Mgbe ọtụtụ afọ kewapụrụ na ịsọrịta mpi, n'oge na-adịbeghị anya, a manyere ndị na-ewu ụlọ ka ukwuu ịbanye n'òtù ndị agha. Ma ịkekọrịta ọnụ ahịa nke teknụzụ na-emepe emepe maka ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya, ma ọ bụ ọkụ eletrik, ma ọ bụ ọbụna iji mepụta teknụzụ nchekwa ọhụrụ, a na-enwekwu ọkwa maka mmekorita teknụzụ.
Yabụ, ka anyị hụchara BMW, Audi na Daimler jikọrọ aka ịzụrụ ngwa Nokia EBE a obere oge gara aga, anyị na-ewetara gị “otu” ọzọ nke na-adịbeghị anya gaara abụ, opekata mpe, agaghị ekwe omume.
Oge a, ndị na-emepụta ihe metụtara bụ BMW, Daimler, Ford, Volvo, nke EBE A, TomTom na ọtụtụ ọchịchị Europe sonyekwara. Ebumnuche nke njikọta nke ụlọ ọrụ na ọbụna gọọmentị? Dị Mfe: mụbaa nchekwa okporo ụzọ n'okporo ụzọ Europe.
Ịkekọrịta ozi iji kwalite nchekwa
Dịka akụkụ nke ọrụ mmekọrịta ọha na eze na nkeonwe a na-akpọ European Data Task Force, ọrụ pilot nke BMW, Daimler, Ford, Volvo, HERE na TomTom tinyere aka na-achọ ịmụ gbasara teknụzụ, akụ na ụba na nke iwu nke ụgbọ ala. to-X (okwu eji akọwa nzikọrịta ozi n'etiti ụgbọ ala na akụrụngwa njem).
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Ya mere, ọrụ pilot na-achọ ịmepụta ikpo okwu na-anọpụ iche nke ihe nkesa na-enye ohere ikesa data okporo ụzọ dị mkpa maka nchekwa okporo ụzọ. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ụgbọ ala si BMW, Daimler, Ford ma ọ bụ Volvo ga-enwe ike ịkesa data n'elu ikpo okwu ozugbo banyere ụzọ ha na-aga, dị ka ọnọdụ na-amị amị, ọhụụ na-adịghị mma ma ọ bụ ihe mberede.
Ndị na-emepụta ihe ga-enwe ike iji data a mee ka ndị ọkwọ ụgbọala mara banyere ihe egwu nwere ike ime n'otu ụzọ, na ndị na-enye ọrụ (dị ka HERE na TomTom) nwere ike ịnye ozi anakọtara na ịkekọrịta n'elu ikpo okwu maka ọrụ okporo ụzọ ha na ọrụ okporo ụzọ ha. okporo ụzọ ndị isi okporo ụzọ mba na-arụ.