Ọ bụ n'okporo ụzọ gbagọrọ agbagọ nke Serra de Monchique na na "roller coaster" nke Algarve International Autodrome (AIA) ka m kwọpụrụ ụgbọ ala egwuregwu egwuregwu ọhụrụ na nke mbụ… nwute!, saloon egwuregwu ọhụrụ sitere na Mercedes-AMG.
Dị ka ị nwere ike iche, mgbe ọ nọrọ otu ụbọchị dum n'azụ wheel nke onye isi Ejiri igwe ejima-turbo V8 4.0 l n'okporo ụzọ mba, ana m echere nwayọ ka ndị ọchịchị bịarute n'ụlọ ọrụ Razão Automóvel, “Guilherme Costa, tinye aka gị n'ikuku wee pụọ nwayọ. A na-ejide gị!”
M na-etu ọnụ mgbe mgbe—ma eleghị anya, ọtụtụ mgbe…—na ná ndụ m dum, enwetara m tiketi ịgba ọsọ ọsọ (kwere m, m na-eji nwayọọ nwayọọ na-ejegharị mgbe nile). THE Mercedes-AMG E63 S bụ ewepụrụ iwu. Ọ gbanwere m, dịka ha agbanweela ụdị ndị ọzọ - ya bụ Mégane RS ma ọ bụ 911 Carrera 2.7, n'etiti ndị ọzọ - ka ọ bụrụ onye ọkwọ ụgbọ ala na-enweghị udo.
Ihe kpatara ya abụghị nke m, ọ bụ ya Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ ! Nke ahụ n'okporo ụzọ mba nke ahọpụtara ụdị “Nkasi obi”, na-eme ka E-Class a na-ahụkarị, na-eji nwayọ na-agba ọsọ ọsọ.
Ịbanye na Portimão kwụ ọtọ na ihe karịrị 200 km / h na braking maka nkuku mbụ na ihe karịrị 260 km / h ga-abụ ebe nchekwa nke ga-anọgide na ebe nchekwa m ogologo oge.
Nkwusioru ikuku nke nwere ọnụ ụlọ atọ nwere ndampị na-agbanwe agbanwe na-ebutekarị ọsọ “nkpuchi”. Nsonaazụ? Na ihe karịrị 600 hp na ọrụ nke ụkwụ aka nri, mgbe anyị ghọtara ya, anyị na-agarịrị karịa 120 km / h - nke ọma, 120 km / h ?!
Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+
Yabụ, egwu nke ịhụ mba n'anya na-ejuputa ego steeti (Heróis do Mar, noble Povo, Nação Valente… ???) na ụgwọ ego na ụgwọ, agbahapụ m Via do Infante wee banye n'okporo ụzọ dị warara nke Serra de Monchique chere ihu Autodromo de Portimao. M họọrọ ọnọdụ "Egwuregwu" wee pụọ m wee dọwara site n'osisi ahụ.
Na egwuregwu egwuregwu, ụda engine na-agbanwe kpamkpam, igwe igwe na-arị elu na-esiwanye ike, AMG Sport na-aga n'ihu na-eduzi eduzi na nkwụsịtụ na-enweta ọgụgụ ọzọ nke okporo ụzọ. Site na ịpị bọtịnụ dị mfe, anyị na-agbanwe kpamkpam agwa nke Mercedes-AMG E 63 S 4Matic +.
N'ihu n'ihu, maka Bernd Schneider (na wiil nke AMG GT) o yighị ka mmiri na-ezo na naanị m nwere ike iso ya na-ekele maka mgbakwunye "m" E 63."
Ọsọ ọsọ anyị na-abanye n'akụkụ dị egwu. Na mfe nke anyị na-eme ya. Enweghị ohere maka idozi steeịnụ na-adịghị agwụ agwụ ma ọ bụ ịma jijiji site na arụrụ arụ arụrụ arụ. Ihe niile dị “dị ọcha” ma dịkwa mfe. Na ikwu okwu banyere akụrụngwa n'azụ wiil nke ụgbọ ala nwere 612 hp na 850 Nm nke oke torque kachasị bụ ọrụ…
Na mgbakwunye na nkwusioru, ịkwọ ụgbọ mmiri na breeki, "ụta" maka ihe siri ike a bụ usoro 4MATIC + ọhụrụ (ya na mkpọchi dị iche iche eletrọnịkị) nke na-ekesa ike n'ụzọ kwesịrị ekwesị n'etiti axles abụọ. Na ka mkpa na-agbalị na "Ọsọ" mode. Nke m hapụrụ edobere maka Autodromo de Portimão…
Mgbe m rutere na Autodromo de Portimão, Bernd Schneider, otu n'ime nnukwu aha DTM, na-echere m. Ọ dabara Bernd Schneider ka ọ rụọ "Ụlọ nke Ụlọ" ma duzie otu anyị site n'akụkụ ndị na-achọsi ike nke ụzọ Algarve.
Ọnọdụ “Ọsọ” agbanwuru (n'ikpeazụ!), Gbanyụọ ESP wee gbanye ọnọdụ. Ndị "udo" E 63 aghọwo anụ egwu. Ịbanye na Portimão kwụ ọtọ na ihe karịrị 200 km / h na braking maka nkuku mbụ na ihe karịrị 260 km / h ga-abụ ebe nchekwa nke ga-anọgide na ebe nchekwa m ogologo oge. Nke ahụ na ịnụ Bernd Schneider na redio na-agwa m "mmafu mara mma!". Ugbu a gee ntị:
Mfe nke Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ na-ahapụ onwe ya ka a nyochaa ya na njedebe nke njide, ọ fọrọ nke nta ka m mee ka m nwee obi abụọ na ọ dị mkpa maka ụgbọ ala niile. Ruo mgbe mmiri ga-amalite…
Ijikwa 612 hp nke ike na 850 Nm na mmiri ozuzo ga-ekwe omume naanị maka sistemụ 4MATIC + ruru eru. N'ihu n'ihu, maka Bernd Schneider (na wheel nke AMG GT) o yighị ka mmiri ozuzo na m na-enwe ike na-na-na ya ekele na extra traction nke "m" E 63. Kwere m, mmadụ abụghị. site na mbara ala a…
M hapụrụ Autodromo de Portimão kpamkpam kwenyesiri ike site na ike ike nke E 63 - "ịgba" nke 4.0 l ejima-turbo engine na-adọrọ mmasị (3.4s site na 0-100 km / h) na chassis na-aga n'ihu na ihe a niile. ume.
Agbanyere m ọnọdụ “Confort” wee laghachi na Lisbon. M gbanwere symphony nke asatọ cylinders (anọ nke nwere ike deactivated) maka symphony nke eru usoro ụda nke E-Class Onye ọ bụla hụrụ ya n'okporo ụzọ, dị jụụ, enweghị ike iche na «egwu» o nwere. ebutelarị taa na AIA.
Ọ bụ ịma mma nke ụdị ụdị ndị a. Afọ ole na ole gara aga, ònye ga-eche na ebe egwuregwu egwuregwu nwere ike iji ya mee ihe na ndụ kwa ụbọchị ma dị irè na sekit? Ọ dịghị onye, n'uche ha ziri ezi. narị isii na iri na abụọ ike! Ọ bụ ọrụ…
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị ebe a
mara: Anyị na-akpọ maka ịnya ụgbọ ala n'okporo ụzọ ọha. N'ime ule na ule anyị, anyị na-agba mbọ maka ibu ọrụ na nchekwa. Anyị na-echetara ndị na-agụ akwụkwọ anyị na a na-eme ihe ngosi ndị a n'okpuru ọnọdụ nchịkwa. Jiri akọ mee ihe.