Mercedes-Benz nke a Thursday kpughere oké ọchịchọ ịghọ 100% eletrik na njedebe nke afọ iri, "ebe ahịa ọnọdụ ekwe".
N'ime usoro nke na-atụ anya ịkwalite ọtụtụ ebumnuche nke ekwuputala na mbụ na atụmatụ "Ambition 2039", Mercedes-Benz na-akwado na ọ ga-amalite ịnye ụgbọ ala batrị n'akụkụ niile site na 2022 na nke ahụ site na 2025 na ụdị ọ bụla. nso nso a ga-enwe ụdị eletrik 100%.
Maka otu afọ ahụ, Mercedes-Benz na-ekwupụta mkpebi ọzọ dị mkpa: "site na 2025 gaa n'ihu, nyiwe niile ewepụtara ga-abụ maka eletrik naanị", maka oge ahụ, a na-atụ anya ka ikpo okwu atọ ọhụrụ pụta: MB.EA, AMG.EA na VAN. EA.
Nke mbụ (MB.EA) ga-ezubere maka ọkara na nnukwu ụgbọ ala ndị njem. AMG.EA, dị ka aha ahụ na-egosi, ga-abụ ihe ndabere maka ụgbọ ala egwuregwu eletrik n'ọdịnihu na Affalterbach. N'ikpeazụ, a ga-eji ikpo okwu VAN.EA mee ihe maka ụgbọ ala azụmahịa.
Eletriki maka ihe ụtọ niile
Mgbe mmalite nke EQA, EQB, EQS na EQV, niile na 2021, Mercedes-Benz na-akwado ịmalite na 2022 sedan EQE na SUV kwekọrọ na EQE na EQS.
Mgbe emechara mmalite ndị a niile, na-agụta na EQC, akara Stuttgart ga-enwe ụgbọ ala eletrik asatọ zuru oke na ahịa ụgbọ ala ndị njem.
Ọdịiche abụọ akwadoro maka EQS kwesịkwara ime ka ọ pụta ìhè: ụdị egwuregwu dị iche iche, yana mbinye aka AMG, yana ụdị dị oke mma karịa mbinye aka Maybach.
Na mgbakwunye na nke a niile, nkwụnye na ngwakọ amụma na nnukwu eletriki kwụụrụ onwe, dị ka nke ọhụrụ Mercedes-Benz C 300 na na anyị ka nwalere, ga-anọgide na-egwu a dị nnọọ mkpa ọrụ na ika atụmatụ.
A ga-edobe oke n'agbanyeghị nnukwu ego
"Ngbanwe na ụgbọ ala eletrik na-ebuli ọsọ ọsọ, karịsịa na akụkụ okomoko, ebe Mercedes-Benz bụ. Ebe njedebe na-abịaru nso na anyị ga-adị njikere ka ahịa na-agbanwe na 100% eletrik na njedebe nke afọ iri a, "Ola Källenius, CEO nke Daimler na Mercedes-Benz kwuru.
Ola Källenius, CEO nke Daimler na Mercedes-BenzNzọụkwụ a na-egosi mmezigharị nnukwu ego. Site na ijikwa mgbanwe ngwa ngwa a ka ị na-echekwa ebumnuche uru anyị, anyị ga-ahụ na Mercedes-Benz ga-aga nke ọma ogologo oge. N'ihi ndị ọrụ anyị nwere nkà na ndị nwere mkpali, ejiri m n'aka na anyị ga-eme nke ọma n'oge ọhụrụ a na-akpali akpali.
Mercedes-Benz ga-etinye ihe karịrị ijeri euro 40 n'ịmepụta ụgbọ ala eletrik ọhụrụ wee gosi na ọ ga-edobe oke oke ọ dọtara na 2020, n'agbanyeghị ebumnuche ndị a dabere na "ichere ire 25% nke ụgbọ ala ngwakọ na ọkụ eletrik. n'afọ 2025."
Ugbu a, German ika kwenyere na ụdị ụgbọ ala a ga-anọchi anya gburugburu 50% nke ahịa ahịa n'otu afọ ahụ.
Iji nọgide na-enwe oke uru n'ime oge eletrik ọhụrụ, Mercedes-Benz ga-agbalị "ịbawanye ego netwọọdụ" maka ụdị ọ bụla a na-ere ma kwalite ahịa nke ụdị Maybach na AMG. Maka nke a, anyị ka ga-agbakwunye ahịa site na ọrụ dijitalụ, nke ga-aghọwanye ihe na-emekarị maka ụdị.
Dabere na nke a, nhazi ọkwa nke nsonye n'usoro ikpo okwu bụkwa ihe dị mkpa, n'ihi na ọ ga-enye ohere maka mbelata ọnụ ahịa dị mkpa.
Gigafactories asatọ "na-aga"
Iji kwado mgbanwe a fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọkụ eletrik, Mercedes-Benz kwupụtara iwu ụlọ ọhụrụ asatọ na gburugburu ụwa (otu n'ime ha maara na ọ dị na US na anọ na Europe), nke ga-enwe ike ịmepụta 200 GWh.Mercedes-Benz batrị ọgbọ na-esote ga-abụ "nhazi nke ọma ma dị mma maka iji ihe karịrị 90% nke ụgbọ ala Mercedes-Benz na ụgbọ ala", na ebumnuche maka ịba ụba njupụta bụ inye "nnwere onwe na-enwetụbeghị ụdị ya na oge ibu dị mkpụmkpụ".
Ọhụụ EQXX ga-enwe oke ihe karịrị 1000 km
The Vision EQXX prototype, nke Mercedes-Benz ga-eweta na 2022, ga-a ụdị ihe ngosi maka ihe a nile na-ekwe nkwa na-eletrịk na kasị autonomy mgbe na-arụ ọrụ nke ọma.
Na mgbakwunye na igosi ihe onyonyo teaser, ika German gosikwara na ihe nlereanya a ga-enwe ikike “ezigbo ụwa” nke ihe karịrị 1000 km yana oriri n'okporo ụzọ awara awara karịa 9.65 km kwa kWh (ya bụ, oriri nke obere ihe). karịa 10 kWh / 100 km)
The Vision EQXX mmepe otu nwere "ọkachamara si F1 High Performance Powertrain (HPP) nkewa" nke Mercedes-Benz, onye siri ọnwụ na-emesi ike na ukwuu kwụụrụ na-enwetaghị nanị site na iji a ibu ikike batrị.