Usoro mmeghari ohuru nke Volvo, nke ka na-aga n'ihu, gụnyere ngosipụta nke ọgbọ ọhụrụ nke mmanụ ụgbọ ala ya na mmanụ dizel. Håkan Samuelsson, n’ajụjụ ọnụ ya na Frankfurter Allgemeine Zeitung, kwuru banyere ọdịnihu nke igwe ọrụ ya, sị: “Site n’echiche nke ugbu a, anyị agaghị emepụta ọgbọ ọzọ nke injin diesel.”
Ihe kpatara ya bụ, karịa ihe niile, jikọtara ya na ọnụ ahịa na-abawanye ụba nke metụtara mbelata ikuku nitrogen oxide (NOx).
Akara Sweden ga-ewepụta ụdị eletrik 100% mbụ ya dị ka mbido 2019.
Mgbe ha matachara nkwupụta ha, o doro anya na ọ bụ ihe doro anya, Volvo na Samuelsson wepụtara ndị ọzọ na-etinye "mmiri na obụpde". Nkwupụta ndị na-egosi na a ka na-atụle nhọrọ, kama ịgbaso atụmatụ akọwapụtaralarị.
Na nkwupụta ndị e mesịrị zigara Reuters, Sammuelson kwuru na "anyị ewepụtala ọgbọ ọhụrụ nke mmanụ ụgbọ ala na mmanụ dizel, na-akọwapụta ntinye anyị na teknụzụ a. N’ihi ya, ọ dịghị mkpa ka e mee mkpebi n’ịzụlite ọgbọ ọhụrụ nke injin diesel.”
Diesel ka bụ isi ihe na-ebelata ikuku ikuku
Akara Sweden achọpụtala na n'ime afọ ole na ole sochirinụ, Diesel ga-arụ ọrụ dị oke mkpa n'ibelata ikuku CO2, dịka European Union nyere iwu. Ọgbọ nke ụdị ugbu a, nke ejirila iwu ga-eme n'ọdịnihu n'uche, ga-aga n'ihu na-etolite ruo opekata mpe 2023.
Mana 2020 yiri ka ọ bụ afọ dị mkpa. Ụkpụrụ ikuku ọhụrụ ga-amalite ịrụ ọrụ - Euro 6d -, ebe ọnụ ahịa nke ịmepụta na imepụta engines na-agbaso ha ga-ebili nke ukwuu, ruo n'ókè nke ịghọ onye na-emepụta ihe na-agaghị ekwe omume.
Ngwakọ na teknụzụ eletrik, Otú ọ dị, na-ahụ usoro ntụgharị ma a bịa n'ịkwụ ụgwọ. A na-atụ anya na n'ime afọ ole na ole teknụzụ PHEV (Plug In Hybrid Electric Vehicle) ga-enwe ike iji tụnyere ọnụ ahịa mmanụ dizel ugbu a.
Ugbu a, Volvo enyelarị ụdị ngwakọ nke ụfọdụ ụdị ya. Mana ịdabere na mmanụ dizel ka dị oke elu. Na Europe, 90% nke Volvo XC90 na-ere bụ Diesel.
Nzọ na ngwakọ ga-abụ idobe, na-agbasawanye na ụgbọ ala eletrik zuru oke. Akara Sweden ga-ewepụta ụdị eletrik 100% mbụ ya dị ka mbido 2019.