A na-ejikọtakarị ya na ịmepụta obere ụgbọ ala egwuregwu na-egbuke egbuke, Lotus kpebiri na ọ bụ oge ịbanye na "agha" nke hypercars ma kpughee ihe ndị ahụ. zere , ihe nlereanya ọhụrụ mbụ ya n'ime ihe karịrị afọ iri na nke mbụ a tọhapụrụ ebe ọ bụ na Geely na-achịkwa akara ahụ.
Site na mmepụta nke nwere naanị nkeji 130, Evija (ụdị 130) na-anọchite anya usoro nke mbụ maka Lotus. Ọ bụ ụgbọ ala mbụ ha, ụdị eletriki mbụ ha, ihe nlereanya mbụ ha nwere chassis carbon fiber na ọ bụkwa ihe atụ kachasị njọ na akụkọ ihe mere eme ya, na-atụ kilogram 1680 (ọ ka bụ usoro mmepụta ọkụ eletrik kacha dị mfe).
N'agbanyeghị na ọ kapụtabeghị ọnụ ahịa ikike gọọmentị, Lotus na-atụ aka 2000 hp , uru nke ga-eme ka ọ bụrụ usoro mmepụta usoro kachasị ike n'ụwa. Iji nye gị echiche, ndị asọmpi ya karịa, Pininfarina Battista na Rimac C_Two, nwere “naanị” nwere 1900 hp na 1914 hp n'otu n'otu.
Nọmba Evija
N'agbanyeghị na ọ bụghị ekpughe ike nke Evija, Lotus mara ọkwa na o nwere anọ electric Motors (otu na nke ọ bụla wheel), nke na-ekwe nkwa a torque nke 1700 Nm na, n'ezie, anọ-ụkwụ mbanye. Batrị nke 70 kWh na 2000 kW nke ikike nke na-eme ka ha dị ike na-egosi na etiti etiti n'azụ oche.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Maka nkeji nkeji, Lotus na-ekwu na Evija ruru 0 ruo 100 km / h n'ihe na-erughị sekọnd atọ ma nwee ike iru 300 km / h n'ihe na-erughị sekọnd itoolu. . N'ihe gbasara oke ọsọ, akara Britain na-ekwu naanị na ọ dị elu karịa 320 km / h.
N'ihu, omenala Lotus grille "na-amụmụ ọnụ ọchị" apụọla.
Dị na ụdị ịnya ụgbọ ala ise dị iche iche (Range, City, Tour, Sport and Track), Evija nwere ikike (dịlarị dị ka okirikiri WLTP) nke 400 km . Dị ka Lotus si kwuo, na chaja 350 kW ọ ga-ekwe omume ịgbanye ihe ruru 80% nke batrị n'ime naanị nkeji iri na abụọ (100% na-ewe nkeji iri na asatọ), na hypercar nke adịlarị ka a ga-ebu ya na 800 kW.
Aerodynamics karịa ihe niile
Ọ dị mfe ịhụ ihe ebumnuche ndị injinia Lotus bụ: imeziwanye ikuku ikuku dị ka o kwere mee. Ihe na-emecha ekpebi imewe ya, na Evija nwere ọtụtụ ihe dị mgbagwoju anya nke na-emepụta ọwa na ọwara iji kwalite arụmọrụ ikuku.
Isi ihe? Venturi tunnels nke na-akara azụ ma na-ebuli ikuku na-erugharị n'azụ, na-ebelata mmịpụta ikuku, nke ejiri eriri LED depụtara na njedebe ha, nke na-eje ozi dị ka optics azụ.
Ihe ọzọ kwesịrị ịrịba ama bụ enweghị enyo nlegharị anya, gbanwere maka igwefoto na ọbụna nwere usoro DRS yiri nke ejiri na Formula 1.
N'ime ụgbọ ala eletrik mbụ nke Britain, ọnụnọ siri ike nke eriri carbon na njikwa etiti "ese n'elu mmiri" nwere ọtụtụ bọtịnụ pụtara.
N'ime, ojiji nke carbon fiber na-adịgide adịgide.
Edebere maka mbata na 2020, Lotus Evija nwere ike ịgba akwụkwọ maka 250 puku pound (ihe dị ka euro 277,000) na ọnụahịa ikpeazụ ya ka dị ihe dị ka nde 1.7 nde (ihe dị ka nde euro 1.9) tupu ụtụ isi.