Kedu onye chọrọ ịma ka esi eme mkpagharị na-atụ nkume mbụ. Ọ bụrụ na akpụkpọ ụkwụ ahụ dabara gị, emere gị akụkọ a…
Anyị na-amalite site n'ikwu na ọ bụghị ihe amamihe dị na ya (ma ọlị) ịme ihe ndị a na-atọ ụtọ n'okporo ụzọ ọha. Ihe egwu na-adị mgbe niile n'akụkụ. Ebe kacha mma ịmụta bụ na sekit mechiri emechi, ebe ị ji n'aka 100% na ị na-achịkwa ihe ọ bụla mgbanwe (ma e wezụga talent gị ... ma ọ bụ enweghị ya ?). mara: gosiputara onyonyo anyi gosi etu esi eme ya.ibido, e nwere ihe anọ kacha nta iji sie nri nke ọma : nnyefe akwụkwọ ntuziaka (debatable…), ụgbọ ala nwere mmesapụ aka ike (ọ masịrị), draịvụ azụ (n'ezie!) na ohere iji gbanyụọ traction na stabilization nke ụgbọ ala, nke a maara nke ọma dị ka ESP, onye nchekwa ndụ ma ọ bụ spoilsport (họrọ nke ị masịrị). Anyị nwere ike ịkọ ọdịiche na-amị amị nwere oke mana echiche bụ iji ụgbọ ala ọ bụla kpafuo.
metụtakwara: Mazda MX-5 nwere Cummins 4BT engine: igwe na-ebugharị kacha
Dị ka ihe osise bara uru otu puku okwu (gaa, ọ bụghị ọtụtụ…), anyị na-ahapụ vidiyo “maka ndị dummies” ka esi akpafu: