Ọ bụrụ na ị bụ otu n'ime ndị na-akwado purism na ngwaahịa nke BMW arụmọrụ, Nkewa akụkọ ifo ugbua M , mgbe ahụ, akụkọ a abụghị maka gị! Ọ bụ nke ahụ, karịa iwe iwe, nkwupụta nke njedebe echiche nke "dị ọcha na nke siri ike" isii-cylinder inline ma ọ bụ V8, tinyere usoro ụgbọ ala azụ (ma ọ bụ ụgbọala niile, n'ihe banyere nke ọhụrụ). BMW M5) ma gbakwunye na egwuregwu ọhụụ, ọ nwere ike ịbụ ihe kpatara ịda mbà n'obi siri ike!…
Enyere nkwenye site n'aka onye na-atụghị anya ya na ihe ọmụma nke nhazi nke M, onye nduzi ya, Frank Van Meel. Nke, na nkwupụta CarAdvice, kwupụtara, "na ọnọdụ dị mma" - na-emesi obi ike site na mmalite na ọ naghị egwuri egwu ma ọ dịkarịa ala ... -, na ụdị M niile n'ọdịnihu agaghịzi egosipụta, naanị na nke naanị ya, ngọngọ combustion, ọ ga-egosipụtakwa ụdị ụfọdụ nke electrification.
"Ka ọ na-erule njedebe nke afọ iri na-abịanụ, a ga-eme ka ụdị M niile dị ọkụ", Van Meel mara ikpe, na-agbakwụnye na mgbanwe a agaghị eme otu oge, kama "n'ụzọ na-aga n'ihu".
Frank Van Meel, onye isi BMW MAkụkụ kachasị mkpa bụ oge, ya bụ oge kachasị mma maka mgbanwe. N’ihi na ọ bụrụ na o mechaa oge, a ga-ahapụ anyị; ma ọ bụrụ na, n'aka nke ọzọ, ọ na-mere n'oge na-adịghị, anyị agaghị enwe mkpa ọgbara ọhụrụ nkà na ụzụ. N'ileghachi anya na teknụzụ eletrik dị taa, anyị na-ahụ na ọ ka dị oke arọ. Na nke a bụ akụkụ nke, maka anyị, dịka onye na-emepụta egwuregwu, dị ka ike, ihe dị oke mkpa.
Otú ọ dị, onye isi nke nkewa M na-ekwekwa nkwa na ọ naghị atụ egwu ndị na-eme ihe ike na-ekwenyeghị na nzọụkwụ a, dị ka, dị ka ya si kwuo, ihe kachasị mkpa bụ na ụdị M n'ọdịnihu na-anọgide na-enye otu mmetụta nke ịkwọ ụgbọala, n'agbanyeghị agbanyeghị. eziokwu nke ịbụ naanị inline isii, V8, ma ọ bụ ikekwe naanị moto eletrik na-akwado ya.
"Ihe dị mkpa bụ na nkà ihe ọmụma nke dị na ntọala nke ụdị M adịghị efu. N'agbanyeghị ihe ndị dị na ya ma ọ bụ nkà na ụzụ nke dị na isi", na-agbachitere otu onye na-emekọrịta ihe.
n'ihu wheel mbanye bụ ebe a ịnọ
Na n'ihi na (ọjọọ?) akụkọ anaghị abịa naanị ya, Frank Van Meel kwetakwara na ọkụ eletrik nke ụdị M agaghị abụ naanị ihe na-ewe iwe maka ndị purists. N'ihi na, n'ihu-wheel mbanye na-ekwe nkwa ọ bụghị nanị na-aghọ ndị nkịtị na BMW - na mgbakwunye na 2 Series Active na Gran Tourer, ọdịnihu 1 Series ga-abụkwa n'ihu wheel mbanye - ma ọ ga-erukwa ụgbọ ala mepụtara site M ngalaba. .
Frank Van Meel, onye isi BMW MNke ahụ, ee, bụ nnukwu ihe ịma aka, ọ bụghị obere n'ihi na anyị chọrọ ka ụgbọ ala anyị nọgide na-enwe mmetụta nke a na-akpọ M ịnya ụgbọ ala, ihe na-abịa n'ụzọ nkịtị na azụ ụkwụ. Otú ọ dị, site na mgbe anyị malitere ịchọrọ iji nweta ihe mgbaru ọsọ a, na n'ihu wheel ụgbọala, na, ee, bụ nnukwu ihe ịma aka.
Otú ọ dị, buru n'uche na ahụ iru ala, ebe ọ bụrụ na e nwere M na n'ihu-wheel mbanye, ọ ga-abụ M Performance - nzọụkwụ n'okpuru M - na ọ bụghị "ezigbo" Nwada, ma ha enweghị ike iru n'ezie M.
"Nke a bụ akụkụ buru ibu maka anyị na nke ka na-adọrọ mmasị, ebe ọ na-arụ ọrụ dị ka antechamber maka M. Ajụjụ a bụ, Otú ọ dị, ịmara ụdị ụdị nwere ike ịdị na nke a", o kwubiri.