Ihe m ga-ede abụghị udo (na ọ bara uru ihe ọ bara uru ...) ma echere m na, dịka iwu n'ozuzu, ọ dịghị ndị na-anụ ọkụ n'obi na-ajụ ịgbanwe karịa ndị na-anụ ọkụ n'obi Porsche - ọ bụghị ọtụtụ ma ha na-eme ọtụtụ ihe. mkpọtụ.
Site n'ọchịchọ nke ụfọdụ ndị ọzọ na-akpa ike n'ụlọ Stuttgart, Porsche agaraghị arụpụta Boxster (986), Panamera, ma ọ bụ Cayenne. Nke mbụ n'ihi na ọ bụ Porsche "nke ogbenye", nke abụọ n'ihi na ọ bụ a saloon, na nke ikpeazụ n'ihi na ọ bụ SUV na Porsche, a ika na ndị dị otú ahụ a omenala na moto egwuregwu, ekwesịghị ime ka maara ma ọ bụ SUV si.
Enwere m ike ikwu maka 914, 924 ma ọ bụ 928 - na naanị ihe nsọ ha mere abụghị ịkpọ onwe ha 911 - mana echere m na ekwupụtala m isi okwu. A sị na Porsche gere ndị pere mpe a na-achọghị mgbanwe ma taa akara a agaghị adị dịka anyị siri mara ya - na ọ bụghị maka mma…
Ihe na-atọ ọchị, n'adịghị ka akụkụ dị ịrịba ama nke ndị na-anụ ọkụ n'obi ya, Porsche abụrụla akara agbadoro anya n'ihu na ihe ọhụrụ. Naanị nke ahụ na-akọwa nlanarị na ihe ịga nke ọma nke obere ụdị dị otú ahụ, ma na egwuregwu egwuregwu na mmepụta nke usoro ụgbọ ala. Porsche, dị mma karịa onye ọ bụla ọzọ, mara mgbe niile ka esi akọwa mmalite nke oge ma mee ihe kwekọrọ na ya.
Oge ọhụrụ, usoro ọhụrụ
Ọhụrụ Porsche 718 Boxster bụkwa nwa nke a mgbe nile nkọwa na Porsche na-eme ka nke «ohu ugboro». N'agbanyeghị otú ndị ochie powertrain si dị mma ma na-atọ ụtọ, ụkpụrụ iwu gburugburu ebe obibi na-esiwanye ike adịghị adaba na ịhụnanya ịhụnanya na akara nke Ferdinand Porsche tọrọ ntọala maara nke a karịa onye ọ bụla ọzọ.Na-eche eziokwu ndị a na-apụghị izere ezere ihu, ika kwuru goodbye ka ochie ikuku flat-isi engine nke onwem na 981 ọgbọ na nakweere a turbo mechanic na anọ megidere cylinders ewepụtara ozugbo Porsche 911 (991.2 ọgbọ) na abụọ nsụgharị: 718 2-liter. Boxster nwere 2 lita 300 hp na 380 Nm; na 718 Boxster S nke 2.5 lita nwere 350hp na 420 Nm.
Nyere mgbanwe a - na ịmara ndị ahịa o nwere ... - ikekwe Porsche chere na ọ dị mkpa iji kwado nkwenye nke igwe turbo anọ nke cylinder anọ na ihe mere eme. Na maka ozi ahụ, Porsche gara ruo n'afọ 1950 iji kpughee aha 718. Oge ọkụ ọkụ anọ nke Silinder Porsche 718 RSK meriri na Le Mans na akụkọ ifo Targa Florio.
Ọ bụrụ na nnabata nke aha 718 bụ naanị iji kwado onwe ya nye ndị na-agbachitere ndị siri ike nke na-emegide sistemu cylinder isii, ọ dịghị mkpa. The 718 Boxster ọhụrụ engine guzo naanị ya, na ma ọ bụ na-enweghị akụkọ ihe mere eme ihe na mix.
Na-ekwu maka injin…
Nyere nkeji ikuku ikuku ochie, ụda abụghị otu. Ọ bụghị, ọ pụghịkwa ịbụ. Ka o sina dị, onye ọ bụla nke nụrụ Boxster ọhụrụ 718 site n'ebe dị anya maara na ihe pụrụ iche na-abịa. Ịkwesighi ịbụ ọkachamara n'ịrụ ọrụ iji kwuo "ee… Porsche na-abịa". A anọ cylinder nwere agbụrụ.
Ma n'ụzọ megidere ihe a ga-atụ anya ya, ọ masịrị m ụda nke ụdị 2.0 lita (ya na ikpochapụ nkịtị) karịa ụda nke 2.5 lita nke nwere ikpochapụ egwuregwu (nke na-eji valvụ gafere-agafe na-abawanye ma ọ bụ ibelata resonance). n'ime sistemu sistemu). M na-eche Porsche na Boxster S version wee ogologo ogologo ka ike a ewepụghị-isii-dị ka iyuzucha ụda. Na 2.0 ụda ahụ nwere mmetụta nke okike na obere ihe dị egwu. Mana nke a bụ ngalaba nke onwe (!)…
Na-echefu banyere ụda, ọ bụrụ na e nwere ubi na-abụghị nke onwe ma ọlị, ọ bụ arụmọrụ. Na n'akụkụ a, engines turbo ọhụrụ adịghị enye obere ohere maka injin ikuku ochie. Ụdị nke lita 2.0 bụ ihe ịtụnanya ọzọ na-atọ ụtọ. Na-eku ume na mkpebi ruo 7,500 rpm wee bulie setịpụ site na 0-100km / h na naanị 4.7 sekọnd (-0.8 sec.) ma kwụsị naanị na 275km / h (+ 11km / h) nke oke ọsọ. Boxster S, ekele maka ike ya dị elu, na-achịkwa iru 0-100km / h na 4.2 sekọnd (-0.6 sec.) wee rute 285 km / h (+ 8km / h).
Karia arụmọrụ, ihe na-eme ka engines abụọ a dị anya bụ ọnụahịa. Ụdị 718 Boxster na-akwụ €64,246 na ụdị 718 Boxster S na-akwụ €82,395. Na mkpokọta, enwere €18,149 dị iche. Nhọrọ bụ nke gị: Boxster nwere ihe karịrị 50hp ma ọ bụ ụdị juputara na akụrụngwa?
Otu ihe doro anya: ọgbọ ole na ole gara aga, agaraghị m atụle ịzụrụ ụdị nke na-adịchaghị ike, taa mkpebi ahụ siri ike ime. Igwe 2.0 flat-4 na-arụ ọrụ ya nke ọma.
Na wheel
Dị ka o kwesịrị ịdị, injin ndị a na-achọsi ike na-amasị m karịa, mana nke bụ eziokwu bụ na injin turbo etolitela nke ukwuu. Ikwu okwu banyere turbo lag na engines ọhụrụ a fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke ọma - ọ dị ma ọ dị obere. Kedu ihe ọzọ, ị na-enweta nnukwu ego na ọnụọgụ abụọ. Dị ka ihe atụ, na 718 Boxster S kacha torque dị ka n'oge dị ka 1900 rpm megide mbubreyo 5300 rpm nke gara aga ọgbọ.
Na ndụ n'ezie, ọ bụ ihe dị iche n'ịbanye na gas (ọbụlagodi na nnukwu gia) na ịhapụ ezinụlọ ọ bụla na ngwa ngwa, ma ọ bụ ịga na igbe maka azịza ahụ.
The ikpe na-agbanwe foto ya na a ojiji na sekit, ebe anyị ga-akpụzi akụkụ na osooso. Ọnọdụ nke ikuku ikuku na-enweta uru, na-enye mmetụta dị mma mgbe ebumnobi ya bụ ịchekwa ike dị ukwuu n'akụkụ ogologo ma ọ bụ pụta dị ọcha na akụkụ nwayọ - yabụ na ọ gaghị ahụ m ka m na-agbachitere nkuchi nke injin turbo na Cayman. GT4.
Ihe ọzọ bụ na, na ndụ kwa ụbọchị, ebe 90% nke oge anyị na-agba ịnyịnya na ụgbọ mmiri mode, ọ na-adị mma inwe a “abụba” torque usoro dị njikere ịchụpụ anyị pụọ na TIR gwongworo n'ihu anyị. N'ihi ya, m na-agaghị na-eru uju ọnwụ nke abụọ cylinders ma ọ bụ doo nke turbo.
Ụdị mbuso agha: agbanwuru
N'ịwakpo akụkụ nke mbụ n'okporo ụzọ mba, 718 Boxster na-eweghachite azụ wee gosipụta omume nṅomi: ziri ezi, nghọta na eke. Ọbụna na ala mmiri, ọ dịghị mmeghachi omume dị iche iche. PASM (Porsche Active Suspension Management), ugbu a na-agbanwe agbanwe site na bọtịnụ na steering wheel, na-arụ ọrụ ebube maka omume nke ọhụrụ 718. Site na egwuregwu egwuregwu ahọrọ, ụgbọ ala ahụ dum na-enwe mmetụta siri ike na jikọọ na okporo ụzọ, na-enweghị "ngwa ngwa" n'etiti ihe bụ iwu anyị na mmepụta nke ụgbọ ala nyere.
Porsche na-ekwu na ala njikọ ndị firmer, ka mma obibi kwukwara ike na mpụta accelerations, ọbụna otú ahụ, na «nkịtị» mode 718 adịghị eche ọzọ iru ala maka na. Nke a n'iji ya gee ntị bụ anabata.
Enwere ihe dị na ndụ karịa injin
Agbanyeghị na ọ ka dị ka ọgbọ gara aga, 80% nke ogwe Porsche 718 dị ọhụrụ. Na nwa ọkụ na azụ na ọhụrụ mbinye aka, na ndị ọzọ stylized n'ihu bụ nnukwu ozi ọma. wiil ndị ahụ dịkwa ọhụrụ, na-egosipụta atụmatụ ọhụrụ.
N'ime, usoro PCM ọhụrụ (Porsche Communication Management) na steering wheel ọhụrụ sitere na 918 bụ nnukwu akụkọ. Agbakwunyere mgbanwe na-eme ka ọhụrụ Porsche 718 Boxster karịa ọhụrụ nlereanya, evolushọn nke gara aga nlereanya. Ewezuga ụda (nke na-adịghị njọ…), mgbanwe niile dị mma.