Anyị ka dị ihe dị ka ọkara afọ ka ọbịbịa nke ọhụrụ Kia EV6 n'ahịa anyị, mana akara South Korea egosilarị ihe ndị bụ isi ya, nhazi nke oke na ọnụahịa nke crossover eletrik ọhụrụ ya.
Ọ bụ ube maka mgbanwe dị ukwuu nke onye nrụpụta na-egosipụta ihe ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-eme. N'oge na-adịbeghị anya, anyị ahụla ika ahụ na-ekpughe akara ọhụrụ, ihe osise eserese na mbinye aka, Plano S ma ọ bụ atụmatụ maka afọ ise na-esote (na-egosipụta ọkụ eletrik ọzọ, nzọ na njem na ọbụna ịbanye ebe azụmahịa ọhụrụ dị ka Vehicles for Purpose Specifics or PBV). ) nakwa nzọụkwụ ọhụrụ na nhazi ya (ebe EV6 bụ isi nke mbụ),
Mgbanwe nke na-esonyekwa na atụmatụ uto dị oke egwu, dịkwa na Portugal. Ebumnuche Kia bụ ịbawanye ahịa ya na mba ahụ okpukpu abụọ ruo nkeji 10,000 site na 2024, na-abawanye òkè site na 3.0% tụrụ anya na 2021 ruo 5.0% na 2024.
EV6 GT
EV6, nke mbụ n'ime ọtụtụ
The Kia EV6 bụ ihe mbụ materialization nke Atụmatụ S atụmatụ maka eletriki ụgbọ ala - a ga-enwe 11 ọhụrụ 100% eletriki ụgbọ ala ka ulo oru site 2026. Ọ bụ nke mbụ nke ika na-dabere na raara onwe ya nye e-GMP ikpo okwu maka eletriki. Ugbo ala nke otu Hyundai, nke ọ na-ekerịta na Hyundai IONIQ 5 ọhụrụ.
Ọ bụkwa nke mbụ na-anakwere nkà ihe ọmụma imewe ọhụrụ nke ika “Opostos Unidos” nke a ga-eji nke nta nke nta gbasaa ruo na mpaghara ndị ọzọ na-emepụta ihe.
Ọ bụ crossover nwere ahịrị dị ike, na-egosipụta ọdịdị eletrik ya site na ihu dị mkpụmkpụ karịsịa (n'ihe metụtara akụkụ ya n'ozuzu ya) na ogologo wheelbase nke 2900 mm. Na ogologo nke 4680 mm, obosara nke 1880 mm na elu nke 1550 mm, Kia EV6 na-ejedebe na-enwe dị ka ndị na-agba ọsọ Ford Mustang Mach-E, Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 ma ọ bụ ọbụna Tesla Model Y.
A na-atụ anya ụlọ sara mbara ma akụkụ azụ azụ na-ekwupụta 520 l. Enwere obere akpa akpa n'ihu nwere 20 l ma ọ bụ 52 l, dabere ma ọ bụ draịva wheel ma ọ bụ azụ azụ, n'otu n'otu. A na-ejikwa ihe dị n'ime ime ahụ akara site na iji ihe ndị na-adigide, dị ka PET megharịrị (otu plastik a na-eji na karama ihe ọṅụṅụ dị nro) ma ọ bụ akpụkpọ anụ vegan. A na-achịkwa dashboard ahụ site na ọnụnọ ihu abụọ gbara agba (nke ọ bụla nwere 12.3 ″) yana anyị nwere njikwa n'elu mmiri na-ese n'elu mmiri.
Na Portugal
Mgbe ọ rutere Portugal na October, Kia EV6 ga-adị na atọ nsụgharị: Air, GT-Line na GT. A na-amata ha niile site na ọnụnọ nke ihe styling pụrụ iche, ma n'èzí - site na bumpers na rims, na-agafe n'ọnụ ụzọ ọnụ ụzọ ma ọ bụ ụda nke chrome na-agwụ - yana n'ime - oche, mkpuchi na kpọmkwem. nkọwa na GT.
Onye ọ bụla n'ime ha nwekwara nkọwa nka dị iche iche. A na-eji ohere ịnweta nso nso a Ikuku EV6 , Ejiri igwe eletrik azụ (azụ wheel drive) kwadoro site na batrị 58 kWh nke ga-ekwe ka njedebe nke 400 km (ọnụahịa ikpeazụ kwadoro).
THE EV6 GT-ahịrị na-abịa na batrị buru ibu, 77.4 kWh, nke na-esonyere na mmụba nke ike sitere na engine azụ, nke na-ebili na 229 hp. GT-Line bụkwa EV6 nke na-aga n'ebe dị anya, karịrị akara 510 km.
N'ikpeazụ, ndị EV6 GT ọ bụ ụdị kachasị elu na nke kachasị ngwa ngwa, ọbụlagodi nwere ike “ịtụ egwu” n'ime ngwangwa egwuregwu n'ezie - dịka akara ahụ gosipụtara n'ọsọ ịdọrọ na-adọrọ adọrọ. Ya elu arụmọrụ - dị nnọọ 3.5s iru 100 km / h na 260 km / h top ọsọ - bụ site n'ikike nke abụọ electric moto, n'ịnyịnya na n'ihu axle (ụkwụ anọ), nke na-ebuli ọnụ ọgụgụ nke ịnyịnya ruo a. whopping 585 hp - ọ bụ Kia kachasị ike.
Ọ na-eji otu batrị 77.4 kWh dị ka GT-Line, mana oke dị gburugburu (echere) 400 km.
Akụrụngwa
Kia EV6 na-ekpughekwa onwe ya dị ka atụmatụ nwere ọdịnaya teknụzụ dị elu, yana ụdị niile na-abịa na ọtụtụ ndị na-enyere aka ịnya ụgbọ ala dịka HDA (onye inyeaka ịnya ụgbọ ala), njikwa ụgbọ mmiri na-emegharị emegharị ma ọ bụ onye enyemaka na-ahụ maka ụgbọ ala.
Na Ikuku EV6 Anyị nwekwara chaja ekwentị ikuku, igodo smart na akụkụ akpa, oriọna LED na wiil 19 inch dị ka ọkọlọtọ. THE EV6 GT-ahịrị na-agbakwụnye akụrụngwa dị ka oche akpụkpọ anụ Alcantara na vegan, igwefoto ọhụụ 360º, onye na-ahụ maka ntụpọ kpuru ìsì, onye inyeaka ebe a na-adọba ụgbọala, ihe ngosi isi na oche nwere usoro ntụrụndụ.
N'ikpeazụ, ndị EV6 GT , ụdị kachasị elu, na-agbakwunye wiil 21 ″, oche egwuregwu na Alcantara, sistemụ ụda Meridian na panoramic sunroof. Ọ naghị akwụsị ebe ahụ, n'ihi na ọ na-abịa n'ụdị dị elu karịa nke enyemaka ịnya ụgbọ ala (HDA II) yana chaja bidirectional (V2L ma ọ bụ Vehicle to Load).
Na nke ikpeazụ, ọ pụtara na EV6 nwere ike na-atụle fọrọ nke nta ka a nnukwu ike akụ, ike chaja ngwaọrụ ndị ọzọ ma ọ bụ ọbụna ọzọ electric ụgbọ ala.
Na-ekwu maka mbupu…
EV6 na-egosipụtakwa ọkaibe teknụzụ ya mgbe ị nwere ike ịhụ batrị ya (mmanya mmiri) na-ana 400 V ma ọ bụ 800 V - ruo ugbu a ọ bụ naanị Porsche Taycan na nwanne ya nwoke Audi e-tron GT kwere ya.
Nke a pụtara na, n'okpuru ọnọdụ kachasị mma yana ikike nchaji kacha ekwe (239 kW na ugbu a), EV6 nwere ike "jupụta" batrị na 80% nke ikike ya n'ime naanị nkeji 18 ma ọ bụ tinye ike zuru oke maka 100 km obere. ihe karịrị nkeji ise (na-atụle ụdị mbanye ụkwụ abụọ na batrị 77.4 kWh).
Ọ bụkwa otu n'ime ụdị ọkụ eletrik ole na ole a na-ere iji nwee ike iji ohere nke ụlọ ọrụ chaja ọhụrụ nke IONITY malitere ịbata na obodo anyị:
Kedu mgbe ọ na-abịa na ego ole ka ọ na-eri?
Ọ ga-ekwe omume idebe akwụkwọ ọhụrụ Kia EV6 malite n'ọnwa a, na mbufe mbụ na-ewere ọnọdụ n'ime ọnwa Ọktọba. Ọnụ ahịa na-amalite na €43,950 maka Ikuku EV6, na-enye Kia na-enye dabere na ụdị a onyinye pụrụ iche maka ndị ahịa azụmaahịa maka €35,950 + VAT.
| Ụdị | ike | Ntugharị | Ịgba | Nnwere onwe* | Ọnụ ahịa |
|---|---|---|---|---|---|
| ikuku | 170 hp | azụ | 58 kWh | 400 km | € 43,950 |
| GT-ahịrị | 229 hp | azụ | 77.4 kWh | + 510 km | € 49,950 |
| GT | 585 hp | isi | 77.4 kWh | 400 km | € 64,950 |
* Nkọwa ikpeazụ nwere ike ịdị iche