Ọmụmụ: Ụmụ nwanyị na-ewekarị iwe ngwa ngwa mgbe ha na-anya ụgbọ ala

Anonim

Nnyocha Mahadum Goldsmiths London nke Hyundai kwadoro na-ekpughe na ụmụ nwanyị na-enwekarị mmetụta nke iwe na nkụda mmụọ na wheel.

Nkwubi okwu a sitere na nyocha emere n'oge na-adịbeghị anya yana data anakọtara site na teknụzụ ịkwọ ụgbọ ala, nwere ike ịchọpụta nzaghachi anụ ahụ na mkpali mpụga, nke lekwasịrị anya na ndị ọkwọ ụgbọ ala Britain 1000.

Ederede ọkụ ọkụ

Dị ka ọmụmụ ihe si kwuo, ụmụ nwanyị 12% yikarịrị ka ha na-ewe iwe na wheel karịa ụmụ nwoke. Isi ihe kpatara mgbakasị ahụ bụ ịfefe, iti mkpu na mkpu sitere na ndị ọkwọ ụgbọ ala ndị ọzọ.

Ụmụ nwanyị na-ewekarịkwa iwe mgbe ndị ọkwọ ụgbọ ala anaghị eji akara ntụgharị eme ihe nke ọma ma ọ bụ mgbe onye nọ n'ime ụgbọ ala dọpụ uche ma ọ bụ gbochie ịnya ụgbọ ala ha.

Patrick Fagan, onye ọkà n'akparamàgwà mmadụ na onye isi na-ahụ maka ọmụmụ ihe a, gbalịrị ịkọwa nsonaazụ enwetara:

" Ozizi evolushọn na-atụ aro na n'ime ndị nna nna anyị, ụmụ nwanyị aghaghị ịzụlite ebumnobi dị ize ndụ iji meghachi omume n'ihe iyi egwu ọ bụla. Usoro ịdọ aka ná ntị a ka bara uru n'ụbọchị ndị a, ndị inyom na-anya ụgbọ ala na-enwekarị mmetụta maka mkpali na-adịghị mma, nke nwere ike ịkpalite mmetụta nke iwe na nkụda mmụọ ngwa ngwa. "

A GAGHỊ AGHỊ AKWỤKWỌ: Olee mgbe anyị na-echefu mkpa ọ dị ịkwaga?

Tụkwasị na nke ahụ, ọmụmụ ihe ahụ chọrọ ịkọwa ihe mere ndị mmadụ ji enwe mmasị ịnya ụgbọ ala. 51% nke ndị zaghachirinụ na-ekwu na ịnya obi ụtọ na mmetụta nke nnwere onwe ọ na-enye; 19% na-ekwu na ọ bụ n'ihi njem, na 10% nke ndị ọkwọ ụgbọala zara na ọ bụ n'ihi mmetụta nke nnwere onwe. Nnyocha ahụ chọpụtakwara na maka 54% nke ndị ọkwọ ụgbọala, ịbụ abụ n'ime ụgbọ ala na-eme ka ha nwekwuo obi ụtọ.

Soro Razão Automóvel na Instagram na Twitter

GỤKWUO