The ụbọchị mgbe nọmba na ẹkedọhọde a BMW zoro aka n'ọnọdụ ya na nso na engine ikike na-adịte aka.
Na-eto eto ewu ewu nke SUVs na crossovers na diversification nke powertrains - adọ ụdị ụfọdụ na electrics - na BMW nso bụ ọtụtụ karịa mgbe ọ bụla na nke a nwere, n'ezie, amanye ya chọta ụzọ ọhụrụ nke aha ya ụdị.
Nke ukwuu nke na Munich ika ọbụna kere ngalaba raara nye na-aha atụmatụ na ụgbọ njirimara, otú ụfọdụ na-eche naanị na-achọta a designation na-eme ka uche na-egosipụta na ụgbọ ala ọnọdụ na nso, ụdị engine na ruo ike.
Ihe a niile na-ada ka ọ dị mfe, mana ọ dị anya ịbụ otu ahụ. Ma maara nke a, BMW kpebiri na-akọwa na ya ukara podcast "Changing Lines" aha ụgbọ ala ya na-eji BMW 745e dị ka ihe atụ.
The "7" na designation na-aga n'ihu, dị ka mgbe niile, na-ezo aka na ọnọdụ nke nlereanya na nso (nke dị elu nke digit, elu ọ bụ), na-ezo aka, na nke a na Series 7. Ọ bụkwa uru na ịmata ọdịiche dị iche na nọmba (Series 7, X5 ma ọ bụ i3) nke ọbụna nọmba (Z4, Series 2 ma ọ bụ i8), na ndị na-adịghị ahụkebe na-achọpụta ndị ọzọ ot ụdị, mgbe ọbụna ọnụ ọgụgụ ndị sportier ụdị (ma ọ bụ ọzọ, n'ihe banyere nke. usoro 6GT).
Ma e nwere ndị ọzọ, dị ka anyị na-hụrụ na-adịbeghị anya na iX, nke na-adịghị nwere ọ bụla digits na niile, na nke, ma ọ bụrụ na asịrị ndị ziri ezi, ike ga-esonyere n'ọdịnihu site a… XM.
N'ịlaghachi na 745e, ọnụọgụ abụọ na-esote na-esote, "45", agaghịkwa asụgharị n'ime ikike (na lita) nke engine. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, 745e adịghị abịa na engine nwere ikike nke 4.5 l. Na-ejikọta mmanụ ụgbọala nke ọma na ikike 3.0 l na moto eletrik.
Taa, ọnụọgụ abụọ ikpeazụ bụ otu a na-ekwu maka ụdị ike nke ha nwere. N'okwu a, "45" na-ezo aka na ụdị ndị dị n'etiti 300 kW (408 hp) na 350 kW (476 hp) - anyị echefubeghị eziokwu ahụ bụ na 745e nwere 290 kW ma ọ bụ 394 hp ... Ma eleghị anya ịkpọsa mmelite maka ọgbọ ọzọ?
Ọ bụghị naanị BMW na-ahazi aha ya n'ụzọ dị otú a, maka ike. Audi na-eji ihe ngwọta yiri nke ahụ, yana akara Ingolstadt "45" na-achọpụta ụgbọ ala ndị ike ha dị n'etiti 169 kW (230 hp) na 185 kW (252 hp):
N'ihe gbasara mkpụrụedemede "e" nke na-egosi na njedebe, ọ na-eje ozi iji chọpụta ụdị ngwakọ plug-in, ebe mmanụ ụgbọala na-aga n'ihu na-anọchi anya "i" na Diesel site na "d".
Otú ọ dị, ọ bụrụ na "i" pụtara na mmalite nke ụdị aha, ọ na-ezo aka na BMW sub-brand maka eletriki ụdị. Dịka ọmụmaatụ, anyị nwere iX akpọtụrụla ma ọ bụ i4 ọhụrụ.
Maka ndị na-ahụ maka ụzọ ezinụlọ "Z" (nke chọpụtakwara coupés) na SUV/Crossovers nke ezinụlọ "X", ha nwekwara ike ịnweta sDrive na xDrive suffix, nke na-achọpụta ụdị azụ azụ (ma ọ bụ n'ihu na s) ikpe nke 1 Series , Series 2 Active Tourer, Series 2 Gran Coupé na X1 na X2) na ihe niile wheel mbanye, n'otu n'otu.
Na BMW M?
A na-ekewa BMW M ụzọ abụọ: "M" na "M Performance". N'elu nso a bụ "M", nke akwụkwọ ozi anwansi ya na-apụta mgbe niile n'ihu ọnụ ọgụgụ nke na-achọpụta ụgbọ ala ahụ. Ọmụmaatụ nke a bụ M3, M4 na M5, yana M3 Touring na-enwetụbeghị ụdị ya na nso nso.
Otú ọ dị, e nwere ndị ọzọ. Ọ bụrụ na ihe nlereanya a bụ nke ezinụlọ "X" ma ọ bụ "Z", leta "M" na-apụta naanị na njedebe, dị ka X4 M.
Ụdị ndị a kọwara dị ka “Mrụmarụ ọrụ”, nke edobere otu nzọụkwụ n'okpuru “M”, nwere aha ha mejupụtara mkpụrụedemede “M”, jiri ọnụọgụ abụọ ma ọ bụ atọ na mkpụrụedemede sochie. Ọmụmaatụ nke a bụ M440i na X5 M50i. Agbanyeghị, i4 M50 ọhụrụ na-enye akwụkwọ ozi na njedebe.