Karịa ịchọ ịmata ihe, ikpe ahụ bụ paradigmatic: Porsche nwere ike iche nsogbu ihu na ntinye batrị, nke etinyere na ngwakọ ngwakọ Panamera - dị na ụdị 4 E-Hybrid ma ọ bụ na Turbo S E-Hybrid - na-anọchi anya 60% nke ahịa nke ihe nlereanya a na Europe.
Nkwenye nke njedebe sitere na ikike mmepụta nke ndị na-ebu batrị batrị, n'agbanyeghị na echeghị ozugbo, Gerd Rupp, onye isi ụlọ ọrụ Porsche dị na Leipzig ekwenyelarị, ebe ndị Porsche Panamera na-ezukọta. Nke, na N'ajụjụ ọnụ na nso nso a, kwere nkwa na, "n'oge na-adịghị anya, anyị nwere ike ịzaghachi ọchịchọ ndị ahịa. Agbanyeghị, enwere oke n'ihi na anyị na-adabere mgbe niile n'ikike nke ndị na-ebu batrị."
Mgbe ika ahụ kwụsịrị n'afọ 2017 na ihe dị ka puku asatọ Porsche Panamera hybrids na-emepụta ma nyefee ndị ahịa, Rupp ghọtara ugbu a na, "anyị buru ụzọ hụ mpịakọta dị iche iche, n'ihe gbasara mkpa batrị". Ya mere, site na mmụba nke ọnụ ọgụgụ nke edebanyere aha, "enwere ike inwe mmetụta, site na ogologo oge nnyefe, karịa ọnwa atọ ruo ọnwa anọ ugbu a, maka ihe nlereanya".
Enweghị ọrụ pụrụ iche
Dị ka Reuters si kwuo, nsogbu Porsche, n'ihe gbasara electrification, ejedebeghị na ọkọnọ nke batrị. Na ụlọ ọrụ ugbu a nakwa mgba na enweghị mechatronic injinia, software ọkachamara na ọbụna mekaniki, na-enwe ike dịkwuo mmepụta.
"Ọ na-esiwanye ike ịchọta ndị ọkachamara ziri ezi," Gerd Rupp kwuru, na-atụ aka na asọmpi nke nkwekọrịta sitere n'aka ọtụtụ ndị na-ebubata ya na ọbụna ụlọ ọrụ BMW, nke dị na gburugburu Porsche akụrụngwa na Leipzig.
Ya mere, akara Stuttgart na-arụ ọrụ ugbu a iji meziwanye ikike nke ndị ọrụ ya ugbu a, ebe ọ bụ na, "ọ bụ na anyị enweghị ike ịdabere naanị n'ahịa ọrụ na-emeghe", onye isi ụlọ ọrụ Leipzig kwuru.
Ọ dịkwa mkpa icheta na Porsche nwere nnukwu atụmatụ iji mee ka ọkụ eletrik dị elu, nke na-ebu amụma na, site na 2025, ụdị ọkụ eletrik nke ụdị ya ga-anọchi anya ihe karịrị 50% nke mkpokọta ahịa.
Ajụjụ bụ: na batrị, a ga-enwe?...