N'ebe ndị kasị hypersports kwa m2 na mbara ala, dị ka Monaco, London ma ọ bụ Dubai, ọ dịtụ mfe "ịnweta" a Bugatti. Mana ịchọta ụgbọ ala anọ - dị iche iche - nke akara Molsheim n'otu ebe bụ ihe ọtụtụ n'ime anyị - petrolheads - agaghị ahụ ya.
Ọ bụ ihe na-adịghị ahụkebe nke na ọ dị ka ihe a na-apụghị ime eme. Ma ònye nọ na sekit ụbọchị ndị a Nürburgring nwere ike ịhụ anọ ahụ Bugatti Kachapụrụ pụrụ iche nke taa - "La Voiture Noire", ịbụ onye na-apụ apụ, anaghị abanye nhata a - ọnụ: Chiron Super Sport 300+, Chiron Pur Sport, Divo na Centodieci.
Mgbe niile, ika dabere na French Alsace dugara mythical German ụzọ, nke a na-akpọkarị Green Inferno, ọ dịghị ihe na-erughị 19,5 nde euro, kewara 8 nde euro Centodieci, 5 nde euro nke Divo, nde 3.5. euro nke Chiron Super Sport 300+ na nde euro 3 nke Chiron Pur Sport.
Ma ka emechara, kedu ihe sitere na "nzukọ ezinụlọ" nke Bugatti na Nürburgring? Dị ka akara French si kwuo, nke were ndị injinia isii gaa The Ring, egwu German bụ ebe a na-enyocha ule zuru oke nke ihe niile, nke na-enye ohere maka ịnakọta ozi ziri ezi banyere ụdị nke ọ bụla.
Lars Fischer, onye isi nyocha nhazi chassis na BugattiAnyị chọrọ iji nweta nhazi chassis kacha mma maka ndị ahịa anyị, yabụ anyị na-eme ule ịnya ụgbọ ala n'ọnọdụ dị oke egwu yana n'ọnọdụ kwa ụbọchị.
Nhazi na-adịghị ahụkebe nke sekit German na-eme ka ọ bụrụ otu n'ime ihe na-achọsi ike n'ụwa. N'ebe dị anya nke 20.8 km, ọ nwere 33 ntụgharị aka ekpe, 40 na-atụgharị aka nri, 17% mkpọda na elu dị iche nke 300 mita. Nke a na-emepụta ụdị "ntụziaka zuru oke" maka ndị injinia ka ha nwee ike nyochaa paramita dị iche iche n'otu oge.
"Ihe ịchọ mma" anọ nke Bugatti
Ihe nlereanya kachasị mma nke quartet a bụ Centodieci, nke naanị 10 nkeji ga-emepụta, nke ọ bụla nwere ọnụahịa ntọala (ewezuga ụtụ isi) nke nde euro asatọ, nke na-etinye ya na ndepụta nke hypersports kachasị dị ugbu a.
Akpọrọ ya dị ka ụdị “onye nketa” nke EB110, Centodieci na-akwado otu tetra-turbo W16 nke anyị hụrụ na Chiron, mana ọ hụrụ na ike na-eto site na 100 hp, rute 1600 hp (na 7000 rpm).
Ekele maka ọnụ ọgụgụ a, Centodieci ga-enwe ike ịme mmega ahụ ngwa ngwa site na 0 ruo 100 km / h na 2.4s, rute 200 km / h na 6.1s wee rute 300 km / h na naanị 13.1s. N'ihe gbasara ọsọ kachasị, ọ ga-abụ na eletrọnịkị naanị 380 km / h.
Obere ntakịrị (nwere oke na mbipụta 30), ọbụlagodi na Chiron Super Sport 300+ abụghị ihe pụrụ iche. Ọ bụ ụdị mmepụta nke Chiron kụrụ 304,773 mph (ma ọ bụ 490.484 km / h) wee bụrụ ụgbọ ala mbụ gafere ihe mgbochi 300 mph.
Ọ na-akwado otu ụdị W16 tetra-turbo na 1600 hp nke anyị chọtara na Centodieci, mana o nwere ahụ elongated karịa nke a tụrụ ime maka njem na "oke oke ọsọ gafere 420 km / h".
N'aka nke ọzọ, a mụrụ Divo na otu ebumnobi: "ịbụ ndị na-eme egwuregwu na ndị na-agba ọsọ na akụkụ, ma na-enweghị ịchụ nkasi obi".
Iji mee nke a, ndị injinia Bugatti na-arụ ọrụ na mpaghara niile, site na chassis na ikuku ikuku, na-agafe "nri" dị mkpa mgbe niile, nke mere na 35 kg na-erughị Chiron.
Mana n'ihe gbasara ọrụ igwe, nke a gbanwere, agbanweghị, site na Chiron. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, Bugatti Divo na-eji W16 8.0 lita na 1500 hp ike.
Obere radical karịa Divo ma na-elekwasị anya na ịnya ụgbọ ala, Chiron Pur Sport nwetara nkwalite n'ihe gbasara ikuku ikuku, nkwusioru na nnyefe, ma na-edozi nri nke nyere ya ohere "ibelata" 50 n'arọ ma e jiri ya tụnyere Chiron ndị ọzọ.
Site na mmepụta nke nwere naanị nkeji 60, Chiron Pur Sport bụ "animated" site na W16 8.0 lita nwere ike 1500 ma chọọ naanị 2.3s iji ruo 100 km / h na ihe na-erughị 12s iji ruo 300 km / h.