Otu Volkswagen nwere onye isi oche ọhụrụ. Gịnị ugbu a, Herbert?

Herbert anwụ , Onye isi nchịkwa ọhụrụ nke Volkswagen Group, na N'ajụjụ ọnụ a na-adịbeghị anya na Autocar, wetara ụfọdụ nkọwa banyere ọdịnihu dị nso nke nnukwu German. Ọ bụghị nanị na ọ kpugheere isi atụmatụ nke atụmatụ ya, kamakwa ọ na-ezo aka na mgbanwe dị mkpa na omenala ụlọ ọrụ, karịsịa ma a bịa n'ime mkpebi, ebe o jiri otu ahụ tụnyere nnukwu ụgbọ mmiri.

(Ndị otu ahụ ga-agbanwerịrị) site na nnukwu ụgbọ mmiri dị nwayọ ma dị arọ gaa n'otu ụgbọ mmiri na-agba ọsọ siri ike.

Herbert Diess, Volkswagen Group CEO

Ka dizel

Ma tupu anyị ekwuo ihe ga-eme n’ọdịnihu, ọ gaghị ekwe omume ịghara ikwu banyere ihe mere n’oge gara aga, nke Dieselgate akara. "Anyị ga-emerịrị ihe niile anyị nwere ike ime iji hụ na ọ dịghị ihe dị otú a ga-eme ọzọ na ụlọ ọrụ a," ka Diess kwuru, na-akwado mgbanwe omenala ụlọ ọrụ na-aga n'ihu, na-achọ ụlọ ọrụ dị mma, nke na-akwụwa aka ọtọ na eziokwu.

Dị ka onye ọhụrụ siri ike si kwuo, oku nrụzi maka ụgbọ ala emetụtara kwesịrị imecha n'afọ a - ka ọ dị ugbu a 69% nke nrụzi atụmatụ emechaala n'ụwa niile yana 76% na Europe.

Mgbanwe ndị emere ụgbọ ala emetụtara na-enye ohere maka mbelata 30% na ikuku NOx, dịka Diess siri kwuo. Nke ikpeazụ na-ekwukwa na, na Germany, 200 puku ụgbọ ala agbanweelarị n'okpuru mmemme mgbanwe ụgbọ ala.

Diess kwetara ọrụ Volkswagen na mbelata azụmahịa nke Diesel: "ọ bụ akụkụ ụfọdụ n'ihi anyị na Diesel adabawo n'ụzọ na-ezighị ezi." Banyere ọkwa ndị Germany, United Kingdom na Norway mere banyere mmachibido iwu mgbasa ma ọ bụ ọbụna ire ụgbọ ala Diesel, onye njikwa ahụ weere ya dị ka "ihe ngwọta kasị njọ".

Na n'agbanyeghị nkwenye siri ike maka ọkụ eletrik, e chefughị engine combustion: "anyị ka na-etinye ego na mmanụ ụgbọala, diesel na CNG. Igwe ndị na-eme n'ọdịnihu ga-ebupụta 6% obere CO2 yana ihe ruru 70% obere mmetọ (gụnyere NOx) ma e jiri ya tụnyere taa."

Otu nwere usoro ọhụrụ

Mana ewezuga nsonaazụ Dieselgate, ọ na-atọ ụtọ ugbu a ile anya n'ihu. Otu n'ime nzọụkwụ mbụ Herbert Diess mere bụ ịhazigharị otu ahụ ka ọ bụrụ nkeji asaa, iji hụ na ime mkpebi ngwa ngwa na nke ọma.

Ndị a ga-abụ:

Olu - Volkswagen, Skoda, SEAT, Volkswagen Commercial Vehicles, Moia
adịchaghị - Audi, Lamborghini, Ducati
Super Premium - Porsche, Bentley, Bugatti
arọ - nwoke, Scania
Ịzụ ahịa na akụrụngwa
Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Volkswagen Financial Services
China

Ihe ịma aka

A mkpa reorganization chere ihu a onodu na accelerated mgbanwe: si ntoputa nke ọhụrụ rivals na ahịa, ebe otu na-ama nke ọma guzosie ike, ka geopolitical okwu na-agbasaghị n'ebe nchedo - ihe ntụle na Brexit na American President Donald opi -, ọbụna ajụjụ nke a teknuzu ọdịdị.

Ntụ aka doro anya maka ule WLTP ọhụrụ nke ga-amalite na Septemba 1st. Diess na-ekwu na ha na-akwado n'oge maka ule ọhụrụ, ma n'agbanyeghị nke ahụ, na-atụle ọnụ ọgụgụ buru ibu nke ụdị na variants na-achọ ọrụ aka aka na ụdi ule, a ịdọ aka ná ntị nwere ike iduga nwa oge "bottlenecks" - anyị na mbụ kọrọ nkwusioru. mmepụta nwa oge nke ụfọdụ ụdị dị ka Audi SQ5.

Soro anyị na YOUTUBE denye aha na ọwa anyị

eletriki n'ọdịnihu

N'ileghachi anya n'ihu, Herbert Diess enweghị obi abụọ: eletrik bụ "njin nke ọdịnihu" . Dị ka German si kwuo, atụmatụ Volkswagen Group bụ "atụmatụ ọkụ eletrik kachasị na ụlọ ọrụ".

A na-ekwe nkwa ire ụgbọ ala eletriki nde atọ kwa afọ na 2025, mgbe ụdị ọkụ eletrik 18 100% ga-adị na pọtụfoliyo ika. Onye mbụ ga-abata ga-abụ Audi e-tron , onye mmepụta ya ga-amalite n'August nke afọ a. Ndị ọrụ Porsche E na Volkswagen I.D. a ga-amata na 2019.

Enwere m olileanya na 2018 ga-abụ afọ ọzọ dị mma maka otu Volkswagen. Anyị ga-enwe ọganihu n'ịbụ ụlọ ọrụ ka mma n'akụkụ ọ bụla. Ebumnuche m bụ ịgbanwe ụlọ ọrụ ahụ.