THE ArcFox Alpha-T chọrọ ịwakpo akụkụ nke SUV eletrik eletrik na-ebu ibu, nke na-ekwe nkwa ngwa ngwa na-asọmpi, ma nke ahụ apụtaghị na BAIC alaghachila azụ - opekempe maka oge a - n'ebumnobi ya ịbanye Europe (nke a mara ọkwa na 2020) na ọgụ kpụ ọkụ n'ọnụ asọmpi dị ka BMW iX3, Audi e-tron ma ọ bụ ọdịnihu niile-eletriki Porsche Macan.
The Alfa-T bụ 4.76 m ogologo na-amalite na-adị ka a dị oké njọ echiche mgbe anyị na-ele ya mputa ahịrị (ebe anyị na-aghọta ụfọdụ mmetụta si otu ma ọ bụ ọzọ Porsche na site na otu ma ọ bụ ọzọ oche), dị anya site na ụfọdụ na-achị ọchị propositions. Ndị na-emepụta China ekpughere n'oge adịghị anya.
Ọ bụ ihe okike na ọ naghị eju anyị anya site na ntozu okè nke a ma ọ bụrụ na anyị maara na BAIC goro talent nke "ọkara ezumike nká" Walter De Silva, bụ onye malitere site na-edekọ ụgbọ ala egwuregwu ArcFox GT na onye n'oge na-adịghị anya nyere aka ịmepụta. atụmatụ nke Alfa-T a.
Ihe atụ dị mma hapụrụ site n'èzí kwadoro n'ime ụgbọ ala ahụ, ma site na ohere ime imesapụ aka, nke obosara 2.90 m wheelbase kwere, na ọdịdị nke ụgbọ ala eletrik niile, yana site na àgwà nke ihe. Akpa akpa nwere olu nke 464 lita, nke nwere ike ịbawanye site na mpịachi azụ oche azụ.
Mmetụta Alfa-T na mmalite nke ụwa ya, n'okpuru ìhè na-adịghị ike na Beijing Motor Show na njedebe nke afọ gara aga, abụghị naanị ihe dị mma ma ghara inwe mmetụta zuru ụwa ọnụ n'ihi ọrịa na-efe efe nke belatara ihe omume ahụ na njedebe. akụkụ nke ngosi n'ime ụgbọ ala mpaghara.
Ogo karịa atụmanya
Enwere akpụkpọ anụ, Alcantara na plastik dị elu nke na-ahapụ echiche ikpeazụ nke àgwà a na-ahụ anya na nke ụfọdụ ndị na-asọ mpi Europe a ma ama, nke bụ ihe a na-atụghị anya ya.
Enwere ụfọdụ plastik na-emetụ aka na ala nke dashboard yana na akụkụ dị warara nke oghere ọnụ ụzọ, mana a na-ahụ anya nke ọma "edozi", na mgbakwunye na ohere nke ịghara ịnọ na nkeji ikpeazụ maka ndị ahịa Europe na-achọsi ike. .
oche, njikwa na atọ nnukwu ihuenyo - nke kasị ukwuu bụ kehoraizin infotainment center nke gbatịrị n'ụzọ nile n'ihu njem - na-eme a ike adịchaghị echiche. Ọrụ dị iche iche nwere ike ịme ngwa ngwa site na aka ma ọ bụ mmegharị ahụ, enwere ihe ndị nwere ike iziga onye njem n'ihu na nhazi nke ihuenyo nwere ike ịhazi ya.
Na ụdị China anyị duziri ebe a - na egwu ule Magna Steyr dị na Graz, Austria, yana n'okpuru nnukwu nzuzo - enwere ike ịse ihe dị n'èzí n'ihu na n'azụ Alpha-T mgbe ị na-anya ụgbọ ala. A na-achịkwa njikwa ihu igwe site na ihuenyo dị ala, yiri nke Audi e-tron, ma n'ụdị na ọrụ.
N'adịghị ka ụdị German nke, na-achọsi ike, Alfa-T chọrọ ịsọ mpi, ebe a enweghị mmanụ ụgbọala ma ọ bụ mmanụ dizel, ọ bụ naanị ọkụ eletrik.
Mepụtara na Europe
Mmepe nke ụgbọ ala hiwere isi na Magna Steyr dị na Austria (nke BAIC na-edughị na China) nke na-arụ ọrụ na ụdị dị iche iche na draịva n'ihu, 4 × 4 mbanye (nke nwere igwe eletrik n'elu axle ọ bụla) yana nha batrị dị iche iche. , ike na nnwere onwe.
Ụdị kachasị elu, nke e nyefere anyị n'aka maka ahụmahụ dị nkenke a n'azụ wheel, nwere ụgbọala anọ na mmepụta nke 320 kW, dị ka 435 hp (160 kW + 160 kW maka nke ọ bụla n'ime igwe eletrik) na 720 Nm ( 360 Nm + 360 Nm), mana enwere ike ime ya maka obere oge (mkpụrụ kachasị elu). Ihe nrụpụta na-aga n'ihu bụ 140 kW ma ọ bụ 190 hp na 280 Nm.
Alpha-T na-achịkwa iji mechaa sprint site na 0 ruo 100 km / h na naanị 4.6s, wee na-aga n'ihu na oke ọsọ na-ejedebe na 180 km / h, nke nwere ezi uche (na nkịtị) maka ụgbọ ala eletrik 100%.
N'okwu a, batrị lithium-ion nwere ikike nke 99.2 kWh na nkezi oriri nke 17.4 kWh / 100 km nke a na-akpọsa pụtara na ọ nwere ike iru 600 km nke nnwere onwe kachasị (nke a ga-akwado ya site na iwu WLTP), nke dị elu karịa nke ndị na-emegide ya. Ma mgbe ọ na-abịa na recharge, ArcFox adịghị eme nke ahụ nke ọma: na ikike ikike kachasị nke 100 kW, Alpha-T ga-achọ ihe dị ka otu awa iji "jupụta" batrị site na 30% ruo 80%, nke ọ ga-eme. n'ụzọ doro anya na-gafere ya nwere ike German mgba.
Omume nwere oke ọganihu
Ọ bụ oge ịmalite ịtụgharị, na-achọpụta ozugbo na ụdị a anyị nwere n'aka anyị ka e mepụtara maka ahịa ndị China. Ọ bụ ya mere chassis ahụ - ya na nhazi MacPherson dị n'ihu nkwusioru na ogwe aka nke nwere onwe ya - na-enye nkasi obi zuru oke, nke a na-ahụ anya ọbụlagodi na ibu batrị dị arọ.
Ntọala maka ụdị European ga-ekwe omume n'ọdịnihu kwesịrị ịbụ "ịkpọ nkụ" iji kwado nkwụsi ike ọzọ, ọ bụghịkwa n'ihi na ndị na-emepụta ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ adịghị agbanwe agbanwe, nke pụtara na ụdị ụgbọ ala ọ bụla ahọrọ (Eco, Comfort or Sport) enweghị mgbanwe nzaghachi. Ihe yiri nke ahụ na-eme na steering, enweghị nzikọrịta ozi yana oke ọkụ, ọkachasị na oke ọsọ.
Ihe ngosi ndị a bụ ọkwa ka mma, ọbụna na-atụle na anyị na-anya ụgbọ ala 2.3 t SUV, nke bụ n'ihi igwe eletrik abụọ. Ọ bụrụ na ọ bụghị maka mmegharị ahụ a na-akpọ transverse na longitudinal nke arụ ọrụ ahụ, nkesa ziri ezi nke ndị mmadụ na taya 245/45 na-emesapụ aka (na wiil 20-inch) gaara enweta nsonaazụ ka mma.
E kwuwerị, ArcFox Alpha-T ọ ga-enwe ohere ịme ya n'ahịa Europe na-achọsi ike?
N'ihe gbasara imewe na njirimara teknụzụ (batrị, ike) enweghị obi abụọ ọ bụla na o nwere ụfọdụ ihe na-adọrọ mmasị, n'agbanyeghị na ọ bụghị nke kacha mma na nke ọ bụla n'ime ha.
Tupu nke ahụ, a ghaghị ime ọrụ ahịa niile iji wepụ akara ArcFox na òtù BAIC na-eleghara anya na kọntinent anyị, ikekwe site na nkwado nke Magna, bụ nke na-enwe mmasị na Europe.
Ma ọ ga-abụ ọzọ Chinese SUV na-egbu oge ambitions nke ịga nke ọma, ọ bụ ezie na nkwa asọmpi price nwere ike ime ka ụfọdụ ebili mmiri, nke a ma ọ bụrụ na ọ na-kweere na nke a n'elu na n'ụba n'ụdị ga-eri ihe na-erughị 60 000 euro.
Chọpụta ụgbọ ala gị ọzọ
A ezigbo ahịa n'akụkụ electric SUVs nke ike German ụdị, ma positioned nso ndị ọzọ amụma dị ka Ford Mustang Mach-E.
Akwụkwọ data
| ArcFox Alpha-T | |
|---|---|
| moto | |
| Igwe igwe | 2 (otu na axle n'ihu na otu na azụ axle) |
| ike | Na-aga n'ihu: 140 kW (190 hp); Ọnụ kacha elu: 320 kW (435 hp) (160 kW kwa injin) |
| ọnụọgụ abụọ | Na-aga n'ihu: 280 Nm; Ọnụ kacha elu: 720 Nm (360 Nm kwa injin) |
| gụgharia | |
| Ntugharị | isi |
| Igbe igbe | Igbe mbelata nke mmekọrịta |
| Ịgba | |
| Ụdị | ion lithium |
| Ike | 99,2 kW |
| Na-ebugo | |
| Ike kachasị na ozugbo (DC) | 100 kW |
| Ike kachasị na alternating current (AC) | N.D. |
| oge ntinye | |
| 30-80% 100 kW (DC) | 36 min |
| Chassis | |
| Nkwusioru | FR: MacPherson nọọrọ onwe ya; TR: Multiarm nọọrọ onwe ya |
| breeki | N.D. |
| Ntuziaka | N.D. |
| dayameta ntụgharị | N.D. |
| Akụkụ na ikike | |
| Comp. x obosara x Alt. | 4.77m x 1.94m x 1.68m |
| Ogologo n'etiti axis | 2.90 m |
| ike akpa akwa | 464 lita |
| Taya | 195/55 R16 |
| Ibu | 2345 n'arọ |
| Nkwanye na oriri | |
| Ọsọ kacha | 180 km / h |
| 0-100 km / h | 4.6s |
| oriri jikọtara ọnụ | 17.4 kWh / 100 km |
| Nnwere onwe | 600km (echere) |
| Ọnụ ahịa | Ihe na-erughị 60 puku euro (atụmatụ) |
Ndị odee: Joaquim Oliveira/Press-Inform