Ụdị njikọ dị n'etiti "nkịtị" X3 na iX3 ọhụrụ, na BMW X3 xDrive30e bụ otu n'ime (ọtụtụ) ngwakọ ngwakọ ụdị nke Bavarian ika ma na-agbalị ime ka ọnụ ọgụgụ kasị mma nke ụwa abụọ.
N'otu aka ahụ, anyị nwere moto eletrik na n'etiti 43 km na 51 km nke oke ọkụ eletrik (WLTP okirikiri) iji - ihe bara uru, karịsịa mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'ime obodo.
N'aka nke ọzọ, anyị nwere in-line in-cylinder petrol engine, nke nwere 2.0 l na 184 hp, nke na-enye anyị ohere ịga ogologo njem dị ogologo n'enweghị nchegbu banyere ebe ọdụ ụgbọ mmiri na-esote ga-adị.
Na mpempe akwụkwọ nke a nwere ike ịdị ka ngwakọta zuru oke, mana X3 xDrive30e ọ na-ewepụta ihe o kwere ná nkwa? Kedu mgbe batrị ahụ na-agwụ? Ị na-ahụ na arụmụka gị belatara nke ukwuu ma ọ bụ na ọ ka bụ atụmatụ ị ga-atụle?
Ọfọn, n'ezie e nwere nanị otu ụzọ na-achọta azịza nke ajụjụ ndị a na ya mere anyị na-etinye ọhụrụ BMW X3 xDrive30e na ule.
Ọ bụ ngwakọ plug-in? Ahụchaghị m ya
Malite na aesthetics nke X3 xDrive30e a, nke bụ eziokwu bụ na ọ bụ naanị ndị kacha ege ntị kwesịrị ịghọta na ụdị a agbakwunyela electrons na nri ya.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Ewezuga akara ngosi nwere uche na ọdụ ụgbọ mmiri, ụdị ngwakọ ngwakọ X3 na-adị ka ndị ọzọ, dabere na ịdị nro ya na eziokwu ahụ bụ na o nwekwara “akịrị abụọ” ama ama nwere akụkụ anyị nwere ike ịtụle. "dị nkịtị".
Onwe m enwere m ekele maka ụdị styling BMW dịtụ kpochapụwo, nke a na-ejikwa ka ọ nọgide na-enwe uche, mana n'otu oge ahụ na-amanye (enwere ọtụtụ isi m hụrụ ka ọ na-atụgharị n'ụra ya) n'eleghị anya ochie ma ọ bụ hụkwa ya.
Ọnụ ụzọ ntinye na obere akara ngosi, ndị a bụ isi ihe ịchọ mma dị iche iche tụnyere X3 ọzọ.
N'ime? "ume" àgwà
Dị ka ọ dị na mpụta, ime BMW X3 xDrive30e bụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke ụdị combustion dị iche iche. N'ụzọ dị otú a, anyị nwere ụlọ nwere anya nke ọma na ebe àgwà bụ okwu nche.
Nke a na-eji ihe dị nro na-atọ ụtọ na-emetụ aka, na mgbakọ na-eme ka ọ dị ike. Ọbụna mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'okporo ụzọ unyi na ọnọdụ eletrik nkịtị, X3 xDrive30e na-ebi ndụ ruo n'ama ama ama na isiakwụkwọ a.
Na isi ergonomics, rịba ama na X3 xDrive30e nọgidere na-ekwesị ntụkwasị obi na njikwa anụ ahụ - a ka nwere ọtụtụ bọtịnụ anyị na-ahụ n'ime - nke a sụgharịrị n'ime oge dị mkpirikpi nke iji ya mee ihe. Na mgbakwunye na usoro njikwa ihu igwe na redio, usoro infotainment nwekwara iwu anụ ahụ (iDrive a ma ama), ihe bara uru mgbe ị na-agagharị ọtụtụ menus na sub-menus.
Zuru ezu na ezigbo ndịna-emeputa, usoro infotainment enweghị oke nke sub-menus nke chọrọ ụfọdụ ịmara.
Agbanyeghị, enwere isiakwụkwọ nke ụdị ngwakọ nkwụnye a na-efunahụ ya ma e jiri ya tụnyere mmanụ ụgbọ ala- ma ọ bụ naanị mmanụ dizel na ya bụ, kpọmkwem, na oghere. Ọ bụ ezie na ihe niile dị otu ebe n'ihe gbasara ebe obibi, na ohere maka ndị okenye anọ iji mee njem nke ọma, otu ihe ahụ emeghị na ogwe ahụ.
N'ihi na mgbe ị na-anabata ikike batrị 12 kWh n'okpuru oche azụ, a ga-emegharị tank mmanụ n'elu axle azụ. Nsonazụ ahụ? Lita 550 nke mbụ nke ikike ibu dara na lita 450, na n'ime oghere a, ọ ka dị mkpa ịkwanye nnukwu ibu (na nnukwu).
Ịwụnye batrị n'okpuru oche azụ "ozuru" oghere akpa.
Akụ na ụba nwere batrị...
Dị ka ị ga-atụ anya, ka batrị na-enye ike 109 hp moto eletrik agbakwunyere na Steptronic na-agba ọsọ ọsọ ọsọ asatọ, X3 xDrive30e na-enweta oriri dị ịrịba ama, na ezigbo nnwere onwe na 100% mode na gburugburu 40 km na ịkwọ ụgbọala nkịtị.
Eserese a "na-akọ" mgbe X3 xDrive30e "na-aga ụgbọ mmiri". N'ụzọ na-akpali mmasị, nke a abụghị ikpe n'oge a.
N'iji, karịa ihe niile, ụdị ngwakọ, oriri sitere na 4 ruo 4.5 l / 100 km, na njikwa ọma nke ụgwọ batrị mere site na nkwụnye ngwakọ ngwakọ na-adọrọ mmasị.
N'agbanyeghị nke ahụ, ihe kacha masị anyị mgbe anyị nwere batrị bụ arụmọrụ ya. Enwere 292 hp nke ike jikọtara ọnụ yana 420 Nm nke oke ike jikọtara ọnụ , yabụ BMW X3 xDrive30e a na-eji obi ụtọ na-agagharị.
… na enweghị ya
Ọ bụrụ na oriri mgbe batrị na-anagide ihe a tụrụ anya ya, ndị anyị na-enweta mgbe batrị enweghị ụgwọ - n'ezie, batrị anaghị awụpụ kpamkpam, ọbụlagodi iji chekwaa ahụike ya - bụ ihe ịtụnanya dị mma.
N'ụzọ nke kewara n'ime ihe dịka 80% okporo ụzọ / okporo ụzọ na 20% obodo, X3 xDrive30e mere oriri ndị e ji mara n'etiti 6 na 7.5 l / 100 km, na-eji ohere niile ma ọ bụ decelerations iji fanye batrị, tumadi na "Nkịtị" yana ụdị ịnya ụgbọ ala "Eco Pro".
Na-agbanwe agbanwe ọ bụ BMW, n'ezie
Ọ bụrụ na e nwere isiakwụkwọ nke ọ dị ntakịrị ma BMW X3 xDrive30e nwere ụgwọ batrị ma ọ bụ na ọ bụghị, ọ bụ na isi ike, na ihe nlereanya German na-ebi ndụ ruo n'ụdị akpụkpọ anụ siri ike bụ ụghalaahịa BMW. Nke ahụ na-echebara ịdị arọ nke tonne abụọ nke ngwakọ nkwụnye a.
Anyị nwere steering kpọmkwem na ezigbo ibu (ọ bụ ezie na na "Egwuregwu" mode ọ nwere ike na-ewere dị ka obere arọ) na a chassis na-enye ohere maka mmekọrịta ịnya ụgbọ ala. Ihe ndị a niile na-eme ka BMW X3 xDrive30e bụrụ ihe na-atọ ụtọ ịkwọ ụgbọala.
Mgbe anyị na-ebelata ọsọ ọsọ, German SUV na-azaghachi na ọkwa dị elu nke nhazi na ịgbachi nkịtị n'ime ụgbọ mmiri, ọbụna mgbe ị na-anya n'okporo ụzọ awara awara, ebe ọ dị gị ka "azụ na mmiri".
Ụgbọ ala ahụ ọ dị m mma?
Ekele kacha mma anyị nwere ike ime BMW X3 xDrive30e bụ na ọ bụ, karịa ngwakọ ngwakọ, ụdị BMW, na-agbakwunye na àgwà niile a ghọtara na ụdị nke German ika uru nke ụdị ọrụ a.
Ewubere nke ọma na ntụsara ahụ, na ụdị a X3 xDrive30e na-emeri nkà ime obodo nke na-amabughị ya (site n'aka moto eletrik). Mgbe anyị na-ahapụ obodo anyị nwere ezigbo nkwụnye ngwakọ ngwakọ nke na-enye anyị ohere iji nweta ezigbo oriri na-ekpori ndụ na-anya ụgbọ ala otu n'ime ndị kasị ike SUVs na nkebi.
Nakwa na omenala BMW na-abịa n'eziokwu na ụfọdụ ngwá ọrụ na-relegated na ndepụta nke nhọrọ ndị na-ekwesịghị ịbụ, dị ka okporo ụzọ na-elekọta ndị na-enyere aka, ndị na-emegharị njem ụgbọ mmiri njikwa ma ọ bụ okporo ụzọ agụ - n'ihi na ihe na ihe nlereanya na-ahụ ya price. malite n'elu 63 puku euro.
N'ikpeazụ, maka ndị na-achọ SUV adịchaghị mma, nwere àgwà, sara mbara q.b. na nke ahụ na-enye gị ohere ịgbasa n'ime obodo mepere emepe na-emefusịghị "osimiri" mmanụ ọkụ na n'ụzọ na-ahụ maka gburugburu ebe obibi, BMW X3 xDrive30e bụ otu n'ime nhọrọ ndị dị mkpa iji tụlee.