Oge Ụdị R nke nwere igwe ikuku ikuku na-arịgoro revs dị ka a ga-asị na ọ dịghị echi na-adịwanye anya. Taa, ịgba bọọlụ VTEC akụkọ ifo bụ ebe nchekwa dị anya nọchiri ya na nkeji ọnụọgụ ọnụọgụ abụọ, site n'ikike nke supercharging.
Ọ gaghị akwụsị ebe a… Pịnye REV?
Ọ dị ka ihe na-akpa ọchị na ijikọta mkpụrụedemede EV ruo R na-ebute mbelata bekee maka ntụgharị. Ma ekwela ka e duhie gị. Anyị anaghị ekwu maka nlọghachi nke igwe ikuku akụkọ ifo nwere ike karịa 8000 rpm. EV na-ezo aka na ụgbọ ala eletrik, ma ọ bụ ụgbọ ala eletrik.N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, n'otu ụzọ ahụ Ụdị R kwụsịrị ịkọwapụta ụdị egwuregwu kachasị mma nke ika ahụ, Honda na-atụ anya na Ụdị REV na-eme otu ihe ahụ maka ngwakọ na eletrik. Ọ bụ ụwa ọhụrụ, enweghị obi abụọ ọ bụla.
Na n'ịtụle teaser, ọ dị ka onye mbụ ga-achọ maka ọgwụgwọ ụdị REV ga-abụ Civic. Ihe anyị maara bụ na maka ugbu a, nke a bụ naanị prototype, na-arụ ọrụ nke ọma, nke a ga-ewepụta n'oge na-adịghị anya.
Teknụzụ sitere na Honda NSX ebubata
Dị ka isi mmalite na Razão Automóvel si kwuo, ihe nṅomi sitere na njikọ nke Civic Type R's powertrain na Sport Hybrid Super Handling AllWheel Drive (SH-AWD) nke anyị nwere ike ịhụ na Honda NSX.
Cheta na ụgbọ ala egwuregwu ndị Japan na-ejikọta ejima-turbo V6 ya na igwe eletrik atọ - nke dị n'etiti nnyefe na engine na abụọ n'ihu, otu maka wiil ọ bụla. Ọ bụ usoro mgbagwoju anya - mara nkọwa niile ebe a.
Ugbu a, Civic bụ “ihe niile dị n'ihu” nwere igbe akwụkwọ ntuziaka, n'adịghị ka NSX nke nwere injin azụ etiti yana igbe njigide okpukpu abụọ. Honda yiri ka ọ na-eme ka usoro ahụ dị mfe na ime mgbanwe na Civic.
Ụdị REV ga-edobe igbe akwụkwọ ntuziaka Ụdị R, na-ekesa moto eletrik na nnyefe. Na moto eletrik n'ihu nke NSX na-emezi axle azụ Civic. Ụdị Civic REV ga-abụ AWD (All Wheel Drive).
Ọ bụrụ na moto eletrik dị ka NSX, ọ pụtara na ha ga-enye aka na 74 hp na 147 Nm nke torque na mgbanwe efu. Na mgbakwunye na 320 hp nke 2.0 Turbo nke ụdị Civic R ọhụrụ, Ụdị REV kwesịrị ịdị nso na 400 hp.
A ga-eji batrị lithium kwadoro moto eletriki na brek dị n'ihu ga-enweta ikike nrụpụta. Ịgbakwunye electrons na powertrain pụtara ballast. Honda yiri ka ọ maara nke a ma kwuo okwu dị mkpirikpi banyere okwu a, nke prototype na-ekwe nkwa "ịchọgharị ụzọ ọhụrụ ọ bụghị nanị na nkwado, kamakwa nyocha ihe onwunwe".
Mmetụta nke ịnya ụgbọ ala azụ, nke nwere engines nwere ike ịmepụta "ngwa ngwa", kwesịrị ịbụ otu n'ime akụkụ kachasị adọrọ mmasị banyere ụdị REV n'ọdịnihu. Ịga site na prototype gaa na mmepụta ọ ga-abụ ihe ọzọ na ihe ijuanya na igwe dị ka Ford Focus RS, Mercedes-AMG A 45 ma ọ bụ Audi RS3 ọhụrụ.
Anyị ga-echere oge ọzọ ka anyị mata nkọwa gbasara mega hatch a. Honda ọ na-adị njikere na ọkara okwu iji kwụsị akụkọ ifo Ụdị R acronym wee jiri ụdị REV na-enye ọkụ dochie ya?
Ugbu a laghachi n'eziokwu. Obi ụtọ na ụbọchị nzuzu nke Eprel!