Magazin EVO nke Britain chịkọtara igwe anọ nke, n'agbanyeghị na a na-ejikọta ya dị ka ụgbọ ala okporo ụzọ, dị nso na ndị a na-eji na sekit. Ewezuga otu n'ime ebumnuche, anyị nọ na ọnụnọ nke ụdị "hardcore" kachasị dị iche iche nke ụdị ndị a, ebe a na-etinye nkuzi sitere na ụwa asọmpi na-enweghị nnukwu ihe mgbochi na echiche maka iji ya eme ihe mgbe niile.
Ndị Britain na-akpọ ha "Road Racers", ihe dị ka ụgbọ ala asọmpi maka okporo ụzọ, na nke ahụ jere ozi dị ka ihe ziri ezi maka ikpokọta ụgbọ ala anọ dị nnọọ iche, ma na ihe mgbaru ọsọ yiri nke ahụ - ibelata anya n'etiti ụgbọ ala okporo ụzọ na ụgbọ ala asọmpi.
Ndị a bụ ụgbọ ala ndị, site n'echiche ziri ezi, enweghị isi. Ọ bụ mgbe ị na-anya ha, ma ọ bụ na-agba ha, na ihe niile na-agbakọta ọnụ - finesse nke ahụmahụ ịnya ụgbọ ala na-emebiga ihe ókè. Ngwa nkasi obi nke ọma, ndewo bacquet, ọnụ ụlọ mpịakọta, aka na nrapado ala. N'agbanyeghị oge enwetara, igwe ndị a niile na-enye ahụmịhe ịnya ụgbọ ala pụrụ iche ma na-achọsi ike.
Ka anyị zute ha…
Anyị na-amalite na "enyí" n'ime ụlọ, na Ford GT , naanị onye a tụrụ ime dị ka ụgbọ ala asọmpi, iji nwee ihe ịga nke ọma na 24 Hours of Le Mans, na-emezu naanị "opekempe" ka a na-edobe maka okporo ụzọ. Ọ dị ka ihe atụ karịa ihe ọ bụla ọzọ dị ugbu a, ebe ọwara ikuku na-ekwupụta ụdị dị oke egwu.Ọ na-abịa na EcoBoost V6 dị n'azụ etiti, na-ebuga 656 hp, ikuku na-arụ ọrụ na ọ bụ naanị otu, n'ime otu a, anyị nwere ike ịkpọ egwuregwu egwuregwu.
N'akụkụ nke ọzọ anyị nwere Iko Lotus Demand , nke dị na ụlọ ọrụ a, o yiri ka ọ nweghị ọkụ dị mkpa. Ọ bụ nke kachasị mfe n'ime otu ahụ site na oke oke - ọ na-erughị 1100 n'arọ - ọ bụ kọmpat kacha, mana ọ dịkwa obere ike. Naanị 430 hp, yana igbe akwụkwọ ntuziaka dị nwayọ - ndị ọzọ niile nwere igbe gear-clutch - anaghị ejikọta ọnụ maka nsonaazụ dị mma.
N'ezie, ọ ga-abụrịrị 911. Porsche 911 GT2 RS ọ bụ njedebe nke ọtụtụ iri afọ nke evolushọn na njikọ kpọmkwem na sekit. Ọ bụ “anụ ọhịa” 911, nwere ike ịwepụta 700 hp site na flat-6 ebighi ebi, yana naanị sprockets abụọ. Na CV ya, ọ gụnyere oge egbe egbe na "green hell", ọ were nnukwu Lamborghini Aventador SVJ iji mee ka ọ daa.
N'ikpeazụ, naanị otu n'ime otu nwere engine n'ihu. THE Mercedes-AMG GT R na-ewere ụkpụrụ ụlọ nke… GT, mana ka anyị ghara ileghara ya anya maka nke ahụ. N'agbanyeghị na ọ bụ ihe kachasị arọ nke ụyọkọ ahụ - 1615 n'arọ ma ọ bụ karịa 500 n'arọ karịa Exige - 585 hp nke "Hot V" V8 ya na ngwa ike na ikuku na-eme ka ọ bụrụ onye na-atụ egwu.
Dịka ndetu ikpeazụ, ha niile nwere Michelin Pilot Sport Cup 2.
sekit
Emere esemokwu a na sekit Anglesey Coastal, obere sekit na-ata ahụhụ nke dị kilomita 2.49 n'ogologo. Ma eleghị anya, ọ bụghị ihe kasị mma sekit maka igwe dị ka mbara Ford GT, ọzọ adept na ngwa ngwa na wider layouts, ebe ya nọ n'ọrụ aerodynamics na-arụ a isi ọrụ na ya arụmọrụ; ma obere ụgbọ ala dị ka Lotus Exige kwesịrị inwe mmetụta "n'ụlọ".
Vidio ahụ dị na Bekee ma were nkeji iri abụọ, mana ọ bụ ohere pụrụ iche ịmara nke ọ bụla n'ime igwe ndị a pụrụ iche n'ụzọ zuru ezu karị.
Kedu nke kacha ọsọ? Ị ga-ekiri vidiyo… Otu ihe ngosi: Lotus' featherweight ezughị iji nweta aha otutu "Giants Tomb".