Við höfum nú þegar rætt við þig um nokkur dæmi um endurnýjun, allt frá Porsche módelum til Mercedes-Benz, í gegnum Dodge, mörg vörumerki hafa séð gamlar gerðir þeirra vera skotmark þessarar tísku. Nýjasta dæmið er þetta Range Rover Classic sem fyrirtækið E.C.D Automotive Design tilnefnir sem Red Rover.
Helstu nýjungar þessa endurbóta er undir vélarhlífinni. Í stað hinna venjulegu fjögurra strokka véla eða V8 frá Buick sem Range Rover notaði, er 6,2 l V8 frá Chevrolet (að minnsta kosti V8 áfram í GM alheiminum) sem tengist sex gíra sjálfskiptingu, viðhaldi, í Hins vegar flutningsboxinu (eða var þetta ekki táknmynd alls landslags).
Þrátt fyrir að engin opinber gögn séu til í tengslum við aflið sem V8 skuldfærði, í fyrri endurgerð sem ECD Automotive Design gerði á annan Range Rover Classic með sömu vél, var þetta fyrir 340 hestöfl og 519 Nm sem gerði honum kleift að ná a. hámarkshraði 217 km/klst. Til samanburðar skilaði upprunalegur 3,9 l V8 aðeins um 184 hö og náði 177 km/klst hámarkshraða.
Þetta restomod var ekki aðeins gert úr vélinni.
Auk vélarinnar ákvað E.C.D Automotive Design að breyta fjöðrun Range Rover og setja upp loftfjöðrun með þremur stillingum: torfæru, sport og þægindi.
Fyrir innan ákvað fyrirtækið að koma breska jeppanum inn í 21. öldina og setti hleðsluplötu fyrir farsímann, loftkælingu að framan og aftan og risastóran margmiðlunarskjá ofan á mælaborðinu.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar hér
Bremsurnar voru einnig endurbættar með stálrörum. Að utan hélt Range Rover Classic sínum helstu fagurfræðilegu eiginleikum, eftir að hafa aðeins fengið 20” Kahn Mondial felgur, málningu í Carmen Red Pearl lit og nýjan sjóntækjabúnað að framan.
