Mmasị nke agbụrụ ịdọrọ a na-abịa, karịa ihe niile, site na ngwọta dị iche iche nke ọ na-etinye n'akụkụ. THE Volvo S60 T8 Polestar Injinia ọ bụ ngwakọ nkwụnye; Nke Audi S4 Avant o nwere engine dizel ma dịkwa nwayọọ-ngwakọ (48 V); ngwọta na Mercedes-AMG E53 Coupé ọ na-alọghachikwa, mana ebe a nwere injin mmanụ ụgbọala; na n'ikpeazụ, ndị BMW M340i , naanị kpomkwem combustion.
Ha niile na-ejedebe ịbụ karịa ma ọ bụ obere ka ọ dị na nhazi ahịa, ewezuga E-Class Coupé. Ee, e kwesịrị inwe C-Class n'ọnọdụ ya, mana nke bụ eziokwu bụ na ọ dịghị C-53, nke pụtara na ọ bụghị kwadebere na ọhụrụ in-line isii na nwayọọ-ngwakọ usoro dị ka E-Class - na C-43 nwere V6 ka na-ere ere.
Ụdị ndị a na-ebi n'ime oghere ozugbo n'okpuru "anụ ọhịa" nke bụ RS 4, E 63 na M3 dakọtara - ma e wezụga bụ S60, na ụdị Polestar Engineered abụghị nanị ịbụ ọkọlọtọ S60 kamakwa ọ kachasị ike.
ka anyị gaa na ọnụọgụgụ
Malite na Volvo S60 T8 Polestar Engineered, Nke a na-enye 405 hp na 670 Nm , ọnụ ọgụgụ ndị sitere na ọnụ ahịa jikọtara ọnụ nke 2.0 l anọ-cylinder, na turbo na supercharger; na moto eletriki nke 87 hp na 240 Nm. Dị ka ngwakọ plug-in, ọ na-enyekwa ohere ikike eletrik nke ruru 44 km.
Ndị kasị ike nke otu bụ Mercedes-AMG E 53, na 435 hp na 520 Nm , debited site ọhụrụ in-akara isii-cylinder na 3.0 l ikike, nwekwara okpukpu abụọ supercharged — turbo plus electric compressor. A na-ekwe nkwa ọrụ ya site na sistemụ ngwakọ dị nro (48 V), nke gụnyere 22 hp na 250 Nm engine generator, nke na-enye aka ịkwalite E 53 n'ụdị ihe ịma aka a.
Sistemụ ngwakọ dị nro (48V) bụkwa ihe anyị na-ahụ na Audi S4 Avant, naanị nke nwere injin dizel. Ọ bụ nke kachasị ike nke ụyọkọ ahụ, yana 3.0 V6 TDI ya na-akwụ ụgwọ 347 hp, mana ọ na-akwụ ụgwọ uru kachasị elu, "abụba" 700 Nm . Engine-generator nke otu ahụ dị obi umeala karịa nke dị na E 53: 11 hp na 60 Nm, ya mere mmetụta ya kwesịrị ịdị ntakịrị.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
N'ikpeazụ, e nwere BMW M340i, nke bụ ihe kasị "conventional" e nwere ike ịbụ. Ị 374 hp na 500 Nm na ya 3.0 l, in-line isii-cylinder turbocharger, mmanụ ụgbọala na ọ dịghị electrification nke ụdị ọ bụla, tinye ya dị ka ihe nlereanya na kacha nta torque, na naanị karịa S4 na ike.
Pound ole na ole ọzọ…
N'otu aka ahụ, ha niile nwere draịva nwere ụkwụ anọ na nnyefe akpaaka (ụyọkọ clutch na ntụgharị torque dị ugbu a).
Iji gbagwojuru anya amụma, a ga-atụle na, ọ bụ ezie na ọ dịghị onye ọ bụla n'ime ha nwere ike ebubo na ọ bụ obere arọ, M340i bụ nke kachasị mfe na 1745 n'arọ, na-esote S4 Avant na 1900 kg, E 53 na 1970 n'arọ. , na n'ikpeazụ nke S60 T8 Polestar Engineered na-eru 2040 kg. A na-akwado BMW na Audi site na njikwa mmalite.
Tinye nzọ gị… Kedu nke ga-akacha ọsọ? Ngwakọ nkwụnye ahụ, mmanụ ụgbọala dị nwayọọ-ngwakọ ka dị ike karị, ọkụ ọkụ (mmanụ mmanụ) ka ọ bụ Diesel na-aka akara nzọụkwụ?
Isi mmalite: Carwow.