Mazda MX-5 na-enweta 2.0 ọhụrụ na nke siri ike karị na… steering wheel nwere mmezi omimi

Anonim

Ekwuputara asịrị ahụ. THE Mazda MX-5 ga-enweta usoro mmelite n'oge na-adịghị anya, a ga-ahụkwa isi ihe dị iche iche n'okpuru bonnet, na-emesi ike niile na ntinye nke engine 2.0l dị ike karị.

MX-5 2.0 SKYACTIV-G dị ugbu a na-enye 160 hp na 6000 rpm na 200 Nm na 4600 rpm. Ntugharị ọhụrụ ahụ, edegharịrị site n'elu ruo na ala. Na-enye 184 hp na 7000 rpm na 205 Nm na 4000 rpm - ọzọ 24 hp nwetara 1000 rpm mgbe e mesịrị, na 5 Nm ọzọ nwetara 600 rpm na mbụ. Na mpempe akwụkwọ ọ na-egosi na ọ bụ ihe kasị mma nke ụwa abụọ - ọzọ ike midrange regimes, na ọzọ torque mee elu mee; na ọchịchị dị elu nke nwere ọtụtụ ngụgụ, na redline na-apụta naanị na 7500 rpm (+ 700 rpm karịa nke dị ugbu a).

Kedu ihe gbanwere na 2.0?

Iji nweta ọnụọgụgụ ndị a, ọtụtụ n'ime ihe ndị dị n'ime injin ahụ ka emegharịrị ma kwalitekwa ya. Pistons na mkpanaka njikọ dị ọhụrụ na nke dị mfe - na 27g na 41g n'otu n'otu - crankshaft a na-emezigharịkwa, trottle throttle bụ 28% buru ibu na ọbụna isi iyi valvụ nwere nnukwu esemokwu. Ihe ndị na-ekpochapụ valvụ dị ugbu a ka ukwuu, dị ka ọ dị n'ime dayameta nke ihe mkpofu.

Mazda SKYACTIV-G 2.0

Mazda SKYACTIV-G 2.0

N'agbanyeghị mmụba nke ụkpụrụ ike na elu ụlọ rev kacha, Mazda na-ekwe nkwa iguzogide mgbanye akpaaka, nrụpụta ọkụ ka ukwuu na mbelata ikuku. N'ikpeazụ, Mazda MX-5 na-eji igwe eji akwọ ụgbọ mmiri nwere okpukpu abụọ.

Ọzọkwa 1.5 ka edegharịrị , na-enweta ọtụtụ n'ime nkwalite ndị a na-arụ ọrụ na 2.0. Site na 131 hp na 7000 rpm na 150 Nm na 4800 rpm, ọ na-akwụ ụgwọ ugbu a 132 hp na 7000 rpm na 152 Nm na 4500 rpm - uru dị ntakịrị, yana ihe ngosi bụ 300 rpm obere iji nweta oke ike.

Ụgbọ ala ndị Japan enweela ohere ịnwale ụdị nke MX-5 RF nke nwere 2.0, na akụkọ ndị ahụ dị ezigbo mma, na-ezo aka na ụda nke na-esi na iyuzucha na ngbanwe nke engine ọhụrụ.

Mazda MX-5

enwere ozi ọzọ

Ọ nweghị mgbanwe ịchọ mma a na-ahụ anya, mana Mazda MX-5 emegharịrị enwetala ọrụ achọrọ ogologo oge - nhazigharị omimi nke steering , nke ga-eme ka ọ dịkwuo mfe ịchọta ọnọdụ ịkwọ ụgbọala ka mma. Dị ka akwụkwọ Japanese si kwuo, ngụkọta strok nke mmezi a bụ 30 mm. Iji belata agbakwunyere agbakwunyere nke ngwọta a - MX-5 bụ ihe atụ doro anya nke "atụmatụ ahịhịa" na Mazda - elu nke kọlụm na-eduzi bụ aluminum kama ígwè, ma ọ dịghị egbochi ibu ibu na 700. g.

Chassis ahụ na-anatakwa ahịhịa ọhụrụ, dị nro na njikọ dị n'akụkụ elu nke nkwusioru azụ, bụ nke a na-ebo ebubo na ọ na-eweta uru n'ihe gbasara absorption nke adịghị mma n'okporo ụzọ, yana mmetụta dị elu na nhazi ahụ.

Na Europe

Nkọwapụta niile ewepụtara na-ezo aka na Japanese Mazda MX-5, yabụ, ugbu a, ọ gaghị ekwe omume ikwenye n'ezie na a ga-edobe ha mgbe na ọ ga-abata na Europe.

GỤKWUO