Ebe ọ bụ na anyị malitere RazãoAumóvel, nke a bụ ozi mbụ m ji anya mmiri dee n'akụkụ anya m. Ọ naghị adị m ka m dee ihe m ga-ede: Mitsubishi EVO XI na-esote ga-abụ ngwakọ, na-emecha diesel. Njikere ekwuola. Ugbu a recompose sff! M ga-agbalị ime otu ihe ahụ...
N'ezie, a maara ntakịrị ihe banyere Evolution XI ọhụrụ. Ma n'etiti obi abụọ dị iche iche, enweelarị ihe doro anya, akara ndị Japan ekwenyela na Evo ọhụrụ ahụ ga-abụ ngwakọ. Ugbu a, a ka ga-ahụ ya - n'etiti ihe ndị ọzọ dị ka ike, ibu, ọdịdị ahụ, wdg, gịnị ga-abụ "nri" nke thermal unit nke ga-arụ ọrụ na mmekorita ya na igwe eletrik ketara site na echiche Mitsubishi PX-MieV. ụgbọ ala. Ị ga-eri nri na mmanụ ụgbọala ma ọ bụ dizel? Ma ebe a ka ihe nkiri na-amalite…
Ụfọdụ akwụkwọ ndị dị n'ịntanetị na-arụtụ aka n'echiche nke abụọ, na-enye ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na a ga-abanye n'ime ebe engine Diesel dị. Anyị nọ ebe a, dịka ndị okwukwe, kwenyere na Evo na-esote ga-abụ mmanụ ụgbọala dị ka ọdịnala si kwuo. Ọ bụghị naanị n'ihi na iche n'echiche EVO na-agbapụta mmanụ dizel n'ime tank bụ ihe na-adịghị mma, kamakwa maka ihe kpatara ya.
N'agbanyeghị ozizi nduhie a nwere ike - ịtụgharị EVO ka ọ bụrụ ngwakọ mmanụ dizel - a ga-echekwa isi ihe ụfọdụ. Nke a bụ ikpe maka ịrụ ọrụ siri ike na nrụgharị. Ma ka anyị na-aga site akụkụ… N'ime ike arụmọrụ akụkụ, ọ dịghị mfe ihe. Mitsubishi, ọ dị ka ọ gaghị echekwa ihe ọ bụla. Batrị ndị a ga-abụ nkeji nke mkpụrụ ndụ lithium-ion nke ọgbọ kachasị ọhụrụ, yabụ na-eji okirikiri chaja ngwa ngwa, na-enwe ike dị ukwuu yana karịa ihe niile, dị ọkụ. Ihe dị ezigbo mkpa mgbe anyị na-ekwu maka egwuregwu.
Mana ihe ọhụrụ na ngalaba a anaghị akwụsị ebe ahụ. Dị ka isi mmalite si ika, batrị ga-eri nri ọ bụghị n'azụ axle - dị ka ọ dị na mbụ, lee Volvo V60 Hybrid ma ọ bụ Peugeot 5008 - ma n'ihu axle. Ọ bụ n'ihi? Ya mere na axle nwere oke doses nke ike bụ nke na-emesi ike ịrụ ọrụ ike kachasị mma, na okwu ndị ọzọ, n'azụ, ya mere, ebe ahụ ka ọkụ ọkụ na-aga. Ọ bụrụ na ọ bụghị otú ahụ, ọ ga-esiri anyị ike itinye Evo n'ime akụkụ, enweghị ike ịgbanwuo axle azụ na karịa ihe niile dị egwu. Ma karịa nke ahụ: ike gwụrụ. Ihe kpatara q.b. iji usoro ọsụ ụzọ mee ihe, ihe ịrụ ụka adịghị ya na ọ dị oke ọnụ, ma n'otu oge ahụ bụ naanị onye nwere ike ịrụ ọrụ ahụ.
A ka ga-ahụ ole kilos ọhụrụ Evo ga-enweta yana ka ndị injinia Japan ga-esi nweta nkesa nha nha nha n'elu axles abụọ. Ihe niile ahụ kwuru, Evo ọhụrụ ahụ ga-emecha, na site na ndabara, na-abụkarị draịva azụ na ebe ọ dị mkpa, ụgbọ ala zuru oke. Gụọ dị ka ọ dị mkpa mgbe ọ bụla ịkwọ ụgbọala na-efunahụ eme na azụ wiil, ntụgharị mgbe ọ bụla enyemaka nke electric moto dị mkpa maka ọzọ ọkụ accelerations.
N'ikwu okwu banyere reruns, ebumnuche ika ahụ bụ na ọla okpueze ọhụrụ ahụ nwere ike mezue mgbatị ahụ 0-100km / h n'ihe na-erughị 5 sekọnd. Mmega ahụ nke na-agbagwoju anya karịa ka nkeji 6.5 gachara. Iwu nke physics na-achịkwa ya, yabụ ọ bụrụ na ụdị ọhụrụ ahụ jisiri ike ịgba ọsọ ruo 100km / h n'okpuru 5 sekọnd, ọ ga-abụ akara dị egwu. A ka ga-ahụ ego ole ọ ga-eme mgbe batrị dị larịị.
N'ikpeazụ, a ga m ekwu ihe ndị a:
1-Ọ bụrụhaala na ọ bụghị dizel;
2-Ọ bụrụhaala na ọ bụghị oke arọ;
3-Ọ bụrụhaala na ị na-edebe nchacha ike;
4-Were na na a ọzọ kpụ ọkụ n'ọnụ ojiji ị na-adịghị akwụsị n'ihi na batrị;
5-Ọ bụrụhaala na egwu egwu egwu egwu nke iyuzucha na-eso aura nke ụgbọ ala;
Si ebe a Evolution XI! Ị ga-asọpụrụ ndị a ogige… ọ dịghị ihe ọzọ n'ihi na e nwere nnọọ ezi ndị mmadụ si n'ebe ahụ ka na-agbagharaghị Mitsubishi maka iwepu 4G63 engine si Evo X. Ọ dịkwa mma na ndị Japan anaghị enye anyị nsogbu ọzọ...
Diesel abụghị! N'ihi na mgbe ịnya a Nissan Leaf m ga-ekwupụtara na electric Motors ọbụna nwere ha amara.
Ederede: Guilherme Ferreira na Costa