M nwere ike na-amalite site na-agwa gị na m na-ama chụpụrụ ọhụrụ Audi A8, na ụgbọ ala mbụ nwere ọkwa ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya 3 (Mba, Tesla anọghị na ọkwa 3, ọ ka nọ na ọkwa 2) , n’ihi na ọ bụ ihe mere anyị ji gaa Spen. Aga m echekwa kọntaktị mbụ ahụ maka akụkọ a ga-ebipụta n'oge na-adịghị anya, n'ihi na tupu nke ahụ, enwere ihe m ga-achọ ikesa.
Enwere m ike ibuli ákwà ahụ ntakịrị ma gwa gị na Audi A8 ọhụrụ bụ otu n'ime ụgbọ ala kachasị mma nke m chụpụrụ na ebe a na-ebugharị m, ma na ụdị "nkịtị" ma ọ bụ na ụdị "Long".
Anyị nwere ike ekwenyeghị na ụdị ahụ, mana anyị ga-ekwenye na Audi arụwo ọmarịcha ọrụ n'ime ime yana nhịahụ ha na-etinye n'ime mgbakọ ahụ, ihe ndị dị na nkà na ụzụ dị, nkọwa kacha nta, nkà na ụzụ. , kamakwa nchegbu inye a nnukwu ahụmahụ ịnya ụgbọ ala , n'agbanyeghị na nke a bụ ụgbọ ala na-akwalite onwe ya dị ka nke mbụ na larịị 3 nke kwụụrụ onwe ịnya ụgbọ ala. Njikọ mbụ ahụ ị ga-ahụ ya n'oge adịghị anya ebe a.
onye siri ike nke audi
Audi kpọrọ anyị òkù isonye n'otu ahọpụtara ga-eso na mkparịta ụka nkịtị na Audi CEO Rupert Stadler. Ọ bụ otu n'ime akwụkwọ ịkpọ òkù ị na-enweghị ike ịjụ. Ọbụna ihe ijuanya nke ndị òtù Audi nọ ugbu a, gụnyere CEO nke ika ahụ, n'ihi na anyị na-arụ ọrụ na ụbọchị mmejuputa Portuguese Republic, ezumike mba. Mana onye bụ Rupert Stadler?
Prọfesọ Dr. Rupert Stadler abụrụla CEO nke Audi AG kemgbe 1 Jenụwarị 2010, yana CFO nke akara mgbanaka kemgbe 2007. N'etiti ọnọdụ ndị ọzọ ọ na-ejide na Volkswagen Group, Stadler bụkwa osote onye isi oche nke ụlọ ịgba bọọlụ. O nwere ike ịbụ na ị nụla ya: otu nwoke si Bayern Munich.
Aha ya tinyere aka na ụfọdụ esemokwu ndị na-adịbeghị anya, metụtara Dieselgate, bụ nke o jisiri ike pụta n'enweghị nsogbu na n'ọnọdụ doro anya siri ike n'ime otu. Ọnọdụ a ga-enye ya ohere iduga Audi n'afọ ndị na-abịanụ. O doro anya na Stadler na ndị otu ya meghachiri omume n'ọgbara gbara ọchịchịrị a na nzaghachi a na-apụghị izere ezere: ọ rụrụ ọrụ dị ka motto maka mgbanwe n'ezie, soro ndị Volkswagen Group.
Ebe a enweghị ike inwe klọb. N'ịbụ onye na-ahụ maka ọrụ 88,000, onye Audi siri ike ga-etinye ihe niile mebiri emebi nke Dieselgate n'azụ ya wee gaa n'ihu, akara ahụ na ndị ọrụ ya na-aga n'ihu na ndị ọchịchị na-arụkọ ọrụ, n'ezie. Ọ bụ nwoke a “kwere nkwa ọhụrụ” ka m zutere na Valencia.
Ajụjụ abụọ
Ọ dịghị onye gaara achọpụta ọnụnọ gị ma ọ bụrụ na ọ bụghị maka mmadụ 20 nọ n'ime ụlọ, gụnyere onye odeakwụkwọ gị, ndị na-ebi kwa ụbọchị na nso ụlọ ọrụ a. Nọdụ ala n'azụ ụlọ, na-aṅụ biya, o ji ndidi chere mbata nke ndị ọbịa na ajụjụ ha. N'oge mkparịta ụka nkịtị, enwere m ike ịjụ ya ajụjụ abụọ.Kedu ihe Audi bu n'obi ime iji kwalite ọrụ ahịa ya na Portugal?
ajụjụ mbụ bịara mgbe nkwupụta nke Stadler kwuru banyere ahịa Portuguese - "Audi adịghị emezighị emezi (na Portugal), ma ọ nwere ike ịka mma ma anyị ga-agbalị ịchọta ngwọta nke ga-ekwe ka, n'ọdịnihu, iji melite arụmọrụ nke ika ahụ. n'obodo ahụ."
Azịza nke ajụjụ anyị dabeere na mkpa ime ka dị na-ewusi nnyefe nke ụdị nke dị mkpa nkebi maka anyị ahịa, ọ bụ ihe maara nke ọma na Audi nwere ihe isi ike na-anapụta ụdị dị ka Audi Q2 bụghị naanị na Portugal, ma na niile ahịa. n'ihi ọnụ ọgụgụ dị elu nke iwu.
Rupert Stadler, CEO Audi AG.Ọ bụghị nkatọ! Ọ bụ iji gosi ohere maka ọdịnihu. Maka m ọ dị nnọọ mfe. Ọ dabere na nkewa nke ngwaahịa, nke dị na Portugal dị nnọọ iche na mba ndị ọzọ. Anyị na-ahụ ihe ịga nke ọma na Audi Q2 na-enwe na n'ọdịnihu, ọhụrụ Audi A1, nke a ga-amalite na 2018, ga-abụ ohere maka Portugal. Anyị ga-arụkwa ọrụ na ire nke A4 na A5, n'agbanyeghị na ha bụ akụkụ nke nwere obere ntinye na Portugal.
Nke a ọ bụ oge ikpeazụ anyị ga-ahụ engine W12 ma ọ bụ V10 n'ime ụgbọ ala nwere akara Audi?
Ọ dị nwute na ọ gaghị ekwe omume ị nweta azịza ozugbo nye anyị ajụjụ nke abụọ , ma anyị jisiri ike wepụ ụfọdụ nkwubi okwu na-atụ anya ihe ga-eme.
Rupert Stadler, CEO Audi AG.Enweghị m ike ịza nke ahụ ugbu a. Ikekwe Audi A8 na-esote ga-abụ 100% eletriki, oge ga-agwa ihe na-eme! Ugbu a, anyị na-ebupụta ụgbọ ala dị ka nke a na ọ bụ ihe anyị na-ewere dị ka ọnọdụ nkà na ụzụ. Ihe anyị hụrụ n'afọ ndị na-adịbeghị anya bụ mbelata nke injinia, mana ọ bụchaghị mbelata arụmọrụ.
Stadler gbakwụnyere na "… ụtọ ndị ahịa na-agbanwekwa, na nlebara anya n'ime ime na nkọwa ya na-enweta ihe dị mkpa karịa injin ahụ, na-enweghị mkpa ọ dị mkpa ịbụ 12-cylinder ma ọ bụ 8-cylinder."
"Ọ bụrụ na ị na-ele anya n'ahịa ndị Europe, ewezuga Germany, ụzọ niile nwere oke na 120/130 km / h. Anyị ga-anọgide na-enwe mmasị na-agbanwe agbanwe nke ndị ahịa anyị wee malite ịmepụta ngwaahịa anyị, ikekwe, na-elekwasị anya dị iche. "
Ụgbọ ala na-efe efe?
THE Italdesign, mmalite Ịtali, nke Audi nwere, na-ejikọta ya na Airbus na-emepụta ihe na-adọrọ mmasị njem njem. E gosipụtara "Pop.Up" na Geneva Motor Show na March 2017 ma bụrụ onye kwụụrụ onwe ya, ụgbọ ala eletrik nwere ike ịfe, dị ka ị na-ahụ na ihe oyiyi.
Rupert Stadler hapụrụ anyị ọkwa gbasara ọrụ a na-ekwu "Nọrọ na-ekiri" , na-adọ aka ná ntị na anyị ga-eleba anya nke ọma na mmepe ya. Stadler, zoro aka na "nnukwu ego" nke Airbus kwetara ime na atụmatụ a si Italdesign, na-ewusi na "...Audi na-agba mbọ ime ka atụmatụ a bụrụ eziokwu karịrị prototype".
Na njedebe nke mkparịta ụka "na-abụghị nke nkịtị", Audi's CEO kpọrọ anyị n'ụlọ mmanya ebe anyị nwere ike ịga n'ihu na mkparịta ụka ahụ. Echere m: dammit, a ga m ajụ gị ajụjụ ndị ọzọ gbasara ụgbọ ala na-efe efe, olee mgbe m ga-enweta ohere ọzọ?!? (Ma eleghị anya na March 2018 na Geneva Motor Show, ma a ka nwere ogologo ụzọ ịga ...). Ahụrụ m Jetsons wee chee na ọ bụ obi ọjọọ! Ònye hụrụ Jetson?
N'akụkụ ụlọ mmanya, amalitere m mkparịta ụka ahụ.
Diogo Teixeira (DT): Dr Rupert, ọ bụ ihe obi ụtọ ịhụ gị. Diogo Teixeira na Razão Automóvel, Portugal.
Rupert Stadler (RS): Portugal! Anyị ga-ekele gị maka ịnakwere ọkpụkpọ òkù anyị na ezumike mba!
DT: “Banyere oru ngo “Pop.Up” nke Itadesign, o nwere ihe m ga-ajụ gị. N’otu aka ahụ, mgbe mmadụ rụrụ ụgbọ ala amfibi, o jisiri ike mepụta ụgbọ ala na-akpa àgwà ka ụgbọ mmiri n’okporo ụzọ, na ụgbọ mmiri na-akpa àgwà ka ụgbọ ala n’elu mmiri, bụ́ nke na-ekwe nkwa na anyị agaghị eme otu ihe ahụ. ya na ụgbọ ala na-efe efe?”
LOL: (Ọchị) Ajụjụ a dabara ee. Mgbe ụmụ okorobịa si Italdesing gosiri m echiche maka oge mbụ m na-ala azụ. Ọ bụ ụgbọ ala na-efe efe! Mana m gwara ha: ọ dị mma, anyị na-akwụ ụgwọ ịhụ.
DT: Ka anyị kwuo na ụgbọ ala na-efe efe pụtara ihe ole na ole...
LOL: Kpọmkwem. Oge ụfọdụ ka akụkọ ahụ bịakwutere m na Airbus chọrọ ịbanye n'ọrụ ahụ ma echere m "lee, nke a nwere ụkwụ iji jee ije". Nke ahụ bụ mgbe "Pop.Up" pụtara, na mmekorita ya na Airbus.
DT: Ọ bụ naanị nnwere onwe zuru oke nke ụgbọ ala ga-eme ka ụdị onyinye a dị irè? N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ọ ga-abụ ihe a na-apụghị ichetụ n'echiche ịmepụta gburugburu obodo ebe anyị na-eji aka na-efega site n'otu ebe gaa n'ọzọ.
LOL: N'ezie nke ahụ agaghị ekwe omume. "Pop.Up" bụ nke kwụụrụ onwe ya kpamkpam.
DT: Anyị nwere ike ịtụ anya akụkọ gbasara ọrụ a n'oge na-adịghị anya?
LOL: Ee, anyị na-akwado ọrụ ndị a site na mmalite dị ka Italdesign n'ihi na anyị kwenyere na site na echiche ọhụrụ na nke ọhụrụ, enwere mgbe ụfọdụ ga-adị mma. Ọ bụ nzọ anyị na-eme iji hụ na anyị bụ ndị ọsụ ụzọ, dịka ọ dị na "Pop.Up" a.
Mkparịta ụka a jere ozi dị ka nri maka ihe kpaliri njem anyị. Ịkwọ ụgbọ ala nke nwere ike ịbụ ụgbọ ala teknụzụ kachasị elu na ahịa: Audi A8 ọhụrụ.
