N'ịbụ onye "nwụrụ anwụ na lie" Karma Automotive, ugbu a n'aka ndị China, onye Danish na-emepụta na onye ọchụnta ego Henrik Fisker na-agbalị ịmepụta ọrụ ọhụrụ maka okomoko, ma na-arụ ọrụ dị elu, ụlọ eletrik, nke ọ kpọrọ EMotion EV. - Tesla Model S kacha asọmpi?
N'agbanyeghị ihe isi ike nke oru ngo a na-ekpughe na "ịwepụ", ọ na-apụta ọzọ ugbu a n'okpuru ihe ngosi ogbo, na ihe oyiyi ọhụrụ na ozi ndị ọzọ.
Otu onye nrụpụta nke mepụtara ngwaahịa dị ka BMW Z8 na X5, Aston Martin DB9 na V8 Vantage, ma ọ bụ, n'oge na-adịbeghị anya, VLF Force 1 na Fisker Karma, ga-abịa na a. Mgbasa ozi karịrị kilomita 644 (kilomita 400) , yana ọnụ ahịa isi na, na USA, kwesịrị ịdị gburugburu 129 puku dollar (ihe dị ka 107 500 euro).
Fisker emotion EV na-ekwe nkwa mmụba dị ukwuu
Dịkwa ka ozi ekpughere na webụsaịtị ika a, Fisker emotion EV kwesịrị ịkwụ ụgwọ a ike gburugburu 780 hp , na-ebufe ya na wiil anọ, nke ọ ga-enwe ike iru 60 mph (96 km / h) n'ihe na-erughị 3.0s wee rute oke ọsọ nke ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 260 km / h.Dị ka anyị kwurula, nnwere onwe mara ọkwa karịrị 644 km, ekele maka ngwugwu batrị lithium-ion - enweghị nkwenye na ikike ha - enwere ike ịgba ha ngwa ngwa (ụgwọ ngwa ngwa) na dị ka onye nrụpụta si kwuo, ha chọrọ naanị nkeji itoolu nke chaja iji nye ohere maka 201 kilomita (125 kilomita) nke nnwere onwe.
Nzọụkwụ ọzọ: batrị steeti siri ike
Otú ọ dị, n'agbanyeghị ọnụ ọgụgụ dị egwu, onye Dane emeghị ka ọ pụta ìhè na ọ kapụbeghị ohere nke ịwụnye na emotion EV ihe ngwọta batrị siri ike - ngwọta nke dugara na CES.
Ọgbọ ọhụrụ a nke batrị na-ekwe nkwa ibuli, dị ka Fisker si kwuo, nnwere onwe nke mmetụta uche n'elu 800 km na oge nchaji dị obere ka otu nkeji. Ọnụọgụ ga-ekwe omume naanị site na iji graphene maka ụdị batrị a, nke na-enye ohere njupụta 2.5 ugboro karịa lithium dị ugbu a. Olee mgbe anyị ga-ahụ ha? Dị ka Fisker si kwuo, n'oge dị ka 2020.
Sedan okomoko nke dị ka ụgbọ ala egwuregwu
Banyere imewe ahụ, Fisker na-ekpughe: "M na-amanye onwe m iwere nhazi nke ụgbọ ala ahụ dị ka o kwere mee, na-enweghị ịhapụ ihe niile na-amasị anyị banyere ụdị ụgbọ ala iji mee ya".Akụkụ ndị ahụ yiri nke Tesla Model S, n'echiche nke ịbụ kọmpat karịa, n'ihi ihe ngwọta dị ka wiil 24-inch - na taya Pirelli na-enweghị ike ịgbagharị. Ọ nwere ọnụ ụzọ anọ - imeghe "nku nku nru uba", dị ka Fisker si kwuo - na ime ụlọ, nke mara oke mma, na-ekwe nkwa ohere maka mmadụ anọ, ma ọ bụ, nhọrọ, ndị njem ise.
Carbon fiber na aluminom chassis
Nnukwu nnwere onwe na nnukwu njupụta nke batrị a na-atụ anya ya, na-ebute oke ibu. Iji belata mmetụta ya, a na-etinye eriri carbon na aluminom na chassis - emotion ga-emepụta na obere mpịakọta, nke na-eme ka iji ihe ndị ọzọ dị egwu mee ihe.
Ọzọkwa na ngalaba teknụzụ, elekwasị anya na ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya na ọnụnọ Quanergy LiDARs ise, na-ekwe nkwa Fisker EMotion ikike ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya na ọkwa 4.
Henrik Fisker, onye nrụpụta na onye okike nke Fisker emotion EV"Ndị ahịa chọrọ inwe ike ịhọrọ ma a bịa n'ụgbọ ala. Ebe ọ bụ na anyị kwenyere na a ka nwere ọtụtụ ohere maka ntinye nke ụdị ọhụrụ, karịsịa, gbasara ụgbọ ala eletrik "
Mwepụta mara ọkwa maka 2019
Naanị cheta na, mgbe ụfọdụ igbu oge, ụlọ ọhụrụ okomoko eletrik Henrik Fisker ga-abata n'ahịa na njedebe nke 2019. Naanị ihe ga-eme bụ ịmara ma ọ bụrụ na arụmụka nke onye mmepụta Danish kwupụtara na nke ahụ, mgbe ahụ, ee, ha ga-eme ya onye ndoro-ndoro ochichi guzosie ike Tesla Model S…
