Ọ bụrụ na ha amaghị jijiji mgbe ha gụrụ “Ụdị R,” ha kwesịrị. Ụdị R bụ Honda ihe M Performance bụ BMW, ihe AMG bụ Mercedes-Benz, ihe Polestar bụ Volvo na ihe Audi Sport bụ ka ... na nke ahụ ziri ezi, Audi. N'oge na-adịbeghị anya, N Performance sitere na Hyundai abanyela na otu a.
Aha ndị nwere ọtụtụ mmetụta uche, oyi na oke doses nke adrenaline. Enwere m ike ịkọ ihe atụ ole na ole ọzọ mana… nke ahụ ezuola, ọ bụghị ya?
Ụjọ? Kedu ikwubiga okwu ókè…
N'oge a, aha Ụdị R na-enwe mmetụta mgbe ụfọdụ na nkwadebe dị egwu, mana ụdị "ezi" nwere akụkọ kwesịrị ka a kọwa ya.N'ime afọ 25 ndị a, "Ụdị R" abụrụla otu ihe na arụmọrụ, injinia ọgbara ọhụrụ, nkwụghachi azụ na… ntụkwasị obi. Ee ntụkwasị obi. Ma ọ bụrụ na ọ bụ ikwu banyere afọ 25 nke Honda Ụdị R, ọ bara uru ịmalite ebe ahụ. Maka ntụkwasị obi.
Ọ bụghị ikwubiga okwu ókè.
Afọ iri abụọ na ise gara aga, ụwa mara Honda NSX Ụdị R. Ụdị "dị nkọ" nke "mbụ" NSX, na-erughị 120 n'arọ na "obere" mgbanwe na n'ozuzu mere ihe niile dị iche. Window eletrọnịkị daalụ, ntụ oyi nke ọma, sistemu ụda nke ọma, ịdị arọ nke ọma, ndewo arụmọrụ! Obere karịa, cheta?
N'ụzọ dị mwute, ọnụ ọgụgụ nke NSX Ụdị R nke emepụtara dị oke ma e bu n'obi maka Japan naanị. Ọ dị ka ihe Nissan jiri GT-R mee.
Ọ bụrụ na anyị laghachi azụ na mmalite nke 90s gịnị ka anyị ga-enwe? Anyị nwere Ferrari na-amị osisi ụgbọ ala – kediegwu, ọ bụ eziokwu… – ma-adịghị ike na ikekwe ọbụna obere ntụkwasị obi; anyị nwere Porsche n'etiti Transaxles hangover ma ka "na-arapara" n'echiche ikuku dị na Porsche 911 - nlebara anya, transaxles dị egwu, mana ha abụghị ihe ịga nke ọma a tụrụ anya ya. Anyị ka nwere, n'akụkụ nke ọzọ nke Atlantic, ndị America na-agbalị ịmụta "sayensị zoro ezo" nke bụ imepụta ụgbọ ala na-agbagọ. Cheta Viper mbụ? Gbalịa ịghara ịchị ọchị...
Na ndị ọzọ, nke ọma ndị ọzọ abụghị ihe echefuru echefu…
N'etiti ọnọdụ a (nke m nwere ike na-ese na oke oji ụda ...) a mụrụ Japanese pụrụ iche: Honda NSX Ụdị R. Ọ gbagọrọ agbagọ, gbasie ike, dị mfe ịkwọ ụgbọala, siri ike na egwu ahụ, na-adịghị agwụ agwụ na elekere nkwụsị. a pụrụ ịdabere na ya na ọbụna dị irè ná ndụ kwa ụbọchị. Anyị nwere ike ikwu, na-enweghị ikwubiga okwu ókè, na Honda NSX bụ "nna" nke oge a supercars, debuting na nkebi na àgwà ụkpụrụ ahụtụbeghị mbụ. Ụdị NSX R bụ ihe niile x² na ndị ọzọ.
VTEC? Mgbe.
N'etiti ụdị ụdị R dị n'ụdị bụ usoro VTEC (Variable Valve and Lift Electronic Control) ama ama. Usoro nke nwere ike ịgbanwe profaịlụ mmeghe nke valves dabere na ọsọ nke engine, si otú a na-emeziwanye arụmọrụ.Ọ gaghị ekwe omume ịhụ ụgbọ ala n'anya ma anụbeghị maka "mgba" nke ntinye VTEC n'ime ebe ahụ. Ruo taa, ụdị Honda niile na-eji usoro a, site na NSX mbụ ruo NSX ikpeazụ, na-echefughị Civic, Integra na Accord.
"H" na-acha uhie uhie. Gịnị kpatara?
Ọ bụ mmadụ ole na ole maara banyere nkọwa a (Ana m ekwupụta na amaghị m ruo mgbe m malitere ederede a). Ụdị Rs niile na-eji akara Honda nwere okirikiri uhie. Ka ọ dị ugbu a ọ nweghị ihe ọhụrụ ma… gịnị kpatara uhie?
Nhọrọ maka agba agba a jikọtara ya na ihe nketa Honda na usoro 1. Ọ bụ (ma na-anọgide na-abụ ...) ụtụ maka ụgbọ ala mbụ nke Honda 1.
Anyị na-ekwu maka RA272. Onye otu oche a meriri Mexico Grand Prix na 1965, na-achịkwa site na mmalite ruo n'isi, ma nye Honda mmeri mbụ ya na ọkwa asọmpi kachasị na ụwa motorsport. Ọtụtụ ụdị Rs na-ejikwa agba "Championship White", dị ka RA272.
Ụdị R nke "ọdịnihu"
Honda ekwenyelarị na ezinụlọ Ụdị R ga-aga n'ihu na-eto eto.
Ugbu a, naanị onye nnọchianya nke usoro ọmụmụ a bụ Honda Civic Type R, mana ọ ga-akwụsị n'oge na-adịghị anya. Honda NSX ọhụrụ bụkwa onye nwere ike ị nweta mkpọkpọ okwu a ma ama. Onye ọzọ nwere ike ime bụ onye ga-anọchi anya S2000 n'ọdịnihu (Ana m atụ uche gị!). Banyere ụdị ọhụrụ a ọ bara uru ịgụ akụkọ a e bipụtara ebe a na Reason Automobile nso nso a.
ebugola ebe a