Opel na-akwado maka mkpasu iwe, jiri ngwa ọgụ dị arọ kwado ya ka ọ dabara na ntụnyere ndị dị na ngalaba D. Zute Opel Insignia ọhụrụ.
Insignia emegharịrị na emelitere, na ụdị hatchback na Sport Tourer, bụ onye ezinaụlọ Opel kachasị ọhụrụ, Insignia Country Tourer sonyeere ugbu a.
Ka na-ekpo ọkụ, dị ọhụrụ site na mbipụta 65 nke Frankfurt Motor Show izu ole na ole gara aga, elu nke Opel na-enye onwe ya n'ụwa na ihu dị ọcha ma juputara na teknụzụ ọhụrụ, na-eji ụdị ike ike na mma mara mma, na-ejikọta ya mgbe niile. na German nkenke.
Akụkọ ahụ na-aga n'ihu karịa ịmegharị ihu. N'ihe banyere engines, engines injections ọhụrụ, dị ike ma dị irè ga-adị, gụnyere 2.0 CDTI turbodiesel ọhụrụ yana 1.6 Turbo ọhụrụ sitere na ezinụlọ SIDI petrol engine, nke ga-agbasawanye ụdị engines dị.
Na nyocha nke ihe nlereanya a, Opel Insignia malitere na ọkwa chassis, na ebumnuche imeziwanye nkasi obi n'ime ụgbọ. N'ime ụlọ ahụ, anyị na-ahụ ogwe ngwá ọrụ ọhụrụ nke nwere usoro infotainment agbakwunyere, nke na-enye ohere ịnweta ọrụ smartphone dị iche iche ma nwee ike ịchịkwa ya n'ụzọ dị mfe na nke na-emetụ n'ahụ site na touchpad (ihuenyo mmetụ), site na multifunction steering wheel ma ọ bụ site na njikwa. nke olu.
Evolushọn nke ụlọ a sitere na isiokwu 3 sitere n'ike mmụọ nsọ: ojiji dị mfe na nke nghọta, nhazi nke sistemụ infotainment.
Site na ihuenyo ụlọ, onye ọkwọ ụgbọ ala na-enweta ọrụ niile dị ka ụlọ ọrụ redio, egwu ma ọ bụ usoro igodo 3D, niile site na igodo ole na ole, ihuenyo mmetụ ma ọ bụ iji mkpịsị aka ọhụrụ. A na-etinye aka na ergonomically n'ime njikwa etiti yana, dị ka Audi touchpad, ọ na-enye gị ohere itinye mkpụrụedemede na okwu, dịka ọmụmaatụ, ịchọ aha egwu ma ọ bụ tinye adreesị na usoro igodo.
Insignia ọhụrụ ahụ erewo ihe karịrị nkeji 600,000 ma kwe nkwa na ọ ga-aga n'ihu na-alụ ọgụ na akụkụ nke na-ekwe nkwa na ọ ga-esiwanye ike. A na-etokarị ụdị German German kacha mma maka nkasi obi ya na omume ya dị ike, ugbu a na-emegharị ya, ihe a na-atụ anya ya bụ na ọ ga-arịgo elu.
N'ịkwado maka injinia, ụdị ọhụrụ nke powertrains na-elekwasị anya na arụmọrụ karịa mgbe ọ bụla. CDTI ọhụrụ 2.0 bụ onye mmeri ma a bịa n'ihe gbasara oriri mmanụ, ekele maka teknụzụ kachasị ọhụrụ, variant 140 hp ọhụrụ na-ewepụta naanị 99 g / km nke CO2 (ụdị egwuregwu Tourer: 104 g/km nke CO2). Mgbe ejikọtara ya na ntinye akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii na usoro "Malite / Kwụsị", ha na-eri naanị 3.7 lita mmanụ dizel maka 100 km (ụdị egwuregwu Tourer: 3.9 l / 100 km), ụkpụrụ ntụaka. N'agbanyeghị 2.0 CDTI jisiri ike ịzụlite 370 Nm nke ọnụọgụ abụọ.
Ụdị Diesel nke dị n'elu nwere 2.0 CDTI BiTurbo nwere 195 hp. Igwe a na-arụ ọrụ dị elu nwere turbos abụọ na-arụ ọrụ n'usoro, na-eme ka nzaghachi dị ike n'ọtụtụ usoro ọchịchị.
Purists ga-enwe obi ụtọ ịmara na injin abụọ nwere nnukwu chaja na ozugbo dị, 2.0 Turbo nwere 250 hp na 400 Nm nke torque, yana 1.6 SIDI Turbo da ọhụrụ nwere 170 hp na 280 Nm nke torque.
Igwe abụọ nke, dị ka Opel si kwuo, bara uru maka ịdị nro na enweghị ohere. Anyị na-enyo enyo naanị maka akụkụ ego. Ejikọtara ha abụọ na igbe akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii ma nwee sistemu “Malite/Kwụsị”, ma enwere ike ịnye ya ya na igbe igbe akpaka ọsọ ọsọ isii dị ala dị ala ọhụrụ. Ụdị 2.0 SIDI Turbo ga-abụ naanị nke nwere mbanye ihu ma ọ bụ ụkwụ anọ.
Ụdị ntinye ọkwa nke igwe mmanụ ụgbọ ala nwere 1.4 Turbo nke akụ na ụba, yana nnyefe akwụkwọ ntuziaka 6 nwere 140 hp na 200 Nm (220 Nm nwere 'overboost') na-enweta nkezi n'ime usoro mgbagwoju anya nke naanị 5, 2 l kwa 100 km na emit naanị 123 g / km nke CO2 (Egwuregwu Tourer: 5.6 l / 100 km na 131 g / km).
Ụdị OPC ga-adị maka ndị bara ọgaranya karị maka € 61,250, na-egosipụta 2.8 lita V6 Turbo nwere 325 hp na 435 Nm, nke nwere ike ịmalite site na 0 ruo 100 km / h na naanị 6 sekọnd, na-eru 250 km / h kacha ọsọ. - ma ọ bụ iru 270 km / h ma ọ bụrụ na ịhọrọ maka mkpọ OPC na-akparaghị ókè.
Na ọnụ ahịa na-amalite na € 27,250 maka sedan, ụdị egwuregwu Tourer ga-enwe mmụba nke € 1,300 na uru nke sedan. Ọzọkwa, Opel Insignia bụ nnukwu asọmpi na Volkswagen Passat, Ford Mondeo na Citroen C5.
Ederede: Marco Nunes