Ngwakọ Porsche 919, ụdị nke ika German ji chịa asọmpi ntachi obi nke ụwa (WEC) n'afọ ndị na-adịbeghị anya, batara na ndozigharị otu afọ gara aga. Kama aligning na nke a prototype na afọ ikpeazụ nke LMP1 Atiya, Porsche kpebiri ịgafe ya oru nkọwa na-aga na ya, si sekit na sekit, na-agbasa ndekọ.
Ma eleghị anya, ọ bụ ndekọ kachasị mma nke 919 Hybrid Evo debere, na-emegharịghachikwa ihe ahụ na Spa. Kirie ihe onyonyo a ka ịmata n'ụgbọ mmiri a. Mgbalị ndekọ na-esote ga-adị na rampụ na Ememme Goodwood.
Timo Bernhard wepụrụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu nkeji na ndekọ mbụ ya na Porsche 919 Hybrid Evo, na-edozi mmanya ahụ na 5m19,546. Ihe ndekọ gara aga bụ nke Porsche 956C nke onye ọkwọ ụgbọ ala dara ogbenye Stefan Bellof chụpụrụ na 1983, bụ onye setịpụrụ elekere na 6m11.130s.
Ndekọ a ọ bara uru karịa nke Stefan Bellof?
Na mgbakwunye na evolushọn okike nke teknụzụ n'ime afọ 35 a, enwere nnukwu nkọwa nke na-akọwapụta ihe ndekọ nke Stefan Bellof nwetara na nke Timo Bernhard debere taa.
Edebere ndekọ Stefan Bellof na 1983 Nurburgring 1000km tozuo omume, yana 6'11.13s. Nke a bụ ihe a na-enweta na asọmpi, na-asọpụrụ ụkpụrụ nke otu n'oge ahụ (Group C). Maka ndị purists, ndekọ Porsche 919 Hybrid Evo bụ naanị aghụghọ ịre ahịa.
N'ọnọdụ ọ bụla, ọ ka bụ nnukwu ọrụ teknụzụ dị egwu. Ugbu a oge iti bụ nke a: 5m19.546s. Ruo afọ 35 site ugbu a?
