na nkwụsị azụ nke onwe ya, Ụdị R "European. ” (FN2) dabere na hatchback nwere ọnụ ụzọ ise, jiri otu 201 hp 2.0 VTEC wee nwee nkwusioru dị mfe na axle azụ. Anyị maara na enwere opekata mpe otu Civic Type R (FD2) na Portugal.
Emere ọgbọ nke anọ nke Civic Type R na 2015 na ọtụtụ teknụzụ teknụzụ ọhụrụ, mana ihe a na-elekwasị anya bụ VTEC Turbo ọhụrụ - ruo taa, injin kachasị ike iji mee ka ụdị Rdị R dị ike, yana 310 hp. N'ihe ngosi moto Geneva nke afọ a, Honda gosipụtara ụdị Civic R kachasị ọhụrụ, ụdị R nke mbụ “ụwa” n'ezie, dịka a ga-erekwa ya nke mbụ na US.
N'ọgbọ nke ise a, ụgbọ ala egwuregwu ndị Japan bụ nke kachasị ike ma dị egwu. Ọ ga-abụkwa nke kacha mma? Naanị oge ga-egosi…
