Allt frá sérstakri og takmörkuðu upplagi yfir í fastan meðlim sviðsins, hið nýja Audi R8 V10 RWD hann verður eini afturhjóladrifni Audi sem fáanlegur er á markaðnum.
Það var þegar á núverandi kynslóð, árið 2018, sem Audi kynnti okkur R8 V10 RWS, sérútgáfu takmarkað við 999 einingar sem skar sig úr fyrir að hafa aðeins tvö drifhjól, algjört fyrsta í R8 - og finna annan Audi af afturhjóladrifi verðum við að fara til upphafs vörumerkisins, á fyrstu áratugum síðustu aldar.
Nú, eftir endurgerð R8, endurræsir Audi ofurbílinn án quattro aftur, ekki í takmörkuðu upplagi, heldur sem hagkvæmustu útgáfan af úrvalinu.
Færri hestar, en ekkert hægt
Eins og restina af R8 er hægt að kaupa nýja V10 RWD með annaðhvort coupé eða Spyder yfirbyggingu, og eins og nafnið gefur til kynna er á bak við hann verulega andrúmslofts V10 (engir túrbó hér), með 5,2 lítra rúmtak.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Audi R8 V10 RWD verður minnsti hestaþátturinn í bilinu, þegar verið er að kynna "aðeins" 540 hö (og 540 Nm) á móti 570 hö í V10 quattro og 620 hö í V10 Performance quattro.
Þrátt fyrir skort á hestum hefur nýi ofursportbíllinn ekkert af hægum. Tengdur við sama sjö gíra S Tronic (tvöfalda kúplingu) gírkassa og „bræðurnir“ er 100 km/klst náð á 3,7 sekúndum og hámarkshraðinn er 320 km/klst. (3,8 sekúndur og 318 km/klst. fyrir Spyder) ).
Nýr Audi R8 V10 RWD er búinn vélrænni læsandi mismunadrif og skortur á drifinn framás þýðir 65 kg og 55 kg minna í samanburði við R8 V10 quattro og R8 Spyder V10 quattro, í sömu röð.
Þetta þýðir að R8 V10 RWD vegur 1595 kg á meðan Spyder vegur 1695 kg. Þyngdardreifingin í báðum er 40:60, sem þýðir að 60% af massa þeirra er safnað á afturás.
Hvenær kemur?
Nýr Audi R8 V10 RWD er áætlaður að koma snemma árs 2020 og verð fyrir Portúgal hafa ekki enn verið háþróað. Í Þýskalandi byrjar verð á 144.000 evrum fyrir coupé og 157.000 evrur fyrir Spyder.
