Mgbe ọnwa ole na ole gachara, anyị amatala "ụgbọ ala nchekwa" ọhụrụ maka Formula E, MINI Electric Pacesetter, ọ bụ oge MotoE (ndị otu Formula E na ngalaba nke ọgba tum tum) iji nweta "ụgbọ ala nchekwa" ọhụrụ: na BMW i4 M50.
Dabere na i4 M50 nke ga-akụ ahịa na Nọvemba, "ụgbọ ala nchekwa" nke na-anọchi i8 nwere igwe eletrik abụọ (otu na axis ọ bụla) na ngụkọta nke 544 hp na 795 Nm nke torque nke na-enye ya ohere iru 100. km / h na 3.9s.
Dịka enwere ike ịtụ anya, ngalaba M etinyela nka nka ọ bụghị naanị na chassis nke tram German ọhụrụ, kamakwa na sistemu braking na ikuku. Na aesthetic ubi, BMW i4 M50 nwetara a kpọmkwem ihe ịchọ mma ebe isi awọ paintwork pụtara, iche na akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ nkọwa.
Agba a abụghị naanị na-eme ka ọnụnọ ya dị na nkọwa eserese nke na-achọ ọrụ ahụ mma, a na-ejikwa ya na nnukwu akụrụ okpukpu abụọ, na-enyere ya aka ịpụta (ọbụlagodi) karịa. Emecha anya bụ ọkụ mgbama amanye.
mbụ nzọụkwụ kwupụta n'ọdịnihu
Edebere maka mpụta mbụ ya na August 15th na asọmpi MotoE nke emere na Red Bull Ring, na Spielberg, Austria, BMW i4 M50 bụ maka Markus Flasch, onye isi nchịkwa nke BMW M, “ụgbọ ala nchekwa” kacha kwesị ekwesị maka 100% Atiya ọgba tum tum eletriki emebere na 2019.
Banyere ọhụrụ nlereanya, Markus Flasch kwuru, sị: "Na BMW i4 M50, anyị banyere ọhụrụ oge na anyị na-ewebata mbụ niile-eletriki BMW M (...) anyị na-paving ụzọ maka ọdịnihu nke Nchikota elu. Ụgbọ ala egwuregwu na-arụ ọrụ na ọkụ eletrik bụ isiokwu na-atọ ụtọ. "
N'ihi na Executive Director nke BMW M, ihe nlereanya a ga-"gosi na ihe niile ndị mmadụ kpọrọ banyere BMW M --ahụkarị M ịnya ụgbọ ala ahụmahụ na ike na ike - bụkwa ike na ihe niile-eletriki ụgbọ ala".
Dabere na ụdị CLAR emegharị emegharị nke usoro 3 ejirila ya, a na-ahazi i4 maka mwepụta na Nọvemba ma ga-adị na mbụ na ụdị abụọ: i4 M50 na i4 eDrive40, yana ụdị abụọ ahụ dabere na batrị na-ebuga 83.9 kWh. nke ikike.