Mgbe 500 km na ọtụtụ awa n'azụ wheel nke Audi A6 40 TDI , naanị okwu ise na-abịara m ịkọwa ya: im-per-tur-ba-ble. Ọ bụrụ na enwere ụgbọ ala nke na-eme njem ogologo njem egwuregwu ụmụaka, ihe ịrụ ụka adịghị ya na A6 bụ otu n'ime ha.
Ụzọ awara awara bụ gburugburu ebe obibi gị, na-enye ntụkwasị obi dị ukwuu mgbe ị na-enye iwu, ọbụlagodi mgbe ọsọ ị na-eme dị n'akụkụ na-ezighi ezi nke iwu (nke anyị) - nke Lord of the Rings, A6 bụ Onyenwe nke Autobahns…
Nkwụsi ike dị oke mma, ọbụlagodi n'ọsọ ọsọ… enweghị ike ịkwụsị; nkasi obi, ọ bụghị naanị maka onye ọkwọ ụgbọ ala kamakwa maka ndị bi na ya, na-adị elu mgbe niile; mkpọtụ igwe, mkpọgharị ma ọ bụ ikuku ikuku, anaghị adị mgbe niile ma ọ bụ n'ogo opekempe - na… XXX km / h enwere ụfọdụ ntamu n'akụkụ enyo…
2.0 TDI, ezuru?
Ihe 40 ahụ egosiri n'azụ na-ekpughe ọkwa ya dị ka injin nnweta - mụta ịkọwapụta aha Audi. Ya bụ, otu cylinder anọ dị n'ahịrị nwere 2.0 l, Kwadoro site na mmanụ ọkụ, mmanụ dizel. Otú ọ dị, ndị na-eche na ọ bụghị engine ruo A6 si stradista ike na-emehie.
Enwere "naanị" 204 hp maka ihe karịrị kilogram 1700, ọ bụ eziokwu - tọn abụọ bụ ihe ezi uche dị na ya na mmadụ anọ nọ n'ụgbọ mmiri, dịka o mere - mana ha rutere wee hapụ maka iwu ahụ. Ejikọtara ya na igbe igbe dị na-agba ọsọ ọsọ asaa dị mma, nke mgbe a hapụrụ ya na ngwaọrụ nke ya, 2.0 TDI egosila na ọ bụ enyi a nụchara anụcha na ọkaibe, karịa dabara maka ebumnuche.
Ọ gaghị emeri agha ọ bụla na ọkụ okporo ụzọ, mana ọ na-enye ohere iwere ọtụtụ awa dị ka a ga-asị na ọ nweghị ihe ọ bụla, ebe a na-egbochi omume ọjọọ Diesel nke ọma, ma a bịa na mkpọtụ ma ọ bụ mkpọtụ. Na nke kacha mma niile? Oriri.
Mpaghara Singleframe nwere etoola site n'ọgbọ ruo n'ọgbọ na Audi.
Ọ nọrọ ihe na-aga karịa na-abịa, ịmata, ebe ọ bụ na ndị na-agba ọsọ na-eme bụ, ná nkezi, elu na ụzọ azụ karịa na ụzọ ọpụpụ — ajụjụ nke ọdịdị ala…? Kọmpụta nọ n'ụgbọ ahụ debara aha 7.2 l / 100 km n'ụzọ na 6.6 l / 100 km n'ụzọ.
Na ọsọ ọsọ na-agafeghị oke ọ dị mfe ịhụ oriri na mpaghara 5 l / 100 km, nke dị ịrịba ama na-atụle nha na ibu nke ụgbọ ala ahụ. Ihe karịrị 1000 km kwa nkwụnye ego na-ekwe nkwa, ma ọ bụrụ na ị na-ahọrọ nkwụnye ego nke 73 l (135 euro), dị ka ọ dị na unit anyị.
arọ nke arọ
Enweghị mgbagwoju anya, bụ otú m si kọwaa Audi A6 na mmalite nke ederede a, àgwà nke ụgbọ ala ya na mmekọrịta ya na ime ya na-enye aka. Site na ntugharị na pedals, na-eweda ala nke anyanwụ visor, ihe niile, ma ọbụna ihe niile e ji mara ụfọdụ arọ na ya ọrụ.
Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị mfe ịchọta ekele maka ọtụtụ mgbanwe.
Agbanyeghị, mgbe ụfọdụ, ịdị arọ na-enye afọ ojuju nke njikwa niile gosipụtara na ọ naghị arụpụta ihe na akụkụ, dị ka mkpa ịpị obere ike karịa ka anyị tụrụ anya bọtịnụ mebere na ihuenyo mmetụ aka nke MMI, yana nzaghachi obi ụtọ na nke dị egwu. Ọ dịghị ihe na-emebi ntule gị.
Ime ime bụ ọkaibe nke ukwuu na ọbụna dịtụ avant-garde n'ọdịdị na ngosipụta, na-egosipụta njikọ nke ụzọ ihu etiti etiti, nke piano ojii gbara ya gburugburu. Ọ na-egosipụta ụfọdụ àgwà ụkpụrụ ụlọ, dị ka a ga-asị na ọ bụ otu ngọngọ nke siri ike, na-ebuga nnukwu mmetụta nke siri ike na ike.
Enweghị ohere dị n'azụ, ọ gwụla ma anyị chọrọ itinye onye njem nke atọ n'etiti.
Enweghị nrụzi ime ime na Audi - ọbụlagodi na ọkwa a. Site na nhọrọ nke ihe, na kọntaktị kọntaktị, na-emekọrịta ihe na njikwa, ime ime A6 bụ ihe na-atọ ụtọ.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Guilherme nwere na ngosi nke Audi A6 n'afọ gara aga ebe o kwere ka anyị chọpụta nke ọma ụfọdụ arụmụka nkà na ụzụ nke ọgbọ A6, C8. M na-ahapụ gị vidiyo anyị bipụtara n'oge ahụ, ebe ọ nọ na wiil ahụ kpọmkwem nke 40 TDI, n'agbanyeghị na nhọrọ ndị ọzọ, dị ka ntinye nke ngwugwu S Line.
Ụgbọ ala ahụ ọ dị m mma?
Ọ bụrụ na oge gị na wiil a na-abụkarị n'okporo ụzọ ma ọ bụ okporo ụzọ awara awara, ọ siri ike ịghara ịkwado Audi A6 40 TDI. Ọ bụghị rọketi, mana ọ na-enye ohere egwu dị elu na oriri na-agafeghị oke. Ọbụna mgbe ogologo awa gachara na wiilị, ị ga-esi n'ime ya siri ike na nke ọma na-ada ụda "dị ọhụrụ dị ka letus".
Ọ bụghị ihe kachasị agile maka akụkụ akụkụ. Ọ dị mma na nke a na-ahụ anya, obi abụọ adịghị ya, mana maka ndị na-amasị ụgbọ ala ndị ọzọ na-adịghị mma, ọ ka mma ile anya na mpaghara dị n'okpuru ebe a - ma ọ bụ ọzọ, ma eleghị anya, ọ bara uru ịnwale otu n'azụ azụ ...
Ejiri ngalaba anyị nwere nkwusioru mgbanwe (Ngwugwu Ọganihu, euro 3300) nke na-ebilite mgbe niile na ihe ịma aka ahụ, ọbụlagodi mgbe anyị hapụrụ okporo ụzọ ahụ n'okporo ụzọ rụrụ arụ na nke na-efegharị efegharị.
Enwere ụdị ịnya ụgbọ ala, mana n'eziokwu, ị nweghị ike ịkewa ha iche - ọ bụ otu n'ime njirimara ị nwere ike ịme ngwa ngwa na-enweghị.
Na ọnụ ahịa karịrị 70 puku euro , N'ezie, na ọkwa a, ọ bụghị maka ọ bụla obere akpa, na nke a unit emeghị ọbụna ogologo ndepụta nke nhọrọ - ọbụna otú ha tinye ihe fọrọ nke nta 11 puku euro na price. Maka àgwà ya na ihe ọ na-enye, na ọbụna ma e jiri ya tụnyere ndị na-emegide ya, ọnụahịa ahụ adịghị ka nke a na-ejighị n'aka, karịsịa ma ọ bụrụ na ị nwere ike imefu ego dị otú ahụ na ịzụrụ SUV akụkụ abụọ n'okpuru ...
