Allt bendir til þess að venjuleg agnastía verði ekki lengur einkakerfi fyrir dísilvélar.
Eftir að Mercedes-Benz, fyrsta vörumerkið, tilkynnti um innleiðingu agnasíu í bensínvélum, kom það í hlut Volkswagen að opinbera fyrirætlanir sínar um að taka upp þetta kerfi. Í stuttu máli, agnasían brennir skaðlegu agnirnar sem myndast við bruna, með því að nota síu úr keramikefni sem er sett í útblástursrásina. Innleiðing þessa kerfis í bensínvélum vörumerkisins verður smám saman.SVÆGT: Volkswagen Group vill hafa meira en 30 nýjar rafknúnar gerðir fyrir árið 2025
Ef í tilfelli Mercedes-Benz er fyrsta vélin til að frumsýna þessa lausn 220 d (OM 654) af nýlega kynntum Mercedes-Benz E-Class, í tilviki Volkswagen, verður agnastían sett í 1.4. TSI blokk nýja Volkswagen Tiguan og 2.0 TFSI vélin í nýjum Audi A5.
Með þessari breytingu vonast vörumerkið Wolfsburg til að draga úr losun fíngerðra agna í bensínvélum um 90%, til að uppfylla Euro 6c staðlana sem taka gildi í september á næsta ári.